t5 vs. px200

[baba ber]

tach zusammen...

da mich ein lächeln gottes wieder auf die seite der geldigen geschlagen hat, würd ich jetzt gern mal wissen wo man mehr rausholt! 200er px, mit 210malle, großem gaser, schönen puff drunter usw... oder doch ne t5 mit 172malle und sonstigem zubehör! will halt was mit dem die kleinen automatikfreaks nen wirklichen schreck und mir nen fettes grinsen aufs gesicht zaubert! :D

so long

mfg markus

[madmax]

Hi!

Ein T5 172 Motor ist sicher super, Überströmer fett! Aber ich glaub im Vergleich mit nem 210er Motor würde die T5 verlieren.

Gruß,

      Max

[Sebastian]

Wenn du die Plastikfahrer beeindrucken willst brauchst du ne Smallframe. Auge in Auge ist der Sieg doch am süßesten Außerdem gehen die von unten teilweise besser als die dicken PX'n und gerade im Ampelspurt kannst du damit die Joghurtbecher ordentlich naß machen, es sei denn du willst ihnen zeigen das deine Kiste in der Endgeschwindigkeit schneller ist da ist das dickste gerade gut genug (210'er LH usw..)

Sebastian

[Whity Whiteman]

Paß mal auf, daß Du Dir an den Automatikfreaks nicht die Finger verbrennst !

Bei denen geht schon bei weniger Hubraum mehr als bei nem 210er.

Das kann an ner Ampel schon verdammt peinlich werden.

Wie es der Sebastian richtig getroffen hat : Mit ner Smallframe hat man das beste Preis-Leistungsverhältnis.

Die Literleistung ist bei dem geringen Gewicht die einzig wahre Waffe gegen die Plaste-Kettensägen !

[Flo]

Machs wie der Hannes...

ne T5 mit 230ccm  :D  

Bin mal gespannt  

[gertax]

Ne Smallframe kommt Plastik in der Literleistung am nächsten, und wiegt weniger ;)

[sepp]

baba bers frage war glaub ich 200er mit 210 malossi oder t5 mit 172 malossi - da versteh ich die antwort "he alder hol dir doch ne kleine" nicht wirklich! aber gut................

[gertax]

glaube das war auf Fuffi mit Fuffi plattmachen bezogen weil er die "Plastikfreaks plattmachen" oder so ähnlich wollte

...aber die sind doch eigentlich nicht so ein Problem... an der Ampel  ;)  :D

[baba ber]

ja genau, das motörchen sollte in meine px wandern... aber wenn ich mir recht überlege ne smallframe wär auch mal was feines...

*g* ok, auf zum smallframekauf...

danke, c ya

[radiergummientchen]

Ansonsten auf jeden Fall 200er, Langhub, Membran, 30er Gaser usw., das ganze als Schamlippenwelle mit Kopfdichtung gefahren.......Top Speed jenseits der 140 (z.B. André), und satter Abzug.

T5 ist bloß teuer.....

[Sebastian]

oder ganz Böööse die 210'er Malossi usw. in die Smallframe da ist das größte Problem das Vorderrad am Boden zu halten die Plastiroller sind da schnell hinter dir      

Sebastian

[HerrDerKolbenringe]

genau! da hab ich letztes jahr in stockach wieder mal so n ding gesehn mit 200er motor in der smallframe! is aber ne grössere umbauarbeit, oder?

[Sebastian]

Nö, nix wirklich großes, Motorlager muß halt schmaler gemacht wersen, Rahmen ein wenig aufgedrückt, Federbein versetzt und nen bischen was zu viel ist weggeflext werden, schaut aber leider ein wenig an der Seite raus also die Seitenklappe passt nimmer

Sebastian