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Beiträge
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Von GS160 · Geschrieben
Ich suche gerne mal bei den Simson Leuten . Und lass mich Inspirieren was die alles so machen . vieles klappt dann ja auch bei Vespa .. und die Videos von Langtuning sind richtig gut . Wenn man Gefallen dran findet . vorallen wenn Frits Overmars dabei ist. sollte ein Zweitakt Freak ein Begriff sein . -
Von GS160 · Geschrieben
Mit dem gescheiten Öl meine ich . das es ein 100% Öl ist ohne Beimischung von Spiritus. Was natürlich das Mischungsverhältnis verfälscht . Wie hoch der Anteil ist kann ich nicht sagen . Aber zu wissen das es nicht drin ist und der Ölanteil bei korrekter Mischung dann passt ist doch super . Ich wusste bis zu dem Video auch nicht davon . Aber es kling Logisch . Nachteil ist das man es Anmischen muss . ich mach es so das ich 500ml Öl und 500ml Benzin mische . sobald das Öl vermischt ist ist es Selbstmischend . da ich 1:50 fahre Mische ich dann nach Tabelle von 1.:25 und habe dann wieder 1:50. es gibt auch hierzu ein Tolle Video 🤩 Es lohnt sich wirklich das zu schauen . -
Von wasserbuschi · Geschrieben
Aber ist ja jetzt geklärt - Betrug liegt vor und ich erstatte gerade Anzeige, falls da noch mehr Bestellungen eingehen (wovon auszugehen ist) -
Von LMLPX83 · Geschrieben
Servus zusammen, auch auf die Gefahr der Steinigung, wenn ich meine Box (V1 mit 17mm Innendurchmesser) optimiere wie es hier schon einige gezeigt haben... Welchen Rohrdurchmesser soll ich wählen? Folgende liegen parat: - 17mm - 19,6mm Bei 19,6mm hätte ich noch die Option ein Edelstahlrohr (anderes finde ich nicht in 19mm aussen) einzuschieben. Prinzipiell würde ich die Rohrlängen ändern (in länger als original). Motor ist ein LML Membrangehäuse mit BGM 187 (Überströmer geöffnet), VWW Mazzu, Pinasco SI 26, knapp 5000km gelaufen ohne Auffälligkeiten. Ich persönlich tendiere zu Variante 2 mit Einschubrohr. Meine Vermutung ist, dass es auf jeden Fall leiser wird wie jetzt, egal welche Variante Danke und Gruß Markus -
Von Maxicosi · Geschrieben
So ist es! Erst als die ersten Züge #vernippelt# waren , habe ich neue, nacheinander, eingezogen. Außerdem ist der für den ersten Gang markiert, für alle Fälle und den weniger aufmerksamen Schrauber…
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