57er membran kw

freakmoped · 4. März 2004

1, 2, 3, 4

das pleul hat schleifspuren,

weil es mehr als 1mm spiel zwischen den wangen hat und somit

an der einen wange schleift

lager scheint ansonsten ok zu sein, hatte schon ärgere wellen in der hand

scheinbar die wangen auseinanderge"rutscht" ?

wie passiert sowas ?

abgesehen davon schaut sie doch recht lecker aus - ob die noch rettbar ist...

**nop** · 4. März 2004

sicher wangen auseinander? nicht die beiden "wellscheiben" li und re vom unteren pleuellager flachgedrückt?

freakmoped · 4. März 2004

ah....

und wieder was dazugelernt, das wirds wohl sein...

wie gibts denn sowas ?

hier pix.

5

Bearbeitet 4. März 2004 von joerg

**nop** · 4. März 2004

..aber 'n mm sollte da auch net zu sammenkommen, so richtig "wellig" sind die anlaufscheiben ja auch net!?!?

stirnflächen vom bolzen bündig zur wangen-außenseite?

freakmoped · 4. März 2004

stirnflächen vom bolzen bündig zur wangen-außenseite?

jup.

dürften 1,5mm sein --> 6

**Olli ETS** · 4. März 2004

Läßt sich das Pleuel seitwärtsa kippen, scheint mir fast so.

Im Bild 6 sieht es so aus als sein das Pleuel oben weiter/ tiefer abgeschliffen als unten am Pleuelfuß.

Gruß,

Olli

freakmoped · 4. März 2004

nein, kein abnormales kippen

hatte schon schlimmere wellen in der hand

bild 6 täuscht, da ist nur eine kleine ausnehmung damits öl rein kann denk ich

**Olli ETS** · 4. März 2004

nein, kein abnormales kippen
hatte schon schlimmere wellen in der hand
bild 6 täuscht, da ist nur eine kleine ausnehmung damits öl rein kann denk ich

Äähm, das war jetzt missverständlich von mir...

Meinte nicht Deine Bild 6 (klar sind das Schmiernuten) sondern

dieses mit dem Dateinamen ...6.jpg.

Edit: Rechtschreibung..

Bearbeitet 4. März 2004 von Olli ETS

gstoned · 4. März 2004

gratuliere!

die sieht ja echt wie geleckt aus.

**nop** · 4. März 2004

ich denk wenn es durchs kippeln gekommen wäre wär sie nicht so plangeschliffen sondern hätte eher einschläge, unregelmäßiger....

wenn du das pleuel kippelst kommst du an die wangen?

freakmoped · 4. März 2004

stimmt, da hast recht, oben minimal mehr

berührt durchs kippeln nur lima wange, eben durch das viele spiel

momentmal, sollten da nicht 2 so "fächerscheiben" in gleicher farbe wie das pleul sein ?

**Olli ETS** · 4. März 2004

ich denk wenn es durchs kippeln gekommen wäre wär sie nicht so plangeschliffen sondern hätte eher einschläge, unregelmäßiger....
wenn du das pleuel kippelst kommst du an die wangen?

Kann ich nicht bestätigen, habe hier inzwischen div. (auch Largeframe ) Pleuele liegen, die genau so aussehen.

Unregelmässige Einschläge hat dabei keins.

**Olli ETS** · 4. März 2004

stimmt, da hast recht, oben minimal mehr
berührt durchs kippeln nur lima wange, eben durch das viele spiel
momentmal, sollten da nicht 2 so "fächerscheiben" in gleicher farbe wie das pleul sein ?

Normal sind re und li jeweils eine Anlaufscheibe. Farbe geht in Richtung Messing/ Kupfer.

freakmoped · 4. März 2004

die kw hier hat aber nur eine, und die ist flach

ev produktionsfehler und die eine wg zu großem spiel dann flachgedrückt

mit der zeit ?

kann mir nicht vorstellen, daß die welle mal zerlegt wurde

und wenn die scheibe bricht - wird das ja sicher der totale kw tod sein

**Olli ETS** · 4. März 2004

die kw hier hat aber nur eine, und die ist flach
ev produktionsfehler und die eine wg zu großem spiel dann flachgedrückt
mit der zeit ?
kann mir nicht vorstellen, daß die welle mal zerlegt wurde
und wenn die scheibe bricht - wird das ja sicher der totale kw tod sein

Bei Vespa sind die immer flach, nur bei Crosswellen hab ich mal "genoppte" Scheiben gesehen.

JDK · 4. März 2004

Hi!

Jau! Den scheiß hatte ich auch mal. Da hat sich eine Anlaufscheibe aufgelöst und dann hatte das Pleul zu viel Spiel. Deshalb mag ich die original KWs nicht =)

Gruß

Johannes

freakmoped · 4. März 2004

tja, aber woher kommt dann das riesige spiel und wieso ist da nur 1 scheibe...

sachen gibts...

edit.

Da hat sich eine Anlaufscheibe aufgelöst

really, das geht einfach so... ohne größeren schaden ?

Bearbeitet 4. März 2004 von joerg

**Olli ETS** · 4. März 2004

Hier mal eins von mir...

Ob da allerdings eine Anlaufscheibe fehlte kann ich nicht mehr sagen.

Bei Smallframe ist mir das aber auch schon untergekommen...

rasputin · 4. März 2004

tja, aber woher kommt dann das riesige spiel und wieso ist da nur 1 scheibe...

der olli hat ein paar original-fuffi-wellen von mir auseinandergepresst, und bei einer war auch nur eine anlaufscheibe drin... keine ahnung wieso. schlampige fertigung?

ich hatte schon 'ne handvoll fuffi-kurbelwellen, deren pleuel so aussahen.

r

JDK · 4. März 2004

tja, aber woher kommt dann das riesige spiel und wieso ist da nur 1 scheibe...
sachen gibts...
edit.
Da hat sich eine Anlaufscheibe aufgelöst
really, das geht einfach so... ohne größeren schaden ?

Ohne größeren Schaden ist gut..

Kurbelgehäuse komplett von innen ausgeschliffen, Drehschieber zerstört, Kolben hinüber und KW dermaßen blau angelaufen..

Das Lager an sich war aber nicht das Problem! Das war noch relativ OK.

Vor dem Einbau waren beide Anlaufscheiben vorhanden (auf beiden Seiten).

Nachher war eine komplett wech und hat den Schaden angerichtet.

Gruß

Johannes

StahlFix · 5. März 2004

Normalerweise haben die Wellen alle 2 Anlaufscheiben. Habe schon viele Wellen mit solchen Schäden bekommen, meistens war die Kurbelwelle leicht verdreht, denn entstehen ganz merkwürdige Kräfte und die Scheiben haben sich aufgrund von Überbelastung aufgelöst.....

Und irgendwann wandert denn eben das Pleuel und schleift sich tot.

Was auch schon öfter war : Schmierprobleme. Warum auch immer.....sollte gerade bei einer PX nicht passieren, da geht ja einiges am Gemisch am Hubzapfen vorbei...normalerweise.

Reparieren ist eigentlich kein Problem, neuen Pleulsatz einpressen und fertig, vorrausgesetzt die Welle(rund um das Hubzapfenauge) ist nicht blau verfärbt.

Greetz,

Armin

**polinist** · 5. März 2004

@jörg: mir hat es vor Jahren mal unter der Fahrt (gottseidank langsam) bei einer P200E mal so einen Anlaufscheibe zerbröselt -> Klemmer

LG Gerald

freakmoped · 5. März 2004

der bereich ist nicht blau sondern auf ein paar mm etwas dunkler

ok - dann ist das eh rettbar,

was kostet so ein pleulsatz in etwa ?

kommt das eigentlich mehr bei original oder bei mazzu vor ?

Bearbeitet 5. März 2004 von joerg

MiNiKiN · 5. März 2004

Pleuel hat mich beim Maitz 50!? gekostet.

KR Marcus

StahlFix · 5. März 2004

Hatte Ich meistens bei originalwellen, die Mazuchelli haben sich gleich immer ganz unten im Lager aufgelöst.

Greetz,

Armin

freakmoped · 5. März 2004

oida... 50,- is ned schmal, für das gleiche material, wos ja wieder passieren kann

kann man ned gleich was gscheideres verbauen ? gibts da was ?

StahlFix · 5. März 2004

Liegt nicht am Material. Da is was schiefgelaufen.......

So oft ist das auch nicht......eben Überbelastung...

Greetz,

Armin

Bearbeitet 5. März 2004 von StahlFix

freakmoped · 5. März 2004

für membran-power waren die wellen ja nie gedacht...

aber einen sauber gemachten motor werdens wohl aushalten

was kostet denn der pleulsatz in brd ?

freakmoped · 9. März 2004

die welle is eh fürn hugo... limalager laufbild ist unrund

darum wirds auch die scheibe zerrieben haben

57er membran kw

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