Vibrationen Motor

[Marcelleswallace]

Kannst du Mal ein Bild oder Skizze machen ? 

Ich dachte jetzt irgendwie ca 15 cm nach dem Krümmer einen flexiblen vitonflanschverbindung zu setzen.

[Han.F]

vor 5 Minuten schrieb Marcelleswallace:

Kannst du Mal ein Bild oder Skizze machen ? 

Ich dachte jetzt irgendwie ca 15 cm nach dem Krümmer einen flexiblen vitonflanschverbindung zu setzen.

Ach so, nein, die Scheibe steckst du über den Flansch am Zylinder und dann den Auspuff.
Die Scheibe sitzt also zwischen Zylinder und Vitonflansch vom Auspuff ... so kommt es
zu keinen Kontackt zw. Metall und Metall und ist somit "Gummigelagert".

Versteifungen zwischne Krümmer und Box + Versteifungswinkel an der Boxaufhängung, fertig!

[hannesp]

hatte an einer PX einen SIP Road 2 in dem innen was gebrochen war. Auspuff runter, geschüttelt und hat gescheppert- Neuer weg wars

bei meiner T4 sind extreme Vibrationen, Grund Kupplungskorb unwucht

[ape61]

Hallo, ich habe wohl ein ähnliches Problem. Die 80 km/h kommen mir bekannt vor...

Ich werde demnächst den Motor zerlegen und alle Lager, KuWe, Auspuff prüfen. 

 

Bei meiner VBB (177DR) half es etwas, den ZZP um 1-2 Grad runter zu nehmen. Da war das Vibrieren aber auch breiter zu spüren. 

 

...ach ja, PX200 original mit Road

Bearbeitet 21. September 2018 von ape61

[Jimmy_Bod]

vor 8 Minuten schrieb ape61:

Bei meiner VBB (177DR) half es etwas, den ZZP um 1-2 Grad runter zu nehmen

 

damit meinst Du, früher (z.B. 21°) oder später (z.B. 19°) zum OT ?

[ape61]

vor einer Stunde schrieb Jimmy_Bod:

 

damit meinst Du, früher (z.B. 21°) oder später (z.B. 19°) zum OT ?

Später! Hab meinen DR von 19° auf 18°-17° runter gestellt. Auch im Schiebebetrieb deutlich angenehmer.