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Ernst Motorsport Reso Auspuff PX125


mottin86

Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Habe die zwei tüten vom Moerc gekauft und mir die bessere umgebaut.

Die schlechtere habe ich ausgebeult, die risse geschweißt und auf Dichtheit geprüft (nur Goethe is Dichter!) und den Dämpfer auf PM Flansch umgebaut.

 

Halter fehlt, brauch ich selber!

 

Der Dämpfer ist mit knallpenggarantie.

Für die Straße sollte man eventuell nochmal in einen größeren investieren!

 

Ich habe noch keine Ahnung was die Anlage kann, sieht aber richtung SIP 2.0 und DSE aus. Kosteten angeblich in den 90ern sehr viel geld! Jahre später ist das nicht mehr so!

 

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Meiner

Geilenkirchen

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    • wenn man jetzt das mit dem Diagramm mit SI von SIP vergleicht , lohnt es sich ja gar nicht einen 30er für dieses SetUp zu nutzen.  
    • @ScooterCenter Philipp   Magst Du dies Topic bezüglich der Open Days (17.5 und 27.9) ergänzen/editieren oder ggfs nen nOies aufmachen?   Vergesst bitte nicht, die Termine auch hier breitzutreten. Gibt reichlich Leute die nicht in den sozialen Netzwerken vertreten sind. Im voraus vielen Dank.    Btw... Würde gern 2 private Teilemarkt Stände über 3x3 Meter anmelden. Je einen für mich und den @Rüpel. Gern nebeneinander am Zaun, gegenüber der Halle und weit genug weg vom Pimmelfechter Krampf... Kannst Du das hier auf dem kurzen Wege erledigen oder ist woanders eine Meldung nötig?     Sanfte Grüße   
    • „Weniger ist mehr“ Ich denke, es ist besser, wenn das Gehäuse etwas kleiner ist als der Zylinder, als umgekehrt. Die Anschlüsse perfekt zu machen, bringt nicht wirklich einen so großen Vorteil. Es wäre deutlicher, wenn Sie ein Foto der Gehäuse mit Fußdichtung machen würden, aber wenn Sie sich nicht wohl dabei fühlen, mehr zu nehmen, ist es in Ordnung.   Vielen Dank! Dies ist die erste Kurve von VMC Fifty't, die ich sehe. Ich habe nichts gegen den „frühen“ Peak (für mich nicht so früh), aber ein bisschen mehr Überdrehzahl wäre schön. Sieht für den Preis trotzdem nicht schlecht aus.
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