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Mofarennen: How to?


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Zu Malaguti wäre noch zu sagen, dass es für die unscheinbar wirkenden Minarelli-Motoren ziemlich heißen Scheiß zu kaufen gab :drool:

Beim Schüleraustausch – 2x Paris – staunten wir nicht schlecht, wie die Peugeots und Motobécanes dort ausgerüstet wurden. Und dass die Polente dort auch mit den Dingern unterwegs war :-D Bei uns waren ja nur Mädchen und Renter mit den Automatenmist unterwegs, damals wurde auf 3-Gang Handschaltung wertgaylegt. Hat sich nicht viel verändert :-D

Geschrieben

Also in Freiburg fuhr mann

ausschließlich Peugeot 103.

Mit Schaltung wurdest du ausgelacht.

Hab mit meinem 75er damals die ganzen

Schaltspacken am Berg einfach stehen

lassen. Und in der Ebene war bei

den ganzen Schaltern bei 50km/h eh

Endegelände......da ist mein 103er erst

in den Reso gekommen.......und dann

gings erst richtig los :wheeeha:

Geschrieben

Nach ein paar Jahren Pause vom Mofarennen werden wir es nächstes Jahr wieder angehen. Diesmal mit einer Yamaha Sting 50 in der "Stock-Klasse" (Original Mofa, 50ccm, keine Fremdteile).

 

Ich denke mit ein bisschen klassischem Motortuning, Cross-Reifen etc. sollte das eine ganz gute Basis sein. Dank günstigem Einkauf sollte das Gesamtbudget die 500€ nicht überschreiten.

 

Yamaha Sting 50.jpg

Geschrieben

Ja, Kardan. Ist im Prinzip der gleiche Motor wie in den Yamaha Kindercrossern PW50. Für den deutschen Markt wurden noch Pedalen rangedübelt. Die wurden so zwischen '79-'84 angeboten, waren aber auch damals eher eine Seltenheit.

 

Bro4.pdf

  • 3 Wochen später...
Geschrieben (bearbeitet)

Gerade in der Fertigstellung, fürs morgige 4 Stunden Rennen.

Motobecane M25 mit Most. Quasi die Supersprint unter den Enduros. Gleiche Basis wie die Ronco.

 

 

 

1.jpg

 

 

 

Bearbeitet von Polinizei
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