KANN ZU DANKE! Vespa GS 150 Motor aus 1961

[vespawally]

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Bearbeitet 11. September 2017 von vespawally

[Klingelkasper]

Naja, allein vom Verschmutzungsgrad her halte ich die 10.000 km für recht fragwürdig. Ansonsten hängt der Preis vom Zustand seltenerTeile wie Bremstrommel, Vergaser, Zylinder etc. ab. Außerdem scheinen da recht lange Zeiten mit feuchter Lagerung drübergegangen zu sein. Wäre schön wenn Du sagen könntest ob er sich noch durchdrehen lässt. Ein Blick unter den Kupplungsdeckel wäre auch sehr erhellend. So ist das ne Katze im Sack.

[vespawally]

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Bearbeitet 11. September 2017 von vespawally

[Corleone]

Hallo
Schick mal dein Angebot per PN bitte. Hätte Interesse

[subway]

vor 34 Minuten schrieb Corleone:

Hallo
Schick mal dein Angebot per PN bitte. Hätte Interesse

Entschuldigung, aber was ist das denn jetzt für eine blödsinnige Antwort? Wie soll denn der Topiceröffner dir ein Angebot machen, wenn er noch nicht mal eine Preisidee hat? Deswegen fragt er hier ja nach. Wenn du Interesse hast, kannst du sicher etwas zu den üblichen Marktpreisen sagen.

[Klingelkasper]

vor 16 Stunden schrieb vespawally:

Moin, Kicker lässt sich einwandfrei bewegen, Lüfterrad ebenso, recht große Kompression! Laufleistung ist definitiv nachvollzogen!

Naja, Ü1000 sollte drin sein wenn sich das mit den 10.000km bewahrheitet und er innen drin noch halbwegs fein ist. Wie gesagt, Blick hinter den Kuludeckel ist eigentlich Pflichtprogramm, bevor man so viel Geld ausgibt. Ich habe vor ein paar Jahren auch mal so einen wenig gelaufenen Motor gekauft, drehte, Zylinder erst im 2. Maß, später VS5 usw. Preis verschweige ich mal, sonst gibt es hier Aufruhr. Sah äußerlich sehr gut aus, aber hinterm Kuludeckel so:

Im Untergeschoss sah es nicht besser aus, Zahnräder teilweise mit Lochfraß in den Flanken

 

 

[v50_racin`]

Is wohl leider so wenn motoren mit dem hochdruckreiniger gesäubert werden und dann für x jahre im regal dahingammeln... 

 

 

[foreveryoung]

Am ‎08‎.‎09‎.‎2017 um 13:47 schrieb Klingelkasper:

Naja, Ü1000 sollte drin sein wenn sich das mit den 10.000km bewahrheitet und er innen drin noch halbwegs fein ist. Wie gesagt, Blick hinter den Kuludeckel ist eigentlich Pflichtprogramm, bevor man so viel Geld ausgibt. Ich habe vor ein paar Jahren auch mal so einen wenig gelaufenen Motor gekauft, drehte, Zylinder erst im 2. Maß, später VS5 usw. Preis verschweige ich mal, sonst gibt es hier Aufruhr. Sah äußerlich sehr gut aus, aber hinterm Kuludeckel so:

Im Untergeschoss sah es nicht besser aus, Zahnräder teilweise mit Lochfraß in den Flanken

 

 

... aber Du hast es wieder schön hinbekommen?....

[Klingelkasper]

 

Jep. Lagergasse Kurbelwelle war noch taufrisch, der war es wert. Kupplung, Zahnrad vom 1. Gang und alle Lager inkl. Gleitlager Hauptwelle mussten neu. Plus gefühlte 100 Stunden Gammel wegmachen.

[foreveryoung]

Zitat

Daumenhoch - sieht ja wieder echt toll aus