Hier ist das Quattrini M210 Topic Daten, Zahlen, Fakten...

[136H2OThomas]

Nabend,

Fährt hier wer zufällig jemand einen  VHSH30CS und hat nen Tipp für eine Startbedüsung?

Zylinder ist mal klar denke ich Auspuff ist ein angepasster SIP Nordspeed, SIP Zündung und 60Hub.

 

Danke, Gruß 

Thomas 

[Weltweit]

Nadel k24/30

Mr Dp 264

 

Hd145

(K98 Dp262)

 

(Mischrohr DP265 & Düsennadel K24)

 

hatte ich mir mal notiert

[gigi83]

Gibts für die Bgm Sport Box einen passenden Krümmer?

[Kevin Becker]

  Am 28.10.2021 um 18:38 schrieb gigi83:

Gibts für die Bgm Sport Box einen passenden Krümmer?

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Du musst den Krümmer, aber auch die Lage des Schalldämpfer ändern. Durch den schrägen Auslass nach hinten, passt das so nicht.

 

Aber wenn der passend ist, läuft das richtig gut..

[Housefrau]

Habe, wie Kevin auch geschrieben hat, den Winkel am Auslass geändert, dann das Rohr etwas verlängert. 

Dann hat der Topf schon mal gepasst. 

Anschließend den Dämpfer um ca. 5cm gekürzt und die Flanschplatte ebenfalls im Winkel geändert. 

Den Dämpferhalter muss man auch entfernen. Ich habe ein Flachstahl Stück am Korpus angeschweißt und daran die Schelle befestigt. 

Schon relativ viel Arbeit…..aber läuft sehr geil. 

[gigi83]

  Am 28.10.2021 um 18:46 schrieb Kevin Becker:

Du musst den Krümmer, aber auch die Lage des Schalldämpfer ändern. Durch den schrägen Auslass nach hinten, passt das so nicht.

 

Aber wenn der passend ist, läuft das richtig gut..

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  Am 28.10.2021 um 18:58 schrieb Housefrau:

Habe, wie Kevin auch geschrieben hat, den Winkel am Auslass geändert, dann das Rohr etwas verlängert. 

Dann hat der Topf schon mal gepasst. 

Anschließend den Dämpfer um ca. 5cm gekürzt und die Flanschplatte ebenfalls im Winkel geändert. 

Den Dämpferhalter muss man auch entfernen. Ich habe ein Flachstahl Stück am Korpus angeschweißt und daran die Schelle befestigt. 

Schon relativ viel Arbeit…..aber läuft sehr geil. 

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Deshalb ist er so günstig 

Hätt mich auch gewundert wenns mal was gibt wo mann nicht ran muß

[Housefrau]

Naja, hat halt eher was damit zu tun, dass der Quad Zylinder durch seinen Auslass sehr speziell ist und der Auspuff, wie eigentlich die meisten Anlagen, nicht für den Quad gebaut wird / wurde. 

Ich sehe die „Schuld“ eher beim Zylinder, wie beim Auspuff. 

[centro-studi]

Du meinst ...eher beim Zylinder als beim Auspuff.

 

Wo ich aufgewachsen bin, könnens die Leude auch net - sagen deshalb immer "als wie"

[Hjey]

Angeblich sollen doch die Krümmer der v4 passen. Da gibts einen für dem M210. Den hab ich auf meinem RB25.

[Housefrau]

  Am 28.10.2021 um 19:49 schrieb centro-studi:

Du meinst ...eher beim Zylinder als beim Auspuff.

 

Wo ich aufgewachsen bin, könnens die Leude auch net - sagen deshalb immer "als wie"

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Danke für die Grammatik Stunde. 

 

Aber selbst mit der richtigen Grammatik wird der Auspuff nicht ohne Änderungen passen.  

 

  Am 28.10.2021 um 21:07 schrieb Hjey:

Angeblich sollen doch die Krümmer der v4 passen. Da gibts einen für dem M210. Den hab ich auf meinem RB25.

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Der Krümmer passt angeblich nicht p&p bei der Sport Box. Ist wohl ein wenig zu kurz. Hat mir der SCK gesagt. 

Wird wohl, auch leider erst wieder im Frühjahr lieferbar sein. 

[Pferschy]

Zwar kein Quatrini aber ziemlich ähnlich

 

 

[christian malzer]

Fahre auf Jockeys Empfehlung hin den Gori für den 210er. Kommt von Arrow und war in 20 Minuten dran. P&P.

Läuft deutlich ruhiger und hat einen schöneren Durchzug als mein alter V3 mit selbstgeschweissten Krümmer.

[Kevin Becker]

  Am 30.10.2021 um 10:43 schrieb christian malzer:

Fahre auf Jockeys Empfehlung hin den Gori für den 210er. Kommt von Arrow und war in 20 Minuten dran. P&P.

Läuft deutlich ruhiger und hat einen schöneren Durchzug als mein alter V3 mit selbstgeschweissten Krümmer.

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Das Band und die Spitzenleistung ust richtig klasse vom Gori.

 

Aber fahre nie weiter als 200 km weit weg, sonst brauchst du schon auf dem Rückweg ein Schweißgerät.

Keinen Auspuff habe ich bisher öfter geschweißt.

[christian malzer]

Danke für den Tip, dann wird vor der nächsten Reise kurz zurück getauscht…

[ace]

So langsam nähert sich der Stapellauf meiner Kiste. Deswegen hier die Frage nach einer Briefkopie Richtung M210.

Optimal wäre:

M210, PWK28, Voyager.

Gerne dazu auch Federbein, Zusatzstoßdämpfer und Scheibenbremse DS mit 2in1.

 

Falls da jmd was hat und mir zur Verfügung stellen würde wäre das einfach dufte :)

 

 

 

 

[Ele]

hat wer einen defekten M210 rum liegen und würde den veräußern? würde gerne testen, ob man den ASS verdrehen kann und wieder dran brutzeln....

[ace]

Servus nochmal. Ich habe keine konkrete Info gefunden, deshalb meine Frage. Welcher statische ZZP wird mit Voyager empfohlen? 18 Grad?

[dorkisbored]

Auf dem TSR fahr ich 19°, falls das hilft

[Gabri]

guten morgen zusammen, hat jemand erfahrungen mit dem setup des phbh30?

[dorkisbored]

Zum Dello leider nicht...  aber für die Nachwelt hier meine Bedüsung im 30er Mikuni, mit der ich aktuell recht gut unterwegs bin. Das ganze wird mit Knie und Marchald-Filter gefahren

 

ND25, HD260, PJ40, Nadel Clip Mitte (3ter von oben), Schieber und Nadel Original. 

 

Ob die 40er PJ jetzt passt, ob da auch ne 30er rein könnte oder ob der komplett sinnlos ist weiß ich aktuell nicht, fährt sich zumindest mit der Bedüsung sehr geschmeidig. Alles nur Popometer, noch nicht auf ner Rolle gewesen.

Bearbeitet 27. Mai 2022 von dorkisbored

[mintality]

Fährt jemand den M210 mit 28er Keihin?

Mich würde die Bedüsung interessieren.

Bin gerade ne längere Runde gefahren (30°) und hab das Gefühl ich bin untenrum noch etwas zu mager und oben etwas zu fett (rein nach Gefühl, kein AFR/EGT)

 

Setup: M210, 28er Keihin PWK, JL RST, Airbox

 

HD 130, ND 48, JJJ 2. Clip

 

Wenn ich mir die Quattrini Bedüsung für den 26er DellOrto anschaue ist da ja auch die ND ziemlich fett und die HD relativ mager.

[Kevin Becker]

  Am 3.7.2022 um 14:24 schrieb mintality:

Fährt jemand den M210 mit 28er Keihin?

Mich würde die Bedüsung interessieren.

Bin gerade ne längere Runde gefahren (30°) und hab das Gefühl ich bin untenrum noch etwas zu mager und oben etwas zu fett (rein nach Gefühl, kein AFR/EGT)

 

Setup: M210, 28er Keihin PWK, JL RST, Airbox

 

HD 130, ND 48, JJJ 2. Clip

 

Wenn ich mir die Quattrini Bedüsung für den 26er DellOrto anschaue ist da ja auch die ND ziemlich fett und die HD relativ mager.

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Nimm mal eine jjk oder jjl

[mintality]

jo danke, wäre auch mein Ansatz gewesen

ich vermute die zu weit eingeschraubte Standgasschraube kompensiert die zu fette Nadel und nimmt der ND die Wirkung.

JJM und JJH hatte ich schon drin, JJH war viel zu fett, JJM besser aber beim Abtouren nicht so optimal, eher zu mager.

Muss das aber neu testen weil der Choke bis vor kurzem undicht war und der MMW Vergaserdeckel schon den 2. Gaszug gefressen hat und der Schieber immer wieder hängt.

Bestell jetzt mal ne JJK, die ist im 28er normal ideal wenn JJH  zu fett ist...

[athanasius]

Kolben? Hat jemand Kolben gesagt? 

Nachdem ich ja schon im TS1 ab und an wegen Kolbenringpinverschleiß die Kolben wechseln musste, hab ich mal zur Vorsorge nach Kolben gesucht: Ü 200 Euro ist ja mal kein Schnäppchen, wenn man den letzten geschmiedeten Wiseco für unter 100 bekommen hat. Also welche Alternativkolben konnten schon ausfindig gemacht werden? Gerne mit selbem Kolbendachradius und in leicht. Danke.

[dolittle]

  Am 11.7.2022 um 10:27 schrieb athanasius:

.... Gerne mit selbem Kolbendachradius und in leicht. Danke.

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Guck dir mal deinen original Quattrini M210-Kolben nochmals genau an. Wenn du da irgendwo ein Kolbendachradius findest....

Bearbeitet 12. Juli 2022 von dolittle

[alfonso]

Klugscheissen kann ich auch:

Selbst wenn man den Wert mit einer liegenden Acht beziffern muss spricht nichts dagegen es als Radius zu bezeichnen.

 

Da das jetzt geklärt ist fehlt nur noch  Dein Vorschlag für die gesuchte  Alternative.

 

@athanasius

Immer noch kein Schnäppchen, aber vielleicht trotzdem eine Option:

https://1537118469.jimdofree.com/deutsch-1/vespa/sf-motor/

Edit: Passt leider nicht, ich hab mich vertan. Sorry.

 

Ansonsten könnte man ungeachtet vom Kolbendach auch den Kopf ein bisschen anpassen, so es denn einen günstigen Kolben gibt, der in den Zylinder passt.

 

 

 

 

Bearbeitet 11. Juli 2022 von alfonso
Korrigiert.

[dolittle]

  Am 11.7.2022 um 14:06 schrieb alfonso:

Klugscheissen kann ich auch:

Selbst wenn man den Wert mit einer liegenden Acht beziffern muss spricht nichts dagegen es als Radius zu bezeichnen.

 

Da das jetzt geklärt ist fehlt nur noch  Dein Vorschlag für die gesuchte  Alternative.

 

@athanasius

Immer noch kein Schnäppchen, aber vielleicht trotzdem eine Option:

https://1537118469.jimdofree.com/deutsch-1/vespa/sf-motor/

 

Ansonsten könnte man ungeachtet vom Kolbendach auch den Kopf ein bisschen anpassen, so es denn einen günstigen Kolben gibt, der in den Zylinder passt.

 

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Ja, merkt man das du das auch kannst, vorallem weil dein Link oben zu einer SF Welle führt.... 

 

Mit 68mm, 16mm Kobo und KH 30mm gibt's nix gescheites als Ersatz und schon gar nicht einen besseren Kolben bzgl. Überströmausschnitte, Kolbendom und Gewicht als der originale Quattrini für M210

 

Edit: Klugscheissmodus OFF 

 

Bearbeitet 12. Juli 2022 von dolittle

[alfonso]

  Am 11.7.2022 um 14:48 schrieb dolittle:

Ja, merkt man das du das auch kannst, vorallem weil dein Link oben zu einer SF Welle führt.... 

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Runterscrollen könnte helfen!

(Edit: Selbst wenn der gezeigte Kolben nicht passt.)

 

 

Manchmal, aber wirklich nur manchmal hängt an so einer SF Welle sogar ein Kolben dran. 

Bearbeitet 11. Juli 2022 von alfonso
Nachgetreten und Bild eingefügt, damit es nicht allzu schwierig wird.

[dolittle]

  Am 11.7.2022 um 16:19 schrieb alfonso:

 

Runterscrollen könnte helfen!

 

 

Manchmal, aber wirklich nur manchmal hängt an so einer SF Welle sogar ein Kolben dran. 

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Was willst du mit der Beschreibung vom M200 Kolben? 

 

Du meinst also der Kolben vom M200 würde in den M210 passen..... Klar passen tut er... 

Mit reichlich Kolbenspiel... 

 

 

Denk noch mal genau drüber nach....

 

@alfonso

 

 

 

Merke: zwischen NULL und UNENDLICH ist schon noch ein Unterschied 

Bearbeitet 12. Juli 2022 von dolittle

[dolittle]

  Am 11.7.2022 um 14:06 schrieb alfonso:

Klugscheissen kann ich auch:

Selbst wenn man den Wert mit einer liegenden Acht beziffern muss spricht nichts dagegen es als Radius zu bezeichnen.

 

Da das jetzt geklärt ist fehlt nur noch  Dein Vorschlag für die gesuchte  Alternative.

 

@athanasius

Immer noch kein Schnäppchen, aber vielleicht trotzdem eine Option:

https://1537118469.jimdofree.com/deutsch-1/vespa/sf-motor/

 

Ansonsten könnte man ungeachtet vom Kolbendach auch den Kopf ein bisschen anpassen, so es denn einen günstigen Kolben gibt, der in den Zylinder passt. 

 

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Dein Vorschlag bzgl. den Kolben vom M200 als Ersatz für den M210 Quattrini Lambretta Zylinder her zu nehmen ist absolut und völliger Quatsch... 

 

Also was ist nun geklärt? 

Das du im Sommerloch irgendwie steckst oder dir langweilig ist,.... Oder oder wie? 

 

Sorry, aber wenn du meinst du kannst hier irgend so ein  unhaltbares Zeug schreiben und dann noch meinen ich würde klugscheißer und es wäre irgendwie was klärt bzgl meiner erste Antwort oben.... 

Bearbeitet 12. Juli 2022 von dolittle