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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hallo Oldie-Fans!

Verkaufe zwei Motoren aus zwei Rollern VBB und VBA mit 150 ccm!

Über den Zustand der Motoren kann ich nix sagen. Sie sind annährend komplett und ungeöffnet. Kann nur sagen, daß einer dreht und einer nicht. Gebe sie am liebsten beide zusammen ab. Den nicht-drehenden quasie als Teilespänder. Ich will meinen Keller endlich leer bekommen und deshalb müssen die raus.

Also deshalb zum absoluten Kampfpreis für BEIDE: 150 Euro!

Wenn ihr dieses WE in Antwerpen auf der Customshow gewesen seid, dann wisst ihr auch das die Dinger sonst einiges mehr kosten!

Also meldet euch!!!!

Beantworte alle Fragen! Die Dinger müssen raus!!!!

MfG

Hogi :grins:

Geschrieben

Kann ich mir gut vorstellen, daß mir gerne tragen helfen würdest! :-D

Komm aber ganz gut mit meinen sonstigen Teilen zurecht.

Verkaufen ist ganz einfach... :grins:

Nur ein paar Teile müssen noch weg:

Hab noch einen 211ccm Eurozylindro! Sieht noch TOP aus und hat nicht geklemmt!

Besser verarbeitet als Malossi!!!!

Sonst hab ich noch eine einzelne kleine PX 200 Hälfte. Den Rest bekommt EBAY.

Geschrieben

Das gibbet doch wohl gar nicht!!

Keiner Interesse an den Motoren?!

Wo sind die alten Blechfahrer?

Verschenken kann ich die auch nicht...

ALSO MELDET EUCH...

Geschrieben

Die Rahmen sind leider schon alle Verbaut!

Das einzige was ich dir da anbieten kann ist eine komplett orig. rest. VBA mit org. Lack! Die Wird aber nicht unter 2500 Euro weggehen...

Geschrieben

Werde ich sicher tun.

Leider wird das noch ein paar Tage bis spätestens Ende nächster Woche dauern.

Stecke gerade mitten in den Klausuren.

Hoffe du kannst die Zeit noch überbrücken.

Zu sehen gibbet aber nix spannendes darauf.

Also wenn du noch Fragen hast... mal los... sonst bis zu den Fotos :-D

  • 2 Wochen später...
  • 3 Wochen später...
Geschrieben

Es will also keiner die Motoren hier haben :-D(

Alle wollen so viel über die Dinger wissen... aber keiner will sie kaufen.

Also am Preis kann es doch wirklich nicht liegen. Für den Preis sollte man sich eigentlich nicht beschweren dürfen...

Also letzter Versuch sonst lasse ich mir was anderes einfallen...

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    • Hallo zusammen,   nach über 15 Jahren Pause habe ich beschlossen, meine alte Vespa ET3 endlich wieder herzurichten. Ich werde euch hier gerne nach und nach über den Fortschritt berichten oder bestimmt noch die ein oder andere Frage stellen…   Aktuell stehe ich aber vor einem kleinen „Jugendsünden-Problem“: Im jugendlichen Leichtsinn habe ich damals meinen Lenkkopf ziemlich… nennen wir es mal kreativ „bearbeitet“ (Fotos im Anhang). Der TÜV hat das damals zwar abgenickt, aber mittlerweile bin ich mir unsicher, ob das noch wirklich sicher ist?!   Hat jemand von euch Erfahrungen mit den Replika-Lenkern von SIP (Serie Pro)? In den Kommentaren habe ich gelesen, dass es da wohl schon Probleme mit gebrochenen Befestigungen und fragwürdiger Qualität gab – genau das möchte ich natürlich vermeiden. (Oder glaubt ihr das ist ein Einzelfall?) Kennt ihr vielleicht sehr gute Alternativen oder hat sogar jemand einen gut erhaltenen Lenker übrig? Ich würde auch einen Primavera-Lenker ohne Zündschloss nehmen.    Für die Zukunft plane ich übrigens, auf einen Druckgeber zu setzen, der kein Fräsen mehr erfordert – aus Fehlern lernt man ja bekanntlich.   Freue mich auf eure Meinungen, Tipps und Erfahrungen!   Danke schon mal und bis bald! Johannes 
    • Hab mir echt schon überlegt was nochmal 20mm ausmachen.  Bei der SF find ich es extrem der Unterschied. 
    • Ich würde denken, dass es dabei um feinere Zerstäubung des Gases geht. Muss nicht richtig sein. 
    • Da war mal jemand in den Dienstleistungen der passende Aufkleber verkauft hat;)
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