Hier ist das Quattrini M210 Topic Daten, Zahlen, Fakten...

[scooterboy86]

Moin zusammen. Kurze Frage, ich habe den Zylinder gerade ausgepackt und das Kolbenspiel gemessen. Da hab ich nur 7/100 auf der Uhr. Meine Tendenz geht eher zu 9/100. Lohnt es sich den Zylinder vorab direkt zum honen zu geben oder läuft das so bei euch?

[Kevin Becker]

vor 10 Minuten schrieb scooterboy86:

Moin zusammen. Kurze Frage, ich habe den Zylinder gerade ausgepackt und das Kolbenspiel gemessen. Da hab ich nur 7/100 auf der Uhr. Meine Tendenz geht eher zu 9/100. Lohnt es sich den Zylinder vorab direkt zum honen zu geben oder läuft das so bei euch?

Das passt

[dolittle]

vor 6 Stunden schrieb scooterboy86:

Moin zusammen. Kurze Frage, ich habe den Zylinder gerade ausgepackt und das Kolbenspiel gemessen. Da hab ich nur 7/100 auf der Uhr. Meine Tendenz geht eher zu 9/100. Lohnt es sich den Zylinder vorab direkt zum honen zu geben oder läuft das so bei euch?

 

 

An der Stelle wo du auf dem Bild das Innenmessgerät angesetzt hast, ist das Laufspiel aber eher irrelevant, ob nun 6/100 oder 8/100..... 

 

Denke das war nur damit es ein schönes Foto gibt... 

Bearbeitet 15. April von dolittle

[scooterboy86]

Korrekt. Da ging es nur darum das man sieht das ich ne Uhr am Stiel habe.😅

 

Der Zylinder hat überall 7/100. Passt also. Ich danke euch.

[dolittle]

vor 4 Stunden schrieb scooterboy86:

Korrekt. Da ging es nur darum das man sieht das ich ne Uhr am Stiel habe.😅

 

Der Zylinder hat überall 7/100. Passt also. Ich danke euch.

 

Schön das du ne Uhr am Stiel hast. 

 

Wenn er überall 7/100 (was ich nicht glaube) warum fragst du dann? Wie, bzw. warum meinst du 9/100 wäre deine Tendenz? 

Muss ja einen Grund haben! 

Bearbeitet 15. April von dolittle

[scooterboy86]

Mein Buddy fährt den auch und er sachte das der ihm weggeklemmt ist. Anschließend neu beschichtet und nen neuen Kolben. Muss ja nicht sein. Ich bin bisher nur Vespa gefahren und so ein 210er Polini oder Malossi kommt mit 9/100 aus dem Karton. Honen kost halt 60 Euro und dauert ne halbe Stunde.

 

Bearbeitet 15. April von scooterboy86
Edit Bild Polini

[dolittle]

vor 33 Minuten schrieb scooterboy86:

Mein Buddy fährt den auch und er sachte das der ihm weggeklemmt ist. Anschließend neu beschichtet und nen neuen Kolben. Muss ja nicht sein. Ich bin bisher nur Vespa gefahren und so ein 210er Polini oder Malossi kommt mit 9/100 aus dem Karton. Honen kost halt 60 Euro und dauert ne halbe Stunde.

 

 

 

Beim Hohnen, also Kreuzschliff einbringen in die Laufbahn, wird beim Nicasil nur die Oberfläche aufgerauht und KEIN Material abgetragen.... Schon gar nicht 2/100 wie von dir angedacht. 

[Werner Amort]

Klar geht das

Musste ich auch schonmal machen für nen wiseco im monza oder so...

[scooterboy86]

Ich ruf morgen direkt bei H7 an frag die Kollegen mal wie die auf sowas kommen wie Diamant Honsteine für Nickel Beschichtungen zu verkaufen. Unfassbar das die einen so verarschen.🤣👍

[scooterboy86]

...ach egal

 

Bearbeitet 15. April von scooterboy86
Edit

[Kevin Becker]

Bei zu hohem Kolbenspiel hast du dann den Nachteil des klappernden Kolbens. Der Quattrini ist im Vergleich zu deinen Vespakolben kleiner und auch aus Guss. Ich würde das bei 7/100 lassen..bei passender Peripherie klemmt der nicht bei dem Kobenspielmaß. 

[Zapper]

vor 20 Stunden schrieb Hjey:

Dann steht dein Moped neben meiner und wartet auch auf den Voyager.

Meiner ist aber für den RB. Leider mit Mammoth Kopf, vermutlich muss die Verlegung neu gemacht werden wegen des Kopfes 

 

Ja tut sie  

Deiner wird vor meinem fertig, da gehe ich von aus.

 

Grüße

Zapper

[Hjey]

vor 3 Stunden schrieb Zapper:

 

Ja tut sie  

Deiner wird vor meinem fertig, da gehe ich von aus.

 

Grüße

Zapper

Ich hab keine Ahnung. So mit antworten auf SMS oder Whatsapp hats der gute Marco nicht .

Ich werde demnächst einfach mal vorbei fahren und den Stand erfragen.

Die Kurvenlage spricht jedenfalls für den Voyager in blau.

grün = für RB angepasster JL road

rot = Charger

 

Bearbeitet 16. April von Hjey

[Zapper]

Ja definitiv den Voyager. Vorbei fahren ist immer gut.

 

Grüße

Zapper

[Zapper]

 

Heute noch mal gespielt. Blau und Rot sind mein Motor mit 62 Hub. Grün ist ein anderer M210 mit 58 Hub aber ähnlichen Steuerzeiten.

Da ich doch eine 1mm FuDi und eine 3mm KoDi verbaut habe sind meine Steuerzeiten 124/178. Gehe im nächsten Schritt auf 127/181 mit 1,5mm FuDi und als letzten Schritt dann den Auslass noch etwas hochfräsen, je nachdem wie die Kurve dann aussieht.

 

Edith sagt noch, Auspuff war ein Voyager Proto in gerade.

 

Grüße 

Zapper

 

 

 

Bearbeitet 20. April von Zapper

[dolittle]

vor 8 Minuten schrieb Zapper:

.... Gehe im nächsten Schritt auf 127/181 mit 1,5mm FuDi.... 

 

Bleibt der Zylinderfuss mit dem kurzen Hemd überhaupt noch zentriert? 

[d-tom]

Könntest Du Marco mal fragen ob es zeitnah wieder was an Voyager für den M210 geben wird?

Es ist ja sehr schwer eine Info/ Antwort zu bekommen. Zumindest geht es mir so.

 

[Zapper]

vor 24 Minuten schrieb dolittle:

 

Bleibt der Zylinderfuss mit dem kurzen Hemd überhaupt noch zentriert? 

 

Gehäuse ist geplant, sehe da keine Probleme.

 

Grüße 

Zapper 

[dolittle]

Nein ich meine ob mit Fussdichtung, das bißchen Zylinderfuss überhaupt noch in den Block eingreift und zentriert.... 

[phantompower]

vor 7 Stunden schrieb d-tom:

Könntest Du Marco mal fragen ob es zeitnah wieder was an Voyager für den M210 geben wird?

Es ist ja sehr schwer eine Info/ Antwort zu bekommen. Zumindest geht es mir so.

 

Moin,

mein Kumpel hat letzte Woche seinen Voyager bei Marco abgeholt, das Teil passt nicht(wird gerade  umgeschweisst) und der Belli war voller Rost. Mein Vespa Voyager vor 10 Jahren hatte super saubere Schweissnähte......., und heute? Naja, ziemlich grob zusammen gebraten. Seine Lambretta stand dort 8 Monate!!! Erst nach fast täglichen Anrufen, Mails und Einschreiben , konnte er das "Patina Teil" abholen. Er ist etliche Male umsonst nach Bremen gefahren(eine Tour 400 Km hin+zurück), weil Herr R. keine Termine eingehalten hat.

Schaut euch die Werkstatt an......

Glaube nicht, dass ihr dort in absehbarer Zeit einen  Auspuff bekommt.

Bearbeitet 20. April von phantompower
Rechtsschreibung

[d-tom]

Am 20.4.2024 um 12:57 schrieb dolittle:

 

Bleibt der Zylinderfuss mit dem kurzen Hemd überhaupt noch zentriert? 

Nein.

Der Zentrierungs-Kragen ist  1,38mm hoch. Zumindest bei meinem M210 Zylinder.

[dorkisbored]

Am 20.4.2024 um 13:20 schrieb d-tom:

Könntest Du Marco mal fragen ob es zeitnah wieder was an Voyager für den M210 geben wird?

Es ist ja sehr schwer eine Info/ Antwort zu bekommen. Zumindest geht es mir so.

 

 

Wer dort einen Auspuff bestellt, ohne zu Fuß zur Produktionsstätte laufen zu können, dem ist wohl wirklich nicht mehr zu helfen  

[Zapper]

 

So, noch mal gespielt heute. Zylinder hat jetzt 0,5mm mehr FuDi bekommen und zusätzlich 1mm mehr Auslass. Blau ist jetzt Voyager mit 127/184 und Rot ist der Charger. Grün ist mein alter Stand vor den Änderungen. Ich werde die FuDi wieder um 0,5mm runtersetzen und den Auslass noch 0,5 hochziehen.

 

Grüße 

Zapper

 

 

 

[orzo]

QK?

[Zapper]

QK ist 0,9mm.

 

Grüße

Zapper

[scooterboy86]

Ich will noch fix ne Bestellung machen aber hab den Beipackzettel in der Halle.

Welche Kerze kriegt der Gerät? Br9ecm?

[Kevin Becker]

Br9es

[orzo]

Quattrini says BR9EG (Platinum)

[d-tom]

Am 25.4.2024 um 07:38 schrieb Zapper:

QK ist 0,9mm.

 

Grüße

Zapper

Bist Du QK mit 0,9mm auch schon gefahren oder nur jetzt erst für die Prüfstandläufe?

[Zapper]

Bisher nur Prüfstand aber hab da keine Bauchschmerzen das so auch zu fahren.

 

Grüße

Zapper