Vespa Sprint

[stephan_rlp]

Servus,

 

nun muss ich die Kaufberatung auch mal in Anspruch nehmen.

 

Bisher bin ich nur mit Smallframes (ET3/V50) unterwegs. Nun bin ich mit 1,87 m Größe nicht gerade der Kleinste. Daher reizen mich die größeren Rahmen und ein paar tourentaugliche PS zusätzlich können da grundsätzlich auch nicht schaden

 

Ich liebäugel gerade mit einer Vespa Sprint. Hier erstmal die Fakten:

 

Biete eine Vespa Sprint Veloce mit einem T5 Motor. Baujahr 1977
Sie wurde vor ungefähr 10 Jahren lackiert. Der Lack weisst schon einige Macken auf. Semi-proffessionell lackiert.
Der Hauptständer ist krumm,sollte bei Bedarf erneuert werden.
Der Lichtschalter ist nicht original.(siehe Bilder) Das typische Sprint Zündschloss ist ausser Betrieb.
Folgende Teile sind verbaut:
Schnellgasgriff (Tommaselli )
Seitenständer
Klarglasscheinwerfer
Verstärkte Feder Vorne
Bitubo hinten
Neue Schwalbe Raceman Reifen

Motor:
T5
172 Malossi Komplett bearbeitet.
Original Kopf bearbeitet
Lippenwelle aus der Original T5 Welle
Cosa Kupplung mit verschweisstem Ring
Original T5 Zündung und Polrad
Mikuni 32 Vergaser mit Ram air Filter
PST -Ansauger mit V-force 3 Membran
Der Ansauger hat auch noch einen Unterdruck-Benzinpumpen Anschluss.
Scorpion Auspuff.
Der Motor springt sofort an und hat einen absolut sauberen Leerlauf.

Ein Kumpel hatte mit genau diesem Setup 26 PS auf der Rolle.
Bei Ihm war aber ein anderer Auspuff montiert.
Bei diesem Motor werden es 24 PS sein.
Es ist alles eingetragen (Siehe Bilder)
Der Tüv ist abgelaufen.Ich werde ihn bei Bedarf Neu machen.  

 

Bessere Fotos gibt es gerade nicht. Habe mir die Vespa noch nicht live angeschaut.

 

Was meint ihr? Klar, keine Olack-Kiste bei der alles original ist. Wie seht ihr Preis-Leistung? Interessant sind aus meiner Sicht die ganzen Eintragungen. Bekomme ich bei der Leistung Probleme beim TÜV wenn keine Scheibenbremse verbaut ist?

[knipskistensammler]

...wenn alles eingetragen ist, wirst Du beim Tüv wohl keine Probleme bekommen...

 

Von den Bildern immer schwer einzuschätzen... Mir wurden für meine TOP-O-Lack-SV (1978) mit orig. 11'000km vergangenes Jahr € 5'400 geboten.

 

Negativ an Deinem Angebot wäre für mich: kein O-Lack, kein O-Motor

 

Der T5 Motor mit diesem Setup ist aber auch nicht billig... Wenn Du genau so etwas suchst, wird die Kiste für Dich deutlich mehr wert sein, im Vergleich zu einem Originalitätsfanatiker.

 

Ich werf' mal 3'800 in den Raum... Wenn der O-Motor mit dabei ist, auch knapp über 4K€

[sidewalksurfer]

vor 7 Minuten schrieb knipskistensammler:

...

Ich werf' mal 3'800 in den Raum...

 

Dachte sich der Anbieter wohl auch: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-sprint-mit-t5-motor/679370922-305-5405

 

Ed.: Was mich noch ein wenig wundert - die Kiste hat auf den Fotos Hamburger Kennzeichen, die abgebildeten Fahrzeugpapiere sind aber in München gesiegelt und Standort des Fahrzeugs ist Remagen. Also keine Unterstellung oder so, vielleicht gibt es ja dafür eine plausible Erklärung, aber Geld im Voraus irgendwo hinschicken würde ich nicht tun.

Bearbeitet 11. Juli 2017 von sidewalksurfer

[oehli]

Ich denke auch im Bereich von 4k ist das ein guter Deal, die geforderten 3.8 gehen i.O.

Bearbeitet 11. Juli 2017 von oehli

[stephan_rlp]

Sorry, hatte ganz vergessen den Preis mit reinzuschreiben.

 

Das mit Kennzeichen HH und Papiere München ist mir auch schon aufgefallen. Ich schaue mir das Ding auf jeden Fall mal live an.

[subway]

Vielleicht ist er von Hamburg nach München gezogen und hat das Kennzeichen behalten. Geht ja heute alles.

[t4.]

vor 12 Minuten schrieb subway:

Vielleicht ist er von Hamburg nach München gezogen und hat das Kennzeichen behalten. Geht ja heute alles.

 

... wobei Remagen ja eher bei euch inner Gegend ist - und der Weg ins innereuropäische Ausland so weit nicht ist ...

[wiluschi]

Mit T5 Motor und dem Setup und Eintragungen geht alles unter 4 Mille in Ordnung (wenn man bedenkt was aktuell für PX Modelle aufgerufen und leider auch bezahlt wird).......

Gesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk

[weissbierjojo]

Wenn man bedenkt was ein gemachter T5 Motor kostet....mal den abziehen und nen O-Motor dazurechnen....geht der Preis total in Ordnung.

 

[Kelle]

Die ist seit Donnerstag online und dann sind die 3.8K auch noch VB - also wenn die nicht verkauft ist oder zumindest fest reserviert .. dann ist das nen Fake

[stephan_rlp]

So,

 

bin den Fake diese Woche mal Probe gefahren

 

Ja, der Lack könnte tatsächlich besser sein. Hier und da eine kleine Beule bzw. Kratzer. Dafür absolut rostfrei das Ding.

 

Motor ging auf den ersten Kick an und lief im Leerlauf absolut ruhig. Beim Beschleunigen im ersten Gang musste ich dann etwas Gas wegnehmen, da ich vorne die Bodenhaftung verloren habe Nun verstehe ich auch diese Kommentare "nichts für Anfänger" in den Verkaufsanzeigen PS-starker Gefährte. Ist doch ein kleiner Unterschied zwischen den 7 PS der ET3 und den 24 PS des T5 Motors.

 

Fazit: Die Sprint hat für 3.550 € den Besitzer gewechselt und steht nun bei mir.

 

Danke für den Support!

[schlueter]

Glückwunsch!

[subway]

Und was hatte das nun mit Nummernschild Hamburg, Papiere München und Standort Remagen auf sich?

[stephan_rlp]

Der Besitzer der Sprint ist von Hamburg nach München gezogen und hat das Kennzeichen mitgenommen. Da die Kiste nur im Weg rum stand und nicht gefahren wurde, ging die Vespa zu seinem Bruder nach Remagen. Der hat sie dann auch nicht gefahren und deshalb wurde jetzt verkauft.

[knipskistensammler]

Sauber!