Messerschmitt Vollausstattung

[ulai]

War letzte Woche mal bei Krügers in Rüdesheim und wollte den entfernt wohnenden Forumsmitgliedern die Messerschmitt Vespa aus dem Schaufenster nicht vorenthalten. Das Teil blinkt wie ne Bordelltür..

Artax

Bearbeitet 9. März 2004 von artax

[T3T4]

:sabber: :sabber: :sabber: :sabber: :sabber:

"Bordelltür" triffts halt echt gut...

[Der_Spanier]

Was hat denn ein Audi-Emblem auf nem Roller zu suchen???

Oder hat der Besitzer 4mal die Ringe getauscht??

Gruss Stephan.

[SprintV]

der hat nen alten Auto-Union an der Ampel versägt....

[Motorhuhn]

?wofür ist denn der Pömpel neben der Fußbremse? Scheibenspritzwasser?

[nop]

drucklufthorn am koti...

[Motorhuhn]

?und wo nimmt der die Druckluft her? Ist das eine Fußluftpumpe? Dann dürfte das Horn aber mal gerade leise Pupsen?

Bearbeitet 30. März 2004 von Motorhuhn

[JOB]

Die Hörner sind sogar ziemlich laut.

Man muß nur wie ein Irrer drauftreten.

Nach 3x fahren in der Rushhour ist das Bodenblech durch...

[Lacknase]

Fuhr die Chromorgel eigentlich zuletzt in England? Warum ist der Albert rechts?

[Motorhuhn]

?so wie der montiert ist, wollte der Fahrer wohl eher die Plaketten während der Fahrt immer im Blick haben?

[elbanani]

Renten-Bezüger-Vespa mit VespaClubVonDeutschland-Vollausstattung...

[Hoffmannfahrer]

Renten-Bezüger-Vespa mit VespaClubVonDeutschland-Vollausstattung...

kann es sein dass Du die nicht leiden kannst ?

[elbanani]

Wenn ich so an die 100%-Traditions-Treffen des Deutschen Vespa-Veteranen-Club zurückdenke, so bekunde ich offen eine gewisse Aversion gegen Altherren in weissen Overals, deren Ernährung nur auf Besserwisserein und Beleidigungen im Stil von "Ihr Jungen seit alles Chaoten" zurückgeht. Aber ansonsten empfinde ich eine mit Plaketen und sonstigem Kitsch-Zierrat zugepflasterte Vespa als reine Geschmacksangelegenheit, die ich nicht unbedingt mit jedem teilen muss.

[andreasnagy]

Wenn ich so an die 100%-Traditions-Treffen des Deutschen Vespa-Veteranen-Club zurückdenke, so bekunde ich offen eine gewisse Aversion gegen Altherren in weissen Overals, deren Ernährung nur auf Besserwisserein und Beleidigungen im Stil von "Ihr Jungen seit alles Chaoten" zurückgeht. Aber ansonsten empfinde ich eine mit Plaketen und sonstigem Kitsch-Zierrat zugepflasterte Vespa als reine Geschmacksangelegenheit, die ich nicht unbedingt mit jedem teilen muss.

über geschmack lässt sich wirklich trefflich streiten. stehe auch nicht auf rollende chromorgeln und auch nicht auf clubmeierei- aber zur ehrenrettung des vvcd: ein paar der alten herren haben technisch ne ganze menge drauf und diese wissen gilt es über die generationen zu retten!

[emilio]

hab in meiner sammlung auch eine vbb die mit orig. chromteilen und plaketten überladen ist.

ich für mich finde, dass es fein ist wenn man einen roller hat der voll mit zeitgenössischen zubehör ist.

grauslig sind roller die mit nachbauteilen angeschüttet werden (grrrr) :puke:

generell kann ich aber auch sagen das weniger viel mehr ist!

hab sonst die anderen roller nur maginal mit chromteilen bebaut bzw. keine.

werd mal bilder vom chromglanz machen

lg

emilio

[v30t]

Wenn ich so an die 100%-Traditions-Treffen des Deutschen Vespa-Veteranen-Club zurückdenke, so bekunde ich offen eine gewisse Aversion gegen Altherren in weissen Overals, deren Ernährung nur auf Besserwisserein und Beleidigungen im Stil von "Ihr Jungen seit alles Chaoten" zurückgeht. Aber ansonsten empfinde ich eine mit Plaketen und sonstigem Kitsch-Zierrat zugepflasterte Vespa als reine Geschmacksangelegenheit, die ich nicht unbedingt mit jedem teilen muss.

über geschmack lässt sich wirklich trefflich streiten. stehe auch nicht auf rollende chromorgeln und auch nicht auf clubmeierei- aber zur ehrenrettung des vvcd: ein paar der alten herren haben technisch ne ganze menge drauf und diese wissen gilt es über die generationen zu retten!

Servus,

das stimmt schon. Einige haben interessante Tips, aber ein großer Teil der Kameraden fährt Hexagon mit Topcase, Vespaaufkleber, Clubband und verwechselt die Eurovespa mit der Eurohexagon. Auf ihren Irtum hingewiesen werdens dann auch noch granttig.

tom

[JOB]

Bin sowohl was das Zubehör als auch die Clubonkels betrifft geteilter Meinung:

Bei "sportlich angehauchten" Rollern wie GS oder SS kommt Kitschzubehör nicht in Frage; bei T-Modellen oder Lampe Unten gefällts mir schon. Repros sind generell indiskutabel.

Bei den VVCD Strampelanzugträgern gibts schon ein paar nette, die gönnerhaft blutigen Anfängern wie mir erklären, wie man ordentlich restauriert - aber die meisten sind schon arg arrogant. Aber ich glaube das ist einfach eine Art Generationenkonflikt: Die Heinkel-Club-Onkels sind genauso und die Typen vom NSU-Max-Stammtisch wahrscheinlich auch...

[Lacknase]

@JOB: Vielleicht sollten wir mal die Chromorgeln der Clubonkels ("Hell's Angels" heißen die, glaub ich) beim HarleyStammtisch im "Kutscher" baygutachten. Auch alles Tourenmodelle

Bin im übrigen beim VVCD ganz ungeteilter Meinung: auf gnostische Geheimkulte hab ich keinen Bock. Da ist die Kleiderordnung noch das geringste Problem. Wenn da manche ein (undiskutierbares) Wissen mit ins Grab nehmen, das sie nicht freiwillig hergeben - Freundlichkeit und Respekt der "besserwisserisch angehauchten" Neophyten und Adepten ( ) vorausgesetzt natürlich -, dann war es meines Erachtens nicht erhaltenswert. Damit soll kein Urteil über einzelne Mitglieder gefällt sein, aber über die - vergleichsweise - hermetische Struktur, die ihre teils zur Betriebsblindheit auswachsende Daseinsberechtigung wohl mehrheitlich darin zu entfalten scheint, "Prozente" beim Einkauf erwarten zu dürfen. Wenn man mal drüber nachdenkt, zu welchem Zwecke (ich meine mich an Worte wie "Breitenunterstützung" erinnern zu können) die diversen Clubs gegründet bzw. eingerichtet wurden ... :love:

[JOB]

Hast scho recht. Andererseits gibts dann halt doch auch Leute wie z.B. den Peter Witzel, die sehr viel für "ihren" Kompetenzbereich der Scene tun und auch fremden Leuten selbstlos helfen.

Bearbeitet 31. März 2004 von JOB

[Hoffmannfahrer]

genau so ist es !! Und dann gibt es noch welche die diese tolle Hilfsbereitschaft schamlos ausnutzen und die von Peter in mühevoller Arbeit aufgearbeiteten Teile zu seinem mehr als fairen Preis kaufen nur um sie bei Egay teuer zu vertickern. Ich rede von diesem GS-Schlächter der auch im VVCD ist.

Peter war übrigends übers WE bei mir zu Besuch. War einfach nur geil

[Motorhuhn]

?oh shit ? Peter ? da muß ich mich aj auch noch melden

Verflixt?

[Hoffmannfahrer]

?oh shit ? Peter ? da muß ich mich aj auch noch melden

Verflixt?

jo, von Dir hat er auch erzählt

hast schon ein Spitznamen bei ihm da er deinen Name nicht behalten ... Chickenelvis .....

[Lacknase]

Wie gesagt: Peter stelle ich ebensowenig in Frage wie andere Einzelpersonen. Wäre ja noch schöner - gerade bei Peter. Das Problem bleibt gleichwohl das "öffentliche" Auftreten des Gesamtvereins bzw. seine "Organisationshierarchie". Es ist sicher leicht, als Außenstehender zu mosern. (Darum verbietet es sich eigentlich.) Aber um einfach mal zu verdeutlichen, was ich meine: versuch mal als "Szene-Neueinsteiger" bzw. Nichtmitglied GEZIELT an Infos zum Problem XY ranzukommen. Peter ist da vergleichsweise einfach zu kontaktieren. Der hat eine Seite im Netz, die immerhin ein paar Krümel seiner Kompetenzen erahnen läßt. Aber findet man die (und damit seine Mail-Adresse) gleich, wenn man von dem Mann selbst nichts weiß? Ruf mal beim "Kontaktmann" des VVCD an bzw. schreib ihm eine Mail, und frag nach Restaurationshinweisen, historischen Unterlagen etc., ohne "Referenzen" zu nennen. Schonmal probiert? Ich schon. Ich glaube, der Versuch, der Mutter des Paten von Sizilien persönlich die Hand zu schütteln, ist erfolgversprechender.

Und um ja nicht mißverstanden zu werden: Ich will ja gar nicht, daß die Leute mir was abnehmen, für mich Teile produzieren, etc. etc. Die haben ja auch noch was Anderes zu tun. Aber wie da teilweise leicht zu verbreitendes Wissen gehortet und "zugangsgesichert" verwaltet wird, als gälte es die Konstruktionszeichnungen des F2005 vor den gierigen Blicken der Konkurrenz zu verbergen - das stimmt mich schon nachdenklich. Ferrari "verliert" immerhin eine Menge in Entwicklung investierte Kohle, wenn Mercedes rausfindet, was der Trick bei der Spoileraufhängung ist. Der VVCD? Als Verein? Nix. Er hat keine Konkurrenz, nur Mitstreiter. Er kann nur gewinnen: dankbare Sympathisanten, die am Ende sogar Mitglieder werden. Einzelne Mitglieder haben vielleicht nicht mehr den Nimbus, Grals-Hüter zu sein. Aber ob das - wie gesagt - der Sinn der Clubs war?

[andreasnagy]

hoffmannfahrer: sehe ich genauso wie du und ohne diese hilfsbereitschaft dieser fähigen leute wären wir wahrscheinlich heute teilweise nicht so weit mit unseren kenntnissen/fähigkeiten. mit peter und seiner frau kann man wirklich nette abende verbringen, das stimmt.

v30t: verwechselst du da evtl. die kollegen vom vvcd mit den clubonkels vom vcvd ? wenn ja, dann hier meine volle zustimmung!

[Motorhuhn]

Chickenelvis .....     

?aber den kann er sich behalten?

Naja - hauptsache er vergißt mich nicht so schnell