Malossi MHR 177 - Die neue Legende

[grua]

Druck von unten = BGM 

Was sonst 

[Flohjo]

Am 15.7.2018 um 00:10 schrieb Crank-Hank:

Wenn du Leistung willst nimm den M1X

 

Ausser das er teuer ist ist er immer noch alternativlos 

 

 

Ja du wirst recht haben und nachdem der malossi eh erst nächstes Jahr kommen wird werde ich über meinen Schatten springen und nen M1X ordern wird das vernünftigste sein 

 

werde dann berichten 

Bearbeitet 17. Juli 2018 von Flohjo

[Crank-Hank]

Du wirst begeistert sein!

Bin den Parma gefahren und das ist ein grundsolider druckvoller Zylinder: aber der Quattrini legt überall noch mal ne gute Schippe auf!

Lässt sich auch wunderbar mit 60er SI und Box fahren („auch“ weil ü50PS kann er ja auch)

[freakmoped]

na sowas aber auch
doch kein 177er malossi lieferbar
im typisch italienischen sommerloch 

sporCHT storniert, den machma später

es wird für das nächste projekt ein M1X,  gesehen um schlanke 380,- auf ebay.it  

oder selber preis bei händlern die direkt vom hersteller ordern

doch ein kleiner unterschied zu 456,- bei sip 

[Schneckerl]

Es stellt sich sogar die Frage ob es ned scheiss egal ist ob der jemals rauskommt. Gibt ja eh den M1X ;)

[Tyler Durden]

vor 22 Minuten schrieb freakmoped:

na sowas aber auch
doch kein 177er malossi lieferbar
im typisch italienischen sommerloch 

sporCHT storniert, den machma später

es wird für das nächste projekt ein M1X,  gesehen um schlanke 380,- auf ebay.it  

oder selber preis bei händlern die direkt vom hersteller ordern

doch ein kleiner unterschied zu 456,- bei sip 

Märchenstunde, alternative Fakten?

Zeig mal bitte wo der M1X bei Sip 456,00 EUR kostet.

Regulär sind das 429,00 EUR (459,00 mit abgedrehten Fuss für PX 80) bei SIP, also bummelig 50 EUR Unterschied zu EBay IT. 

Jemand wie Du wird mit Sicherheit auch nicht die Endkundenpreise bei SIP / SCK zahlen, dann ist man selbst mit niedrigen Prozenten + Märchensteuer schon nah an dem Ebay.it Preis.

Du kannst natürlich noch die letzten 15 - 20 EUR sparen indem du bei Ebay.it bestellst, aber ist vielleicht nicht  jedermanns Sache.

Bau doch einfach Deinen M1X Motor, aber verschon uns bitte mit Details, danke 

 

[PXler]

und die italienischen versandkosten nach deutschland wurden wohl eher auch nicht berücksichtigt

 

[PXler]

Am 15.7.2018 um 10:45 schrieb Crank-Hank:

Du wirst begeistert sein!

Bin den Parma gefahren und das ist ein grundsolider druckvoller Zylinder: aber der Quattrini legt überall noch mal ne gute Schippe auf!

Lässt sich auch wunderbar mit 60er SI und Box fahren („auch“ weil ü50PS kann er ja auch)

echt?

zeig mal bitte

[Crank-Hank]

Bin nicht so der Suche bzw dann auch Finde Typ: musst mal Beiträge vom Rocco Stifetty von vor 5-8 Jahren suchen

War mit Prüfstandsdiagramm

[PXler]

öhm, den kenn ich weil ich da mitgewirkt hatte. der hatte aber wesentlich weniger als 50ps;-) bis jetzt aber immer noch der stärkste m1x und daher war ich schon verwundert

[Crank-Hank]

Dachte ich mir doch

„Wesentlich“ ist natürlich peinlich für mich!  Wenn es jetzt 47/48PS gewesen wären könnte ich mich ja noch mit Aufrunden rausreden

 

Wie viel waren es dann?

 

Nur der stärkste M1X? Welcher 125er Largeframe Zylinder kann/konnte mehr?

Bearbeitet 17. Juli 2018 von Crank-Hank

[Lucille]

Am 14.7.2018 um 11:20 schrieb schnapsverächter:

SIP weiß das ganz genau! Wäre ja schlimm wenn nicht!

 

Alternativ M1x und fertig?

 

 

Was kann denn SIP dafür? Die können erst Importieren wenn Malossi anfängt zu Exportieren. Simpel, oder?

 

Das ist einfach ne italienische Masche. Zeug viel zu früh ankündigen, damit die Unentschlossenen warten.

[PXler]

max 47 wars glaub ich. der zylinder sitzt schon 5 jahre auf unserem drehschieber.

in der unter 200ccm klasse ist das bis jetzt wohl das stärkste was es da so an vespazylinder gibt und der m1x ist auch.mein absoluter lieblingszylinder

[schnapsverächter]

vor 25 Minuten schrieb Lucille:

Was kann denn SIP dafür? Die können erst Importieren wenn Malossi anfängt zu Exportieren. Simpel, oder?

 

Das ist einfach ne italienische Masche. Zeug viel zu früh ankündigen, damit die Unentschlossenen warten.

Wer hat denn geschrieben, dass SIP was dafür kann,dass der Zylinder zu spät kommt?

Was sich SIP allerdings schon überlegen sollte ist fixe Termine für den Liefertermin anzugeben, wie zum Beispiel 12.5 oder 13.7. Oder glaubst du ernsthaft, dass SIP die von dir angesprochene italienische Masche nicht kennt? Wenn ja machen sie es auch so und wenn nicht na ja. Eigentlich ist doch jedem klar, dass die Termine für die Katz sind. Die Ansage im Winter 18/19 tut sich was würde doch völlig reichen. Und als Importeur für Deutschland, was SIP wohl seit 2010 ist, steht zumindest so auf deren Homepage, sollte man schon erwarten können nen Termin zu nennen der auf 3 Monate passt. Oder ist es nur ne Masche?

Bearbeitet 17. Juli 2018 von schnapsverächter

[Crank-Hank]

Also dieses „Liefertermin war der xx.xx. Wir erwarten täglich die Lieferung“ hat sicherlich System!

[scooterboy86]

Absolut nicht. Wenn die Kollegen bei SIP von Malossi hängen gelassen werden können die nichts dafür. Weiter ist der Shop nicht unbeding klein und da gibt es schon auch andere Sachen um die man sich kümmern muss. Malossi vergeigt das grad ziemlich und lässt SIP hängen. Klar liegt unser Augenmerk auf dem Malle aber der 55er Parma SF Zylinder kommt auch nicht an Land. Die Italos sind einfach behindert was Liefertreue angeht.

[schnapsverächter]

vor 53 Minuten schrieb scooterboy86:

Absolut nicht. Wenn die Kollegen bei SIP von Malossi hängen gelassen werden können die nichts dafür. Weiter ist der Shop nicht unbeding klein und da gibt es schon auch andere Sachen um die man sich kümmern muss. Malossi vergeigt das grad ziemlich und lässt SIP hängen. Klar liegt unser Augenmerk auf dem Malle aber der 55er Parma SF Zylinder kommt auch nicht an Land. Die Italos sind einfach behindert was Liefertreue angeht.

Ich weiß es ist noch früh, aber es steht doch nirgends, dass SIP was für die nicht erfolgte Lieferung kann. 

Zum 55iger Parma, der ist wohl lagernd, wenn ich das richtig gesehen habe. Haben die Jungs gut gemacht  und stimmt der Shop ist groß, da arbeiten aber auch mehr als 3-4 Leute. Und wenn ich schon so viel Umsatz generiere und hohe Stückzahlen verkaufe, dann sollte man das in meinen Augen anders kommunizieren. 

Bearbeitet 18. Juli 2018 von schnapsverächter

[Tyler Durden]

vor 14 Stunden schrieb PXler:

und die italienischen versandkosten nach deutschland wurden wohl eher auch nicht berücksichtigt

 

geht ja auch nur nach Österreich 

 

vor 14 Stunden schrieb PXler:

öhm, den kenn ich weil ich da mitgewirkt hatte. der hatte aber wesentlich weniger als 50ps;-) bis jetzt aber immer noch der stärkste m1x und daher war ich schon verwundert

Der Rocco hat doch auch kürzlich ü40 PS aus nem 166er Gussklumpen gepeitscht, oder? Dann hätte doch am Quarcktrini mind. ü60 anstehen müssen, oder habt Ihr Euch da etwa keine Mühe geben...  

Nur Spaß, ist natürlich alles hyper geiler shice 

[PXler]

der rocco ist auch ein verwegener hund.

der kerl hat sogar 40ps aus einem pinasco geholt und damit müsste der quarktrini locker 70ps können.

[schnapsverächter]

Es wird mal wieder ein neuer Termin für die voraussichtliche Lieferung angegeben. Es soll wohl der 15.10.2018 werden. Na da bin ich aber gespannt 

[scooterboy86]

[jolle]

vom Malossi Sport gibts ein erstes Video auf Instagram

 

[DUCMAN166]

Sweet!

[Crank-Hank]

Den Kopf zu zeigen wie die Zentrierung funktioniert hat er jetzt nicht für nötig gehalten: super 

[jolle]

vor 18 Minuten schrieb Crank-Hank:

Den Kopf zu zeigen wie die Zentrierung funktioniert hat er jetzt nicht für nötig gehalten: super 

Sieht man doch. Im Bereich der Stehbolzen haben sowohl Zylinder als auch Kopf einen kleinen Absatz dran.

[Housefrau]

Hat sich erledigt...

Bearbeitet 8. August 2018 von Housefrau

[Basti85]

Und der MHR 

 

[DR. Cut]

Den Zylinder gibts bei Ebay-Kleinanzeigen schon zu kaufen.

[PXCop]

bei SIP auch

[Belzenoob]