Schalldämpfer in leise

[Brosi]

Ich komm gleich rüber, dann zeig ich dir platt kloppen. 

[gravedigger]

vor einer Stunde schrieb BerntStein:

Ich glaube, dass der kürzeste Weg über mehr Volumen geht.

Hiesse dann Abschied vom runden Querschnitt.

Als Denkanstoss mal.

mit glauben kommen wir hier nicht weiter.

 

die macher sind gefragt.....

[gravedigger]

vor 50 Minuten schrieb Brosi:

Wo bekommt man denn ein ovales Alurohr?

man kann an einer kantbank zwei schalen biegen und die an der längsnaht mit wig verlaufen lassen.

 

[Basti_MRP]

Da würde ich eher an der Abkantpresse ein rundes Rohr etwas oval drücken.

Das sollte ganz gut funktionieren.

Optisch halt etwas gewöhnungsbedürftig. An einer Lambretta geht das noch eher als an einer Vespa finde ich.

 

Ich denke auch, dass nur basteln Sinn macht. Möglichst viele verschiedene Varianten und Konzepte ausprobieren.

 

[gravedigger]

mit zwei schalen hätte man den vorteil, dass man das innenleben vor dem zusammenbau auf einer seite verschweissen kann.  

die zweite seite dann von aussen durch löcher im mantel.

 

 

[AIC-PX]

vor 6 Stunden schrieb gravedigger:

vor ein paar wochen hatten wir einen originalen runner auf der rolle.

der runnerauspuff zeige das gleiche verhalten wie boxauspuffanlagen auf pxen mit zu kleinem endrohr und verlor von lauf zu lauf leistung.

das will hier keiner, denke ich.

 

 

Ich hab gedacht du willst auch einen Kammerdämpfer bauen?!

Wenn man das großzügiger dimensioniert, könnte doch das auch klappen, dass man den Rückstau etwas abmindert.

 

PS: nicht alle Box-Auspuffanlagen drosseln.... hab sogar welche gesehen die legen bei jedem Lauf drauf....

 

Welche Maximalmaße sind den jetzt gegeben für die Endschalldämpfer ????

damit ich das Maximale ausschöpfen kann.

85 x 250 ???

100 x 300 ???

 

will jetzt dann anfangen meinen Dämpfer zu bauen.... das wäre noch ganz gut zu wissen.

 

Danke schon mal.

 

 

[gravedigger]

vor 41 Minuten schrieb AIC-PX:

 

Ich hab gedacht du willst auch einen Kammerdämpfer bauen?!

W

 

es wird eine kombidämpfer

[gravedigger]

größe?

keine ahnung.

aber ich denke, damit das sinnvoll auf einen roller passt sollte der dämpfer maximal 90x300 für den schwanzvergleich sein.

oder kleiner?

keine ahnung..

 

 

für meine karre bau ich einen mit 84x350

 

Bearbeitet 22. November 2017 von gravedigger

[Motorhead]

scheissts euch net an wegen oval!

 

[gravedigger]

schön gelöst

 

[Motorhead]

danke

[volker]

...mehr Futter für Diskussionen: BMW Schalldämpfer

 

 

[volker]

Die "Panflötenidee" könnte man schön in den Bereich vom Gegenkonus integrieren, wenn man statt Stinger dort gleich "Kart-mäßig" den nötigen Lochquerschnitt mit Einzellöchern in den Gegenkonus bohrt.

 

/ V

[ösirally200]

ktm hat ein "Zuckerl" aus Lochrohr im Hauptlochrohr stehn

quasi ein Konus + Gegenkonus aus Lochrohr im letzten Drittel drittel des Dämpfers

[volker]

Hast Du ein Bild davon? So irgendwie?

[vespa-rs]

schön zu sehen wie sich in bild 2 der heiße stau durch entspannung wieder abkühlt - so zumindest meine interpretation der aufnahme.

[jolle]

vor 18 Minuten schrieb vespa-rs:

schön zu sehen wie sich in bild 2 der heiße stau durch entspannung wieder abkühlt - so zumindest meine interpretation der aufnahme.

 

Die Farben stellen nicht die Temperatur dar. Im zweite Bild zeigen die Farben die Geschwindigkeit.

[vespa-rs]

ah da steht es ja. danke. ich honk. könnte höchstens zu meiner verteidigung argumentieren, dass molekühlgeschwindigkeit mit temperatur zusammenhängt 

danke für nachbrenners mitgefühl

Bearbeitet 30. November 2017 von vespa-rs
epic fail

[nachbrenner]

Wie bei mir in der Arbeit.Wenn einer was nicht verstanden hat,wirft er mit klugen Worten um sich. (Ned bös gemeint)

Wenn das Gewicht keine Rolle spielen würde wäre vieles einfacher.Spricht was gegen Innereien aus Alu?

[anfahrer]

Wie hoch geht denn die max. Temperatur in einem 2-Takt Endschalldämpfer?

[haan]

Moin

 

Ovales Rohr sollte zu organisieren sein,ich hab das erst in den Fingern gehabt,ich kann mal klären was das kosten würde wenn jemand Interesse hat.

Allerdings wäre das an ner Px sicher sehr gewöhnungsbedürftig,an ner Lamy wohl auch.Bei SF sehe ich vom Stylefaktor kein Problem.

 

Bye Jochen

[ösirally200]

vor 22 Stunden schrieb volker:

Hast Du ein Bild davon? So irgendwie?

 

Nein, leider kein Bild.

sieht so ähnlich aus, nur die Spitzen der beiden Koni  stehen auseinander, nicht so wie in dem Bild zusammen Also quasi so ohne abstand dazwischen:           <>

und das Lochrohr hat keine Querschnittserweiterung im Vergleich zum Auspuffrohr, anders als auf dem Bild. 

[volker]

War das dieses Bild vom "Lotta-Topic" Seite 4?

 

[T5Rainer]

vor 5 Minuten schrieb volker:

War das dieses Bild vom "Lotta-Topic" Seite 4?

Das Bild hatte der mpq im Netz geklaut.  HIER der zugehörige Artikel vollständig.

[ösirally200]

ich hab das in live gesehen. 

[volker]

vor einer Stunde schrieb ösirally200:

ich hab das in live gesehen. 

 

...und, - hat der Dämpfer was gebracht?

[karoo]

Hier gibt's den Innenaufbau eines MZ-Dämpfers zu sehen:

MZ 251

Bearbeitet 2. Dezember 2017 von karoo

[volker]

Hallo Karoo! 

Das hat Gravy maßgeblich begleitet. In seinem Dämpfervergleich schneidet dieses schwere Ding auch gegenüber allen anderen Konstruktionen am besten ab....das Pdf fliegt hier irgendwo rum... im Lotta-Topic glaube ich.

Dann klingt damit die Vespa aber ziemlich nach MZ... ob man das will?!?

Vielleicht tauchen hier demnächst auch Ilses, Hildegards und Gertrauds im gemeinsamen Dämpferwettstrei auf... mach' doch mit! ;o)

 

/ V

[BerntStein]

Ich glaub, wenn die Rohrdurchmesser u Längen minimal abweichen, klingts anders als MZ.

[nachbrenner]

Nein.Der Klang ist nicht durch die Länge /Durchmesser der Rohre generiert,sondern durch die Kammern und dem Volumen.