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Lichtschalter umbauen auf Schließer / V50 Spezial

gunnagun
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Empfohlene Beiträge

Samu50N newbie

Samu50N

Geschrieben
Geschrieben
vor 6 Stunden schrieb resokick:

In der einen war eine PK Zündung verbaut und in der anderen eine Sip Vape.

Hab jetzt nicht mehr im Kopf wie es genau zu schalten gewesen ist. 
 

Ok welche Zündung hast du beim ersten Schalter gehabt ? 
war es nur die Hupe auf Schließer umbauen, und die Verbindung raus trennen bei dem Schalter, und einen Draht dran löten an der Hupe ?

resokick pornstar

resokick

Geschrieben
Geschrieben

Bei der ersten war es die PK Zündung mit HP4 lüra 

Wie schon geschrieben habe ich alle Kabel raus und dann so wieder gelötet wie ich es gebraucht habe für meinen Kabelbaum. 

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  • Beiträge

    • Aweisang
      Vespa Auspuff

      Von Aweisang · Geschrieben

      Den habe ich in der Garage bestimmt irgendwo noch liegen. Danke für den Tipp   
    • graue Maus
      neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

      Von graue Maus · Geschrieben

      Passgenau 
    • Aweisang
      Vespa Auspuff

      Von Aweisang · Geschrieben

      Nein Getriebe ist das originale von einer 125, und motor läuft und fährt. Es fehlt nur noch der richtige auspuff.
    • malloc
      Zündung, Polrad Magnetkraft und Co.

      Von malloc · Geschrieben

      Ja das ist richtig, Fehlentladungen wird es nicht geben. Aber die Möglichkeit dass es lückenhaft oder gar nicht blitzt, sollte keine galvanische Verbindung von Fahrzeug zur Blitzpistole bestehen.   Es werden Xenonröhren benutzt. Theoretisch gehen heute auch LEDs. Einfache Gasentladungslampen (Glimmlampen) sind aber nicht hell genug.   Zwei Schaltungen zum Triggern der Röhre werden genutzt. Gebräuchlich ist ein kleiner Zündtrafo, der über einen Thyristor und  kleinen Kondensator die erforderliche Zündspannung von einigen kV erzeugt. Quasi eine Mini-CDI. Der Thyristor benötigt einen Zündstrom um 1mA, der kapazitiv (!) über einen Clip am Zündkabel des Fzg abgenommen wird. Der Stromkreis muss aber geschlossen werden. Gibt es keine galvanische Verbindung, geschieht das irgendwie über die Umgebungskapazitäten. Klappt mal, mal nicht.   Bei sehr einfachen Blitzern fehlt ein extra Zündtrafo. Da geht der Clip direkt auf die Steuerelektrode der Röhre. Braucht praktisch kein Zündstrom, aber sehr viel Spannung. Ohne galvanische Verbindung bildet sich ein kapazitiver Spannungsteiler, der die Ionisierungsspannung an der Blitzröhre reduziert. Ergebnis ähnlich wie oben.
    • Habibi_Blocksberg
      Vespa Auspuff

      Von Habibi_Blocksberg · Geschrieben

      @blutoniumboy: Gut zu wissen, bei mir hat das teil bisher problemlos funktioniert.. Danke für den Hinweis!   Und: Ein originaler XL2 Deckel ist natürlich immer die beste Option
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