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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Möchte an meiner spanischen SX200 Bj. 1989 gerne einen Schriftzug unterhalb der Sitzbank anbringen. Bin zwar noch nicht sicher ob ich wirklich Löcher in den

guten O-Lack bohren soll, würde ich aber tun wenn ich mir relativ sicher wäre die Löcher an der richtigen Stelle zu bohren. Wer kann mir da vielleicht mit Bildern

von original Bohrungen oder vielleicht Maßangaben weiterhelfen. Ansonsten würde wahrscheinlich nur die Möglichkeit bestehen beim Alu-Schriftzughalter die Gewinde

abzuschneiden und mit dem guten, alten Silikon zu fixieren.

dies und das 5 074.jpg

Geschrieben

Doofe off topic Frage. Ist die Tiefe des Grills - also von mir aus 25 - 30 denn nicht an den spanischen Rahmen angesetzt? Also ich meine, ist der spanische Rahmen da vom Abmaß genau wie der italienische? Oder derart angepasst und verlängert, dass er ohne Grill so lang ist wie der italienische mit? Sonst passen doch diverse Sitzbänke auch nicht ordentlich, oder?

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Der Frameloop bei Rollern mit Rearframebadge ist genauso lang wie bei Rahmen ohne.

 

Ich hab das bei einem Lince Rahmen schon mal gemacht. Den Bohrungsabstand gibt ja der Rahmen vom Rearframebadge, das dann mittig an der entspr. Stelle am Rahmen Anzeichnen und gut. Original sind das ja min. 12mm Bohrungen drin, also ordentlich Spiel zum Ausrichten, das passt dann auch quasi immer.

Geschrieben

Vor allem hab ich noch keine spanische Kiste gesehen, an der José alles gerade zusammen gebaut hat. :muah:

Bei meiner Jet ist der Roller zwar insgesamt gerade aber in sich ist alles windschief.

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    • I don't know... Auf jeden Fall der Preis! Hab den aber auch schon Februar 2024 im Osten gekauft
    • Nunja, selbst "eingedeutschte" Ausländer wählen mittlerweile blau, weil sie sich mühsam eine Existenz aufgebaut haben, diese aufgrund schwächelnder Wirtschaft in Gefahr ist und sie nicht einsehen, wieso es Flüchtlingen heute besser geht als ihnen damals. Aus meiner Sicht kommen da viele übersehene Faktoren aus vielen Legislaturperioden zusammen. Das ist komplex und nicht in 4 Jahren lösbar.   Da sind einfache Parolen (Ausländer raus), der Wunsch nach bekannte Lösungen (Atomstrom, Verbrenner, usw.) und das negieren von Problemen (durch uns verursachte Klimaerwärmung, noch schlimmerer Fachkräftemangel ohne Ausländer, usw.) ein Zeichen von Überforderung,  Hilflosigkeit und mangelnder Bildung.
    • Also eine Nut sehe ich nicht wirklich… Den Motor habe ich völlig auseinander gebaut im Karton gekauft dementsprechend kann ich es auch nicht nachvollziehen ob ein Stehbolzen kürzer war. Die Lager sind 12mm breit in bis zum Sicherungsring, der hinter dem Wellendichtring sind es bis zur Nut nur 12mm. Ich gehe davon aus das dort kein Sicherungsring rein kommt…
    • 27er ist ja schon eher kalt und als Pendant zur 9er der NGKs zu sehen.    Der Wärmewert ist ja mitentscheidend für die thermische Belastung. Wenn du aber den WW zu niedrig wählst, verrußt die Kerze, insbesondere bei Kurzstrecke und wie bei mir, im Stop&Go oder Stadtverkehr. Der Quattrini benötigt aus meiner Sicht schon eine kältere Kerze (31 wäre mir aber zu kalt), daher die 27 bei mir, aber als Iridium. Die BR9 von NGK war für meinen Motor scheinbar zu kalt, war aber auch kein Iridium.         
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