GS3 Motorueberraschung

[Doljaka]

Hallo,

habe es vor kurzem endlich geschafft meinen GS3 Motor zu spalten. Danach sprang mir eine total verrostete Kurbelwelle samt Kugellager ins Auge.

Diese hatte sich mit dem Zylinder und Motorgehäuse zu einem rostigen Klumpen

vereinigt. Ist hier irgendetwas zu retten???

- Kann das Gehäuse gereinigt und noch genutzt werden? Oder verändert sich

der Sitz für die Kugellager?

- gibt es eine schonende Reinigungsmethode für die Kurbelwelle?

- Falls negativ. gibt es jemanden der noch GS3 Motorhälften bzw Motorteile wie

Zylinder oder Kurbelwelle verkauft?

Vielen Dank für Eure Antwort

[Klingelkasper]

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Bearbeitet 12. März 2005 von Klingelkasper

[Lacknase]

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ebenso neue Kupplungen.

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Beläge, ja. Aber Kupplungen? Wo?

[Klingelkasper]

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Bearbeitet 12. März 2005 von Klingelkasper

[Doljaka]

Schönen Dank schon mal für die aufheiternde Antwort. Die Rostplage betrifft

nur das Kurbelwellengehäuse (Getriebe etc. ist zum Glück verschont geblieben.)

Wäre auf jeden Fall ein Bild wert (Thema: Was passiert, wenn ca. 30 Jahre keine

Zündkerze im Zylinder steckt), haben nur leider gerade keine Digitalkamera

parat.

Zur Zeit ist die Kurbelwelle mit der Motorhälfte (Polradseite) und sogar noch

mit dem Zylinder + Kolben unzertrennlich vereint.

Wie rette ich schonend die Kurbelwelle?

Bearbeitet 4. März 2004 von Doljaka

[Lacknase]

Wellenlagersitz einige Zeit in WD40 baden. Gehäusehälfte sachte auf der Herdplatte erhitzen (bis ca. 90/100°). "Normalerweise" läßt sich die Welle dann vergleichsweise leicht rausziehen.

[Klingelkasper]

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Bearbeitet 12. März 2005 von Klingelkasper