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Beiträge
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Von Griese · Geschrieben
Servus zusammen, habe ein Problem mit meinem T5 Motor. Nachdem ich mit der Zylinderthematik nicht wirklich weitergekommen bin (für den, dens interessiert hier gehts zum Thema): hat sich nun ein weiterer Problem ergeben. Nach dem QK-Test etc. konnte ich mit dem Kickstarter den Motor nicht mehr starten. Beim Kicken hat man das Gefühl gegen ein Gummiband zu treten. Nach dem ich die Kupplung ausgehängt und nun auch ausgebaut habe kommt folgendes zum Vorschein: aut Ist das ein "normales" Verschleißbild? Motor hat angeblich nur 20000km drauf. Der Ring um den Kupplungskorb ist nicht original nehme ich an und im Kupplungsdeckel wurde auch mal "rumgedremelt". Wie kann ich die Kupplung wieder instand setzen? Oder besser gleich ne neue? Habe 21 Zähne gezählt... Würde mich über Eure Hilfe sehr freuen! Vielen Dank schonmal! Christian -
Von Futix · Geschrieben
Mein Projekt für den Herbst/Winter ist der Neuaufbau einer 200er PX mit Squire Beiwagen. Ich könnte noch einen originalen Kotflügel mit Beleuchtung gebrauchen, da meiner ziemlich mitgenommen aussieht. Und am allerwichtigsten wäre dieser Felgenstern zur Montage einer PX Felge. Falls da jemand etwas abzugeben hätte würde ich mich sehr freuen. Oder jemand kann mir diesen Felgenstern ausleihen, zwecks Nachfertigung. -
Von Jesus · Geschrieben
Mei, des leerlaufgemisch kann man mal probieren ne halbe umdrehung zu machen. Das wird aber nicht reichen, da ist ja eher ein Kohlekraftwerk verbaut als ein Verbrenner. Kerze kann unter umständen auch ne nummer heißer gewählt werden um sich schöner frei zu brennen. Aber in erster Linie würd ich die HD magerer machen. -
Von schindol broer · Geschrieben
So, es ist der Vergaser. Mit dem Pendant aus der PX sind die Pferde wieder auf der Koppel. Ein freudiges Membrangeflöte war soebenst in unserer Siedlung zu hören Ich glaub, die hatten schon wieder Steinr in der Hand... Schwimmer sind i.O. haben beide Auftrieb, kann also nur die Schwimmernadel sein, Montag Topham
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