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SI 24 / 26 / 28 Vergaser: NUR Luftfilter Deckel Airbox Spacer Venturi usw


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Bei Kleinanzeigen gibt es auch was neues.

Sieht vielversprechend aus.


IMG_0931.thumb.jpeg.5c9cb2382fcd839997dcf20c2d6b6324.jpeg

 

IMG_0930.thumb.jpeg.b6083a3a25566b2a43035f6d29b3adc0.jpeg

 

Den Kanal zum Schieber würde ich freilegen, die Schrauben weglassen und das Standgasloch für einen Nupsi vergrößern.

 

Wenn der Deckel für ohne Dichtung ist, werde ich ihn nicht kaufen. Mir sind bisher alle 3D Druck Deckel für ohne Wannendichtung gerissen! Alle, meist früher wie später. 
 

  • Haha 1
Geschrieben
Zitat

Wenn der Deckel für ohne Dichtung ist, werde ich ihn nicht kaufen. Mir sind bisher alle 3D Druck Deckel für ohne Wannendichtung gerissen! Alle, meist früher wie später. 


Ja das wäre interessant, bitte berichten…

 

grigi

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Hallo, ich bin mir nicht sicher obe ich hier richtig bin, aber ich frage mal.

Mein Vorhaben ist auch mal auf einen Venturi mit Airbox umzubauen, bisher bin ich immer mit Luftfilter mit 2 Löchern gefahren,

möchte aber gerne mal einen Venturi mit Airbox ausprobieren. Komponenten: 210 er Alu Polini, 57er Rennwelle, SIP Road 2.

SI 24 aufgebohrt auf 2,5 mm. Aktuelle Bedüsung seit Jahren und gut Fahrbar, 160 BE 3, ND 160/50, HD 125. Scheider Original mit CUT.

Komme ich mit dem 160 BE 3 hier noch hin, oder muss da etwas anderes her? ND und Hauptdüse würde ich dann Erfahren, aber fetter beginnen.

 

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    • Hei Leute:-) Das erste Bild zeigt das Primär mit der größeren Auflagefläche zum Lager und das andere eben umgekehrt. Entgegen der Aussage würde ich, rein optisch sagen, das es mit der flachen Seite zum lager mit dem Kupplungskorb besser fluchtet. Wie ist eure Meinung dazu? Danke.   LG Stefan 
    • Hallo ist gestrahlt worden es ist wirklich nichts mehr zu sehen nirgends Es ist eine V50 n angeblich die 93sigste  Dann wird sie  Europagrün   
    • Bei einseitigem Dichtring außen am Lager bekommt der Wedi trotzdem genug Öl. Wegen dem was @heizer schrieb. Lange kann ich den Motor auch mit demontierter Ankerplatte und Trommel nicht stehen lassen.    
    • Interessant. Falc-Welle und C200 bei mir, das sollte aber eigentlich keine Relevanz haben an der Stelle.  
    • Heißt ja nicht zwingend, das darunter nix mehr ist. Wir haben hier schon einiges entdeckt, glaub mir Hab auch so einen grundierten 1°serie Rahmen in Grundiert. Nur die zwei Blindschrauben am Tunnel/Reserveradhaltergewinde waren noch drin. raus geschraubt und siehe da.....bester Olack darunter !   Meißt gibt es aber Abplatzer an Stellen, an denen man nur schwer anschleifen kann.... ....und dort kann, wenn nicht gestrahlt wurde, sich noch Olackreste darunter verbergen. Im Lenker an den Rohren befinden sich i.d.R. noch Lackreste vom Olack. Also dort mal Fotos machen, Im Gaserraum, unterm Trittbrett an den Ablauflöchern etc. Du mußt da schon bissl Detektiv spielen........   Aber ohne Angabe vom Modell macht das hier eh wenig Sinn.      
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