Kontakt-LüRa auf elektron. Zündgr.-Platte

[M210]

Frage mal wieder zum assigen Thema Zündung: Hatte ein LüRa mit Guckloch auf eine elektronische Zündgrundplatte montiert. Funkte nicht. Nun "elektronisches" Lüra drauf und funkt immer noch nicht. Ist es generell so, dass ein Kontakt-LüRa mit Gummipöppel auf elektron. Platte nicht funkt? Und welche PX hatten überhaupt Kontaktzündung?!

Bearbeitet 2. März 2004 von M210

[Lucifer]

Die Rally und anfänglichen P200E (so bis etwa '85) hatten durchaus Schwungräder mit dem Loch und Gummipopel drinnen (rissen auf Drezahlmotoren rasch ab!), Magnetenanordnung für E-Zündung, Nabe bisweilen wie bei Kontakt.....! Sinn nicht durchschaubar, wie so oft bei Piaggio...

Generell haben die E-Zündungen ja i.a. kleinere Durchmesser als die Kontaktzündungen, folglich wirst du dadurch schon Probleme haben! Zudem sind die Magneten anders angeordnet, die Kontaktnabe hat einen Abnehmer, die E-Schwünge haben die Auslöse-Laschen für den Pickup, die wiederum beim Kontaktschwung fehlen,...

[StahlFix]

Musste mal schauen ob die 2 überlappenden Magnete drin sind. Wenn ja denn sollte es gehn.

Mit den Durchmesserunterschieden ....die sind sooooo alt die Lüfterräder.....ui. Aber da kannste ja aml nachmessen ob das Lüra zur Zündung passt.

Greetz,

Armin

[M210]

Ich danke Euch....

[Millord]

Habe 2 Lüfterräder die sowohl die Nocke für einen Unterbrecher als auch die Magnete für die Elektr. Züngung haben. Sind von Ducati