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Erledigt: Lambretta J50 Deluxe hellblau


markus196

Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Verkaufe eine Lambretta J50 Deluxe BJ1968 in hellblau mit schöner Patina. Optisch stiehlt man damit den meisten kleinen Kippelmopeds die Show.

Gehört mir und steht in 88079 Kressbronn.

Momentan ist ein Casa Lambretta 75ccm-Satz verbaut und ein Casa Tuning Auspuff der zur Geräuschminderung noch einen extra Endschalldämpfer bekommen hat.

Original-Zylinder, halblebigen Original-Auspuff und einen „normalen“ Casa Lambretta Auspuff für 50ccm (neu gekauft und nur 300km gefahren) gibt es dazu. Auf Wunsch bau ich auch wieder auf original um, dann bleiben Casa-Zylinder und Tuning-Auspuff hier.

An Papieren gibt es das italienische Pappheft

Mängel sind:

  • Tachon zeigt zuviel an da er nachgerüstet wurde und nirgends das passende Ritzel für 10“ zu bekommen ist.

  • Schaltung geht etwas schwergängig

 

Folgende Neuteile im letzen Vierteljahr:

  • Michelin S83 Reifen mit Schläuchen
  • Tacho mit komplettem Antrieb und Welle (nachgerüstet)
  • Zugsatz
  • Sitzbezug
  • 75ccm Casa-Zylinder mit Auspuff und neue Kette mit anderen Ritzeln
  • Kupplung komplett (jetzt 3-Scheiben statt 2-Scheiben)
  • Silentblöcke Motor
  • Scheinwerfer
  • Kleinigkeiten wie Öl, Zündkerze, Vergaserdichtsatz, Ständerfüße

 Preis 1600€

 

Falls jemandem der Preis zu hoch erscheint weil man anderswo eine J50 schon für unter 1000€ bekommt:

Mich hat der Roller 850€ gekostet + 150€ Spedition + Teile. Das waren in Summe mehr als die 1600€, und von allein baut sich das Zeug auch nicht ein.

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  • 2 Wochen später...
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    • @alter Wikinger fänd ick jut! Dann muss @der.guen mal die Dateien raustun ...   Wg. next Lokation: wir waren heute mal Sauerteigpizza bei Antonella essen. War lecker! Ich könnte die Tage nochmal hin und fragen, ob wir die Außenbestuhlung kapern können. Ist allerdings direkt an der Podbi. Aber vielleicht kommt noch die Nachbarin vorbei und verliest die aktuellen Nachrichten ...     Soll ick?   @Alberto: was machst du am ollen Fluchhafen?          
    • Hatte das gleich Problem, wie du und mich zu Tode justiert an den neuen Schaltzügen! Wie du es jedoch beschreibst, war das Problem bei der Kupplung bzw. dem Kupplungszug. Kupplung trennte zu 95% aber eben nicht zu 100%, wie ich anfangs dachte.   Meine PK 50S lief problemlos nach einer Motorrevision und bei höherer Geschwindigkeit war das klacken auch weg, wenn ich aber einen Gang drin hatte und die Kupplung gezogen habe, hat es bei niedriger Geschwindigkeit und laufendem Motor "geklackt" … Wohl gemerkt im Auszustand kein Klacken!   Lösung war bei mir: Kupplungszug nachziehen. Habe ich die Kupplung nun 0,5 bis 1cm losgelassen, kam das klacken wieder beim Schieben, habe ich sie aber nach dem Nachziehen nun ganz gezogen, war das klacken weg!   Schönes Wochenende 2025
    • Hallo, die Sitzbank hab ich vor Jahren mal verkauft aber die Radzierkappen hab ich noch. Die kannst mit dem Roller erwerben 😁. Gruß 
    • Ich verstehe das so, dass das ein 65er für die 125er Motoren ist was logischerweise einen grösseren Durchmesser haben muss, eben wie die 68er. Du hast aber ein 22er für die 200er gekauft und das ist folglich nicht passend. Dein Glück dürfte aber sein, dass Du einfach ein 22er oder 21er von einer 125er verwenden kannst.
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