Hier ist das Quattrini M210 Topic Daten, Zahlen, Fakten...

[Gilbert]

Um mal auf das Thema zurück zu kommen, welche Kompressionshöhe braucht denn der (68mm) Kolben? 

[dolittle]

  Am 11.7.2022 um 18:55 schrieb Gilbert:

Um mal auf das Thema zurück zu kommen, welche Kompressionshöhe braucht denn der (68mm) Kolben? 

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Der M210? 

 

Ich frag deshalb weil du ja M200 auf Lammy fährst, mit Spacer und pipapo... 

Bearbeitet 11. Juli 2022 von dolittle

[Gilbert]

Ich ja, deshalb frage ich ja, welche KH im M210 verbaut ist. 

[dolittle]

  Am 11.7.2022 um 19:19 schrieb Gilbert:

Ich ja, deshalb frage ich ja, welche KH im M210 verbaut ist. 

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Wie bei fast jedem Topic über Zylinder, stehen meist alle relevanten Daten auf den ersten Seiten.... 

 

Und auch 4 Beiträge vor deiner Frage.... 

 

KH 30mm

 

 

 

Bearbeitet 12. Juli 2022 von dolittle

[centro-studi]

Puh 

[schindol broer]

Alter, wann wird der Kerl endlich gestoppt? Nur am rumpöbeln und klugscheißen, echt jetzt.

 

[athanasius]

Okay, hier scheint die Stimmung grad gut zu sein. 

Ich erweitere den Suchumfang: 18 mm Kolbenbolzen darf es auch gerne sein, weil in meinem Fall eine solches Pleul vorhanden ist. Kolbendachkontur (ich hoffe damit verstehen jetzt alle was gemeint ist, sonst einfach bei Kolbendachradius nachschlagen) gerne gleich. Der Einwand mit der möglichen Kopfanpassung ist auch nicht von der Hand zu weisen. Bin da natürlich offen, aber klar würde ich das nur machen wenn sonst nichts verfügbar wäre. Die in den Kolben eingebaute "Kanalverlängerung" von Quattrini ist schon nett, also der originale Kolben ist sicher gut, ich kann aber glaub ich auch ohne leben.

@dolittleDu hast doch einen Wiseco in einem M210 verbaut, was war das denn für einer?

 

Edit: Übermaßkolben für YFS200 mit 29,9 mm KH könnte zumindest reinpassen, eben mit Kopfbearbeitung. Pinpositionen schauen zumindest ähnlich aus. 

Bearbeitet 12. Juli 2022 von athanasius

[ace]

Geil! Hat der dann einen 16er oder 18er Bolzen?

[dolittle]

  Am 12.7.2022 um 05:56 schrieb athanasius:

 

@dolittleDu hast doch einen Wiseco in einem M210 verbaut, was war das denn für einer?

 

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In Ermangelung von Quattrini Kolben hatte ich damals nur einen M210 Zylinder erhalten. 

 

Nach langer Suche, konnte mir ein Händler in der USA, einen Mercury 2-takt Aussenboardmotorkolben liefern. 

 

Ähnlich diesem hier, auch mit Flachdom... 

 

 

Ich hab das dann mit 58/120er AF-Welle und passendem, zentrierenden 5mm Spacer aufgebaut. 

Bearbeitet 12. Juli 2022 von dolittle

[athanasius]

  Am 12.7.2022 um 07:14 schrieb ace:

Geil! Hat der dann einen 16er oder 18er Bolzen?

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16 mm.

 

  Am 12.7.2022 um 07:42 schrieb dolittle:

 

 

Nach langer Suche, konnte mir ein Händler in der USA, einen Mercury 2-takt Aussenboardmotorkolben liefern. 

 

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Jetzt noch die Wiseco-Artikelnummer, die du sicher notierst hast, und ich bin glücklich.

[dolittle]

  Am 13.7.2022 um 06:09 schrieb athanasius:

 

Jetzt noch die Wiseco-Artikelnummer, die du sicher notierst hast, und ich bin glücklich.

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Hab ich nicht. Weiss nur noch das es eine alte Wiseco Nummer war, irgendwas mit xxxP1. Im aktuellen Wiseco Katalog wird der Kolben schon nicht mehr gelistet 

[ace]

  Am 3.7.2022 um 14:24 schrieb mintality:

Fährt jemand den M210 mit 28er Keihin?

Setup: M210, 28er Keihin PWK, JL RST, Airbox

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Mit welchem Knie gehst du auf die Airbox? Ich habe den MMW Ansaugstutzen inkl. Mikunigummi verbaut und habe 25mm Platz zur Specialhaube. Da bekomme ich kein Knie unter...

Bearbeitet 21. Juli 2022 von ace

[mintality]

ich hab den LTH remote Balg genommen, musste aber die Gummiwulst für die Schelle abschneiden, klemmt jetzt so dran

da ist wirklich kaum Platz zur Haube, selbst so rubbelt es leicht

funktioniert zwar ist aber echt Gefummel

Bedüsung ist jetzt übrigens HD 125 ND 48 JJK 2. Clip, läuft top

so sieht das bei mir aus:

Bearbeitet 21. Juli 2022 von mintality

[Kevin Becker]

Hd 125...hui, das ist aber mager. Was ist denn da für ein auspuff dran?

[Pferschy]

  Am 11.7.2022 um 10:27 schrieb athanasius:

Kolben? Hat jemand Kolben gesagt? 

Nachdem ich ja schon im TS1 ab und an wegen Kolbenringpinverschleiß die Kolben wechseln musste, hab ich mal zur Vorsorge nach Kolben gesucht: Ü 200 Euro ist ja mal kein Schnäppchen, wenn man den letzten geschmiedeten Wiseco für unter 100 bekommen hat. Also welche Alternativkolben konnten schon ausfindig gemacht werden? Gerne mit selbem Kolbendachradius und in leicht. Danke.

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sollte man sich überlegen wenn man da etwas nach unten scrollt

 

[dolittle]

  Am 21.7.2022 um 19:48 schrieb Pferschy:

sollte man sich überlegen wenn man da etwas nach unten scrollt

 

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Was genau meinst du? 

[Crank-Hank]

Pferschy gibt zu bedenken ob man wahllos irgendwelche Kolben verbauen sollte und verweist darauf was Quattrini für einen Aufwand mit seinen Kolben veranstaltet damit diese haltbar bleiben

 

Hätte sich beim Lesen des verlinkten Textes ergeben müssen

 

[dolittle]

  Am 22.7.2022 um 06:16 schrieb Crank-Hank:

Pferschy gibt zu bedenken ob man wahllos irgendwelche Kolben verbauen sollte und verweist darauf was Quattrini für einen Aufwand mit seinen Kolben veranstaltet damit diese haltbar bleiben

 

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Ja eben, würde ich von abraten... 

 

Bei 68mm Bohrung ist das schon sehr dünn zu den Stehbolzenbohrungen 

Bearbeitet 22. Juli 2022 von dolittle

[dolittle]

Verkaufe ein SX Block für M210... 

 

Kann man sogar die Überströmer im Zylinder ordentlich aufreisen... bleibt trotzdem genug Dichtfläche über... 

Bearbeitet 25. Juli 2022 von dolittle

[athanasius]

Alles hin, hin, hin?

[dolittle]

  Am 26.7.2022 um 06:45 schrieb athanasius:

Alles hin, hin, hin?

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Gibts auch ein Kontext dazu? 

 

[Scumandy]

Falco eventuell.

[athanasius]

Ja, dein Post davor. Klingt für mich als ob der M210 der da mal drauf war nicht mehr weiter benutzt wird...

  Am 25.7.2022 um 18:59 schrieb dolittle:

Verkaufe ein SX Block für M210... 

 

Kann man sogar die Überströmer im Zylinder ordentlich aufreisen... bleibt trotzdem genug Dichtfläche über... 

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[dolittle]

. 

  Am 27.7.2022 um 12:53 schrieb athanasius:

Ja, dein Post davor. Klingt für mich als ob der M210 der da mal drauf war nicht mehr weiter benutzt wird...

 

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Ne, da war ein CHALLENGER 210cc drauf.... Der Block ist geschweißt und somit kann auch ein QUATTRINI M210 mit geöffneten Überströmer verwendet werden..... So war das gemeint, hätte ich dazu  schreiben sollen, sorry mein Versäumnis.... 

 

 

Bearbeitet 27. Juli 2022 von dolittle

[Schrottpresse]

Gibt es ggf neue Erfahrungen zum Thema Resonanzauspuff auf dem Quattrini? 
 

Baue gerade einen neuen M210 auf und plane zwar erstmal die SIP Box ein, würde aber gerne auf einen Reso Auspuff wechseln. 
 

Sollte jemand was passendes abgeben, kann sich auch gerne melden. 

[solo]

  Am 8.8.2022 um 12:31 schrieb serie3:

Gibt es ggf neue Erfahrungen zum Thema Resonanzauspuff auf dem Quattrini? 
 

Baue gerade einen neuen M210 auf und plane zwar erstmal die SIP Box ein, würde aber gerne auf einen Reso Auspuff wechseln. 
 

Sollte jemand was passendes abgeben, kann sich auch gerne melden. 

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Ich fahre den JL RB Race (bolt on) auf den M210. Passt ohne umschweißen, aber man muss die Bohrungen vom Auspuffflansch anpassen. Fahr das ganze mit 18/47 in Verbindung mit dem aktuellen Cyclone 5. Das geht damit ordentlich vorwärts bzw. man kann einigermaßen gut dahin tuckern. Lautstärke ist gerade mit dem Quattrini im Standgas sehr leise und bei Schleichfahrt auch Im zivilen Bereich. Bei Vollgas macht das dann schon ordentlich Musik. 😃

[Hjey]

  Am 9.8.2022 um 08:23 schrieb solo:

Ich fahre den JL RB Race (bolt on) auf den M210. Passt ohne umschweißen, aber man muss die Bohrungen vom Auspuffflansch anpassen. Fahr das ganze mit 18/47 in Verbindung mit dem aktuellen Cyclone 5. Das geht damit ordentlich vorwärts bzw. man kann einigermaßen gut dahin tuckern. Lautstärke ist gerade mit dem Quattrini im Standgas sehr leise und bei Schleichfahrt auch Im zivilen Bereich. Bei Vollgas macht das dann schon ordentlich Musik. 😃

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Hast Du mal ne Kurve von dem Setup.

Ich fahre den auf JL RB race auf RB25. Vergleich würde mich mal interessieren 

[ace]

Wie verlegen die PWK Fahrer das Benzinhahngestänge? Vor dem Choke (zwischen Choke und Vergaser) oder dahinter?

[Schrottpresse]

Dahinter. Hab nur ein älteres Foto

 

 

 

Bearbeitet 16. August 2022 von serie3

[dermarc]

Hat einer vielleicht einen 30er Polini auf dem 210er? Angesaugt wird durch einen BGM Sport Luftfilterkasten. Auspuff ist der BGM Sport. 
Die Bedüsung würde mich interessieren. 
 

Vielen Dank vorab