Ramp Mishaps

[Arschbrand]

Neulich, in der Wartungshalle einer grossen deutschen Fluggesellschaft...............

Das Bild ist übrigens kein Fake

Bearbeitet 5. Januar 2005 von Arschbrand

[px150]

war das nicht die überladene maschine die beim starten hinten aufgesetzt ist?

[Arschbrand]

Nein, das passierte beim Auf- oder Abbocken. Die betroffene Abteilung ist da zur Zeit sehr verschwiegen.

Bearbeitet 7. März 2004 von Arschbrand

[666smallframe]

Der hat nen Knick im Rahmen. Eindeutig, der braucht nen neuen Rahmen .

[Ezekiel]

warum, das kann man doch prima spachteln und dann in den osten verkaufen...

[nop]

flugzeuge haben leider immer städtenamen..... aber für das da wär wohl "uschi glas" richtig, wa?

[v50_racin`]

och nö,ich find Lisa Fitz doch viel besser

[Upnorth]

Blödsinn, das ist Äfecktlack.

[oehli]

Mit nem großen Hammer sachte auf´s Leitwerk geklopft und der Knick ist weg

[v50_racin`]

...mit nem bissel spachtelmasse könnt man das ja wieder zukitten ( :plemplem: )

[urmili]

Ich würd daraus nen Cut-Down-Flieger machen :plemplem: :plemplem:

[rouky]

... klarer fall für die Richtbank!

[blueaxel]

Ach Quatsch, Spachteln, Richtbank...

Einfach beim fliegen ein bißchen mit dem Höhenruder gegenlenken!

[Arschbrand]

Upnorth, zur Zeit unser Mann in Paris, hat mir heute diese Powerpoint Datei zugemailt. (ca 1mb groß)

Es lohnt sich!

[Gammel]

flugzeuge haben leider immer städtenamen..... aber für das da wär wohl "uschi glas" richtig, wa?

Wenn Städtename, dann würde hier "Darmstadt" am ehesten passen.

[Klingelkasper]

...

Bearbeitet 15. März 2005 von Klingelkasper

[graffman]

muihahaha! ach einfach mal bei ebay rein. wird scho klappen!

[ratte]

mit der blechschere nen passenden streifen riffelblech ausschneiden, rumlegen und festnieten

alternativ

panzertape....

Bearbeitet 5. Januar 2005 von The_Rat

[niederrheinVESPA]

Ich hab noch ein Rahmen im Keller liegen!

[Gerri]

Mmmmmmmmuuuaaaahhhh!

Alder! Da haben Deine Kollegen jawohl ins Klo gegriffen!

Ich biete nen 20 für die Rahmennummer und Papiere! Nen 50 fürs ein Triebwerk! Passt das???

Greetz!

[StahlFix]

Kabelbinder. Dann geht das wieder.

Armin

[PXray]

Mit ein bissel spucke ist das wieder glatt.

[André@T5]

Hallo,

nen "Drop" draus machen und eintragen!

Gruß, André

[Senior Pommezz]

Was denkt ihr ,mit was ihr innerhalb Deutschlands für 19€ fliegt? :haeh:

[Das Böse]

Mich würd ja mal interessieren was wirklich draus geworden ist.

[Arschbrand]

Die 747 fliegt wieder.

Der Schaden von gestern am A320 ist nicht ganz so wild. 2 Wochen Liegezeit, dann ist der auch wieder frisch.

Bearbeitet 6. Januar 2005 von Arschbrand

[Klingelkasper]

...

Bearbeitet 15. März 2005 von Klingelkasper

[brickerl76]

Nein, das passierte beim Auf- oder Abbocken. Die betroffene Abteilung ist da zur Zeit sehr verschwiegen.

<{POST_SNAPBACK}>

Das Unglück geschah nach dem ausdocken dieser 747-200 CARGO der Lufthansa Cargo als das Flugzeug von den Böcken gesenkt wurde, aber man den Tailstand vergessen hatte...

der klügere gibt nach...

shit happens=murphys law

[Arschbrand]

Es langt, wenn man bei eingeschalteter Hydraulik, den Gearlever ( Fahrwerkswahlhebel) betätigt und die Safety Pins nicht gesteckt sind. Die Hauptfahrwerke schafft die Hydraulik nicht, da sie quer zur Rollrichtung einfahren. Das Bugrad ist da kein großes Hindernis.....

Bearbeitet 7. Januar 2005 von Arschbrand

[brickerl76]

Es langt, wenn man bei eingeschalteter Hydraulik, den Gearlever ( Fahrwerkswahlhebel) betätigt und die Safety Pins nicht gesteckt sind. Die Hauptfahrwerke schafft die Hydraulik nicht, da sie quer zur Rollrichtung einfahren. Das Bugrad ist da kein großes Hindernis.....

<{POST_SNAPBACK}>

aber nur wenn die PSEU (Proximity Electronic Sensing Unit ) im A... ist oder am WOW (Weight on Wheel) System was nicht geht