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Großes Teiletopic - alles muss raus - SF, LF, WF


geli

Empfohlene Beiträge

Geschrieben

 

 

Hallo Zusammen,

 

bald kommt der Bagger, daher muss unsere Werkstatt zügig geräumt werden. Achtung, viele Bilder!

Unsere Teile werden von mir verkauft in 88131 Lindau, Bodensee, nur hier. Preise zzgl. Versand oder Selbstabholung.

 

Bitte bei Interesse eine PM mit den Nummern, soweit vorhanden, für die Übersichtlichkeit.

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Benzinhahn LF - 10€

Kotflügelfinne - 15€

Backenzierleisten VNB/VBB, alu poliert inkl Befestigungsschrauben - 20€

Hauptständer 10" LF inkl Feder und Bleche - 25€

Vespaschild Schwarz glänzend - 17€

Stoßdämpfer PK vorne - 10€

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Schaltraste Piaggio für PX Lusso -  40€

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Lüfterradabdeckung Sprint oder VNB, Olack - 30€

Nebenwelle PX mit Primär - 20€

Lüfterradabdeckung VB1T - 25€

Rohrlenker ACMA V53 - 110€

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Felge 8" - 10€

Spannungsregler 12V PX - 8€

Kotflügelfinne VNB VNA vorne rund - 20€

Kotflügelfinne vorne abgeschrägt - 18€

Hüllen für außenliegende Züge Wideframe grün - 15€

Fassung Bremslicht-Rücklicht - 10€

Zugdings - 5€

Griffe dunkelgrün - 15€

Hebel Wideframe Rohrlenker original - je 15€

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für Vespa 125 VN2/150 VL/VB/T1
-3 (D)/ACMA GL
Metall, silber, neu und unbenutzt - 79€  49€

 

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Zylinderkopf CNC T5 für 56,5 - 58 mm Hub, made by Kingwelle für Kingwelle - 120€

MMW Anschlussstück 38 mm - 20€

 

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Nr 1: Primavera Lenkerkopf Schwarz - 100€

Nr 2: PX Lenker - 70€

Nr 3: Aprilia Lenker für Rennroller - 30€

Nr 4: Kupplungskorb Spezialanfertigung kompatibel für Hartz oder Kingkupplung mit 5 Scheiben, kann nicht brechen, ist aus Kurbelwellenstahl gefertigt - 60€

Nr 5: Werkzeugfach für Vespa 50 N/S - 12€

Nr 6: Lüfter für Wasserkühlung Rennroller - 20€

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Nr 7: Kotflügelzierteil - 70€

Nr 8: Kotflügelzierteil - 30€

Nr 9:  Abarthauspuff GS chrom - 30€

Nr 10: Auspuff SF Fabrizi Halterung dabei, Krümmerstück fehlt - 20€

Nr 11: PX Lenker mit Schnellgasrolle glasperlgestrahlt - 100€

Nr 12: Schaltgriff 4-Gang V50 Spezial gestrahlt und grundiert - 20€

Nr 13: Zylinder VBB original, Kolben & Laufbahn gut - 30€

Nr 14a: Nautilus - externe Kurzhubgasrolle, neu und unbenutzt - 35€ 

Nr 14b (ohne Foto): Nautilus - externe Kurzhubgasrolle, einmal zum testen verbaut - 25€

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Nr 15+16: Spannungsregler 6V - je 8€

ohne Nummer: Anlasser funktionstüchtig - je 15€

Nr 17: Vergaser SI Dellorto -  10€

Nr 18: Reifen 100/90/10 mit Sip Schlauchlosfelge schwarz pulverbeschichtet, Profil gut (3,8mm), Felge gut, Reifen am Randstein angekratzt - 45€

Nr 19: NEU, Kupplungsbeläge NEWFREN Race für Vespa 50-125/PV/ET3/PK50-125/S/XL, 4 Beläge, Carbon, d 1,9mm, 1 Feder(n), Härte: verstärkt, 3 Scheiben, d 0,90mm, 2Pck, - je 18€

Nr 20: PX Lenkkopf - 40€

Nr 21: Sitzbank - 30€

Nr 22: Breites 3 Gang getriebe mit kurzem 3. DRT Gangrad - 40€

Nr 23: PKXL2 4-Ganggetriebe mit DRT-Schaltklaue - 60€

Nr. 24: 2x V50 4-Gang spezial, 1x PK XL2 Hauptwelle - 30€ für alle 3

Nr 25: DRT Primärritzel 28 Zähne für 69er Primär - 20€

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Nr 26: 50ccm V50 Zylinder - 25€

Nr 27: 50ccm Polini V50 Zylinder - 30€

Nr 28: Dellorto 16.15 F SHB Vergaser - 25€

Nr 29: Dellorto 16.12 N SHB Vergaser - 20€

Nr 30: Nebenwelle PK XL 2 - 25€

Nr 31: Nebenwelle PK XL 2 - 40€

Nr 32: Nebenwelle PK XL 2 - 40€

Nr 33: Nebenwelle PK XL 2 - 30€

Nr 34-37: 4x Ansaugstutzen zusammen 20€

Nr 38: Auspuff von Kingwelle 250ccm Rotax 63 PS Rennroller, weltweit einzigster anerkannter Smallframemotor mit 63 PS auf P4-Prüfstand - 300€

 

 

 

 

 

 

 

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Geschrieben

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Auspuff = Weitere Bilder zu Nr 38

Nr 39: Zündbox original ET3, lief bis zum Ausbau - 30€

Nr 40-42: Bremsankerplatten zusammen 30€

Nr 43: Neuer Kolben für Polini 133ccm mit 51mm Hub Drehschieberwelle - 35€

Nr 44: Getriebe V50 Spezial original - 25€

Nr 45: Scheinwerfer Spezial - 10€

Nr 46: Sitzbank V50 - 20€

Nr 47: PK XL1 mit Frontschaden - 30€

Nr 48: PK XL2 20mm vom oberen Gabelrohr wurde gekürzt wegen Rennbetrieb, Gabel ist gerade, kein Unfall, kann auch mit PK XL1 Gabel umgebaut werden um aus XL1 Gabel XL2 zu machen - 30€ - reserviert für David

Nr 49: PK XL2 Haltebügel für Sitzbank - 15€

Nr 50+52 Stoßdämpfer - je 10€

Nr 51: Stoßdämpfer 15€

 

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Nr 53: Zylinderhutze PX 125-177 neu - 10€

Nr 54: Zylinderhutze PX 125-177 neu - 10€

Nr 55: Zylinderhutze V50 - 10€

Nr 56: Stahlzylinderhaube Neupreis 70€, umgebaut auf M200 - 20€

Nr 57: PK XL2 Bremstrommel und Ankerplatte - zusammen 30€

Nr 58: Polini Membranansaugstutzen - 15€

Nr 59: Rücklicht kein Metall mit - 15€

Nr 60+61: Bremsankerplatten - zusammen 15€

Nr 62: Fußbremse v50 - 20€

Nr 63: 12mm Spacer PX - je 40€

Nr 64: Seitenständer - 15€

Nr 65: Kickstarter PX - 10€

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Nr 66: 1a PK XL1 Motor, 2- Zug, wurde vorbeitet für Membrangesaugt auf der Auslassseite, leider nicht vollendet - 30€

Nr 67: weg

Nr 68: Zündung V50Spezial - 20€ - reserviert für Thomas

Nr 69: Lenker Primavera vom legendären grünen Blitz mit Kurzhubgasrohr, originale Kuppl. und Bremshebel -130€

Nr 70: Kleinzeug - zusammen 15€

 

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Geschrieben

 

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Nr 71: Blechsatz Lakers V1 "um den Stoßdämpfer verlegt" - 100€

Nr 72: Zahnrad Z 54, 2. Gang, "3-Gang" für Vespa 50 2°/N 2°/L/R/Special V5A2/3/V5B1/2/90 2°/100/PK 50XL FL/HP/N/Rush /PK100 S, neu - 20€

Nr 73:  Zahnrad Z 58, 1. Gang, "3-Gang" für Vespa 50 2°/N 2°/L /R/Special V5A2/3/V5B1/2/90 2°/100/PK 50XL FL/HP/N/Rush /PK100 S, neu - 18€

Nr 74: Hupenkaskadenverkleidung für LF und WF - 85€

Nr 75: Originalauspuff GS150 - 20€

 

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    • Wie funktioniert das in der PK mit der Verlängerung? Die hat ja oben die beiden runden Gummis. Werden die dann einfach gestapelt wenn man um 2-3 cm verlängert oder hab ich n Knoten im Hirn?    
    • Du hast ganz am Anfang eine Markierung auf das Polrad gemacht. Wenn der Kolben dann im OT steht, setzt du eine fluchtende Markierung auf das Gehäuse. Dies ist dann Dein OT. Von dort gegen den Uhrzeigersinn die gewünschte Vorzündung auf dem Gehäuse markieren. Du hast jetzt 2 Striche im Abstand von ca 2 cm. Wenn Du jetzt abblitzt, soll der Strich, der auf dem Polrad ist,  mit dem der Vorzundung auf dem Gehäuse übereinstimmen.   Das gilt für die Methode, bei der die gewahlte Vorzündung auf dem Gehäuse markiert wird und nicht auf dem Polrad!
    • Mich würde viel mehr interessieren, wie der Auslass von euch bearbeitet wurde...zum Beispiel der vom @heizer.   Welches Maß habt ihr gefräst, was kann der ab? 
    • Maccoi,   Ich nehme an, dass die vergleiche mit gleichem Auspuff gemacht wurden? Dann kannst recht haben 😀   Aber genau hier liegt der hund begraben...mit Auspuff, der für 183 grad ausgelegt ist, würde sich der spiess umdrehen   Oder umgekehrt darauf eingegangen, unter Bedingung dass der reso peak vom Auspuff bei gleicher drehzahl(8000) anliegen soll,ergiebt sich in beispielrechnung eine resolänge für 183 grad von 1107mm für 177 grad von 1070mm   Satte 37mm unterschied... das ist eine echte Hausnummer    Verwendet man an 183 grad den gleichen auspuff wie vorher, liegt leistungspeak motor  ca 300 Umdrehungen später an. Resoeinstieg verschiebt sich damit auch ungefähr um diesen Betrag nach später 😉   Wenn dann die gänge unglückliche spreizung haben...aus die maus mit ganganschluss 😞   2 takter sind eben Zicken 😉   Grüße Wolfgang    Edit...hab tatsächlich mit 177 gerechnet Erspare mir aber weitere rechnung mit 178 😉            
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