V50s Spritversorgungsprobleme bei Vollgas/suche Farbcode

[supernova78]

Hallo zusammen,

habe mir Ende letzten Jahres eine V50s zugelegt und ihr neben vielen neuen Teilen auch ein kleines Motorupgrade auf DR75 verpasst. Läuft auch  fast alles wunderbar (die Zündkerze ist rehbraun wie es sich gehört), jedoch ist es so, dass wenn ich auf der Ebene mit vollgas unterwegs bin ihr nach mehreren 100m der Sprit auszugehen scheint (Bergab ist es mir noch nie passiert). Das äußert sich dadurch, dass die Leistung abfällt und der Motor stottert. Kurz zuvor geht nochmal die Leistung/Drehzahl hoch - wahrscheinlich weil sie zu mager läuft. Ab und an, geht sie auch, nachdem sie ein paar Tage gestanden hat, im Stand (z.B. an der ersten Ampel) aus, das Problem erledigt sich nach ein paar weiteren Metern Fahrt von selbst. Weiß nicht, ob die Ursache dieselbe ist.

Gehe ich richtig mit der Annahme, dass es nicht an der gewählten HD-Größe (72) liegen kann, da Kerzenbild i.O. und sie ja auch auf den ersten x*100m optimal zu laufen scheint? Kann es sein, dass der Benzinschlauch immer noch zu lang ist (siehe Abbildung), oder es an dem Benzinhahn liegt? An was könnte es sonst noch liegen? Tank ist mehr oder weniger sauber/blank, Unterdruck aufgrund verstopfter Entlüftungsöffnung ist mir noch nicht aufgefallen.

 

kurz zum Setup:

DR75

SHB 16.16

HD72

Originalkupplung mit neuen Belägen und Polini-Feder

Benzinhahn (neu) original Piaggio mit Reserve (50-125)

Originalauspuff

 

Vielen Dank schon mal für Eure Analysen/Tipps!

 

P.S. Suche den Farbcode von meiner 50s (O-Lack, Japan Re-Import, BJ 1992). Bin schon alle Farbtabellen ohne fündig zu werden durchgegangen, Bilder konnte ich auch keine im Netz entdecken. Habe neulich auf einem Vespatreffen eine P(X)200 (laut Besitzer BJ 1982) im selben Farbton gesehen, der Besitzer konnte mir leider aber auch nicht weiterhelfen...

 

Gruß

 

Stephan

 

Bearbeitet 29. Juli 2017 von supernova78

[SuperSprint]

Kanns sein das der Benzinschlauch beim einfedern/draufsetzen abknickt?

Direkt am Vergaser mein ich.

 

ich würde mal einen etwas längeren Schlauch ausprobieren.

[Smallframeschüttelhippe]

Man könnte da jetzt logisch-methodisch rangehen, den Tank ausbauen und mal sehen, was am unteren Ende des Benzinschlauches noch so ankommt, am Vergaser.

Wenn wenig, dann können säubernde Maßnahmen und ggfs. ein neuer Benzinhahngummi da schon gut helfen. Vorsicht, da wird fast nur Schrott von den Versendern angeboten. Lieber was altes, weiches nehmen, als was neues, hartes. Fastflow Hähne sind reines Glücksspiel, kann funktionieren, tut es aber oft genug nicht.

Wenn genug Sprit kommt, dann in Richtung Vergaser weiterarbeiten...Düsen säubern, Vergaser ins Ultraschallbad etc. und dann hier berichten, ob und wie der Eimer nun läuft.

 

[supernova78]

danke schon mal für die Antworten.

zum Thema abgeklemmter Schlauch habe ich mir die Sache mal genauer angeschaut und mich bei hochgeklappter Sitzbank auf den Tank gesetzt - da wird nichts abgeklemmt, allerdings sollte er auch nicht noch kürzer sein.

Habe jetzt noch den Tank/Vergaser ausgebaut und das restliche Benzin in einen Kanister laufen lassen. Das sah gar nicht mal so schlecht aus, auch wenn ich mir den Strahl etwas kräftiger vorgestellt hätte - waren ziemlich viel Luftblasen dabei (ist das normal?). Tankdeckel auf/zu hat keinen Unterschied gemacht, weshalb ich davon ausgehe, dass die tankseitige Entlüftung passt. Jedoch habe ich festgestellt, dass am vergaserseitigen Sieb ein wenig Schmodder hängengeblieben ist, den hatte ich bereits vor ca. 1000km gereinigt. Werde jetzt erstmal den Tank mit Zitronensäure von den Ablagerungen und den Vergaser/Düse (mit Nadel?) reinigen. Ultraschallgerät habe ich leider keins zur Hand - was sind die kritischen Stellen im Vergaser?

[supernova78]

so, Tank ist nun blitzeblank, der Vergaser gereinigt. Habe noch gleich den Benzinschlauch gewechselt und dabei festgestellt, dass der Kollege (billiger grün-transparenter mit ehemals 7mm Innendurchmesser) nicht nur komplett ausgehärtet, sondern sich auch noch auf ca. 4mm verjüngt hat. Habe jetzt auf einen 8mm (ID) Gewebeschlauch gewechselt und die Kiste läuft nun auch wieder bei Vollgas auf allen Töpfen! 

Also: Lieber die Finger weg von den billigen Transparenten!

[supernova78]

Irgendeiner ne Idee bezüglich der Farbe?