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Dbm lf Racer Projekte 2018


zerstörer ü30

Empfohlene Beiträge

vor 2 Stunden schrieb Rally 221:

 

Dass aus der Idee mit diesem Motor von Matze und der Frage nach dem Reglement und einer vermeindlichen Lücke bzw. Auslegeung solch ein Abklascht von "Du hast mehr Hubraum" - "du gibst mehr Geld aus"  bis hin "Leistung kann jeder kaufen" draus wird ist ja echt krass.

 

Ich kenne kein Rezept wie man mit Geld krasse Leistung kaufen kann. Und teuer ist relativ, ein 30 Jahre alter SkiDoo Zylinder kostet 200 Euro.....

 

Ich finde innovatives basteln jedenfalls viel interessanter als X Jahre an einem Zylinder rum zumachen (dass da x Membrane, x Auspuffanlagen, x Zündungen, x Veränderungen und schlussendlich unzählige Stunden ebenfalls drauf gingen wird verschwiegen wobei Zeit=Geld ist ).

 

Jeder schützt sein Projekt, verstehe ich ja. Keiner will Konkurrenz bekommen für die Arbeit die er geleistet hat, verstehe ich auch. Jeder redet das was im in seine Tasche spielt, verstehe ich auch.

 

Aber alles wird nun mal in der heutigen Welt moderner und nichts bleibt stehen. Auch beim Tuning nicht.

 

Jeder hat etwas recht, und schlussendlich wird das ein oder andere Projekt doch gemacht ;-)

 

Michael, das war jetzt mehr als überflüssig. 

Es wird nicht behauptet das man mit Geld, Leistung kaufen kann. Aber man hat mehr Möglichkeiten Leistung zu finden, wenn man Geld hat.

Beispiele bedarf es sicherlich nicht.

 

Und zu deinem Punkt: "Zeit ist Geld" soll hier mal nicht nur eine Redewendung bleiben.

Denn ich für meinen Fall habe leider zu wenig Zeit. Das mag sicherlich daran liegen, das ich meinen Laden beschissen führe und er nicht wirtschaftlich genug ist.

Sonst bräuchte ich auch nur 7 Stunden am Tag arbeiten, habe dann 7 Stunden frei für Freunde, Familie, Hobby und 7 Stunden Schlaf um mich zu erholen.

 

Aus diversen Gründen klappt das aber nicht. Nicht einen Tag. 

Seit gottverdammten 8 Jahren klappt das nicht.

Und weißt du was witzig ist?

 

Weil ich seit diesem Topic mit Sicherheit über 4 Stunden meiner wertvollen Zeit hergeschenkt habe die umgerechnet 240,-€ wert waren.

Und für was?

Für was?!!!!!

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vor 5 Minuten schrieb Nosnicos:

 

Michael, das war jetzt mehr als überflüssig. 

Es wird nicht behauptet das man mit Geld, Leistung kaufen kann. Aber man hat mehr Möglichkeiten Leistung zu finden, wenn man Geld hat.

Beispiele bedarf es sicherlich nicht.

 

Und zu deinem Punkt: "Zeit ist Geld" soll hier mal nicht nur eine Redewendung bleiben.

Denn ich für meinen Fall habe leider zu wenig Zeit. Das mag sicherlich daran liegen, das ich meinen Laden beschissen führe und er nicht wirtschaftlich genug ist.

Sonst bräuchte ich auch nur 7 Stunden am Tag arbeiten, habe dann 7 Stunden frei für Freunde, Familie, Hobby und 7 Stunden Schlaf um mich zu erholen.

 

Aus diversen Gründen klappt das aber nicht. Nicht einen Tag. 

Seit gottverdammten 8 Jahren klappt das nicht.

Und weißt du was witzig ist?

 

Weil ich seit diesem Topic mit Sicherheit über 4 Stunden meiner wertvollen Zeit hergeschenkt habe die umgerechnet 240,-€ wert waren.

Und für was?

Für was?!!!!!

Lieber Nico, du fühlst dich angesprochen, war nicht meine Absicht!

 

Ich hab so Jungs vor Augen die 1 Jahr an einem billigen Zylinder rumbasteln, unzählige Auspuffanlagen sich ausleihen, unzählige Vergaseransaugsysteme bauen bastelln ausleihen und 100 Prüfstandsläufe machen mit allen möglichen Tests  (unzählige Abende=Zeit=Kilometer=Porto...=Geld)

 

und dann sagen, ein MHR mit großem  Vergaser mit Geld kann ja jeder kaufen...

 

Solche Slogen finde ich dämlich. Ich finde dass Matze und ein paar andere recht schnell einen Treffer landen, zwar teurer einkaufen, aber im Nachgang weniger Zeit verbringen. Und weil das dann alles so gut läuft gleich mehrere Projekte starten ;-)

 

Beziehe das also nicht auf dich, war fanz klar allgemein gedacht 

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Warum schreibe ich hier?

 

Ich hab einmal eine Cosa mit Rahmenschaden gekauft für 600 Euro. Hab dann folgendes verkauft:

  1. Elestart Polrad mit 120 Watt 150 Euro
  2. Alu 12 PS Zylinder 120 Euro
  3. Cosa Kupplung 100 Euro
  4. Lenkerteile, Sturzbügel, Sitzbank

Der Rest von der Cosa wurde für den Rennroller die Basis.

 

Hab dann in Amerika das Risko gewagt und einen SkiDoo Motor gekauft, Anbauteile sowie den zweiten Zylinder verkauft. Banshee Keihin Vergasersets gekauft und alle bis auf einen verkauft.....

Hab dann einen Getriebespacer gekauft, einen Abend mit jemand der fräsen kann den Motorblock gefräst und mir selbst Buchsen, Hülsen etc. gedreht.

Kurbelwelle gebaut, Kupplung gekauft, Zündung hatte ich. Fertig war der Kingwelle XXL 51 PS Cosamotor.

 

In der DBM musste ich dann feststellen (mein Fehler da ich mich um das Reglement nicht gekümmert habe vor lauter Euphorie) dass ich wegen Wasser/Fremdzylinder/nicht originale Stehbolzen nur in Klasse 4 fahren durfte.

In der DBM war dann warten bis fast alle Klassen durch waren angesagt, und dann hat durch Zufall mein Gegner gleich zweimal Christoph Cramer geheißen-kann vorkommen. Motor hatte dann ein paar Kinderkrankheiten mit Falschluft .... und da ich nur in einer Klasse fahren durfte (wie gesagt mein Fehler) steht der Roller bis heute dumm in der Werkstatt und ich fahre nicht mehr mit, da es sich wegen einer Klasse nicht lohnt!

 

Und zum Thema Geld nochmals, das Projekt wurde mehrfach bewundert. Geld hat es fast keines gekostet, Zeit dafür sehr sehr viel !!!

 

Und deshalb habe ich mich eingemischt, da ich Matze sein Projekt sofort ins Herz geschlossen habe. Und ich sehe hier nicht dass viel Geld nötig ist, aber sehr viel Können und Zeit. 

 

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vor 3 Stunden schrieb Nosnicos:

 

 

Weil ich seit diesem Topic mit Sicherheit über 4 Stunden meiner wertvollen Zeit hergeschenkt habe die umgerechnet 240,-€ wert waren.

Und für was?

Für was?!!!!!

Offenbar für dich. Wenn es dir das nicht wert ist, dann arbeite demnächst doch lieber vier Stunden und nimm die 240 Euro. Stichwort Opportunitätskosten.

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vor 5 Stunden schrieb jens-paul1:

Offenbar für dich. Wenn es dir das nicht wert ist, dann arbeite demnächst doch lieber vier Stunden und nimm die 240 Euro. Stichwort Opportunitätskosten.

 

Genau. Aber wehe, man landet mit dem Stundensatz über 60,-€ brutto. Dann ist wieder Polen offen.

Ne mein Lieber, auch wenn ich deine Worte positiv lese, bin ich mit dem Thema durch.

 

Sollen sich jetzt andere Leute drum kümmern.

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Hab erst mal googeln müssen was dieses DBM heisst. Gefunden und gleich mal das Regelwerk bzgl. der Klasseneinteilung gelesen. Wundert mich das mit sowenig Punkten sowas funktioniert und zugleich noch eine Chancengleichheit herzustellen. Spricht wohl für das Verständniss der Teilnehmer das bei Ausreitzung der Regeln bis zum letzten diese Rennserie nicht mehr funktioniert so wies gedacht wahr. Nur mal so gedacht

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  • 1 Monat später...

Ich war heut beim Zerstörer um das Neujahr zu zelebrieren.

Er ist leicht angemaust wegen seinem Topicverlauf hier und hat kein Drang hier etwas zu posten. Ich hab nen paar Bilder von seinem Spielzeug Steck, Low Buget, Oldschool, kein Highend Projekt machen dürfen um es hier zu zeigen. Ist kein Geheimnis.

Es handelt sich um einen 72Bohrung, 59Hub, T5 original Zylinder von vor 1995 (kenne mich da nicht aus), Original Stehbolzenlöcher, den er maximal auftraggeschweisst, ausgedreht und geschruppt hat. Highend was jeder mit 130/198 kaufen, am Limit fahren kann, hat ihn nach dem Ablauf hier sehr gelangweilt und deswegen setzt er auf das billigste Material welches jeder aus der Mülltonne ziehen kann. Zu diesem Müll Zylinder kommt noch 30€ Gas+Schweisstäbe, 180€ beschichten und 70€ für nen gebrauchten Kolben.

 

Ich bin echt erstaunt was er da wieder für ne kranke Scheisse zaubert. 

 

 

 

Da bin ich mal Gespannt:gsf_chips::cheers:

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Bearbeitet von KingOfBurnout
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oldschool mit hirnschmalz und ner stange wahnsinn.

 

genau so muß das:thumbsup:

 

der matze soll mal jetzt nicht ein auf beleidigte mimose machen sondern uns mit schönen bildern von dem gebastel beglücken

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vor 18 Minuten schrieb zerstörer ü30:

Danke war auch bisschen Arbeit hab aber gleich 2 gemacht für 177 klasse natürlich auch auf persönlich Wunsch vom Pxler auch einen hier das obere Bild 2 Teiler mit 65/60  und unten der große Bruder mit 245cc

IMG_2010.JPG

IMG_2196.JPG

Geiler Maxi und Minimi T5 Hass :inlove:

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Theoretisch ist die Oldschool Klasse damit zu 100% erlaubt, oder?:-D

Bearbeitet von KingOfBurnout
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vor 43 Minuten schrieb PXler:

hab es nicht im kopf, aber wenns so ist ist es auch voll ok. ich bin da jetzt echt gespannt was du aus dem oldschoolzeugs rausholst

Der kleine Zylinder ist schon gelaufen ü51 konnte er ,auch wenn die Kurve noch echt scheise  aussah

Bearbeitet von zerstörer ü30
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Hier zB für 170 

 

https://gasgas-outlet.de/epages/5181df9d-e65c-41ac-ba1d-962ae1010113.mobile/de_DE/?ObjectPath=/Shops/5181df9d-e65c-41ac-ba1d-962ae1010113/Products/DZCY66-80

 

oder bis 66mm (sollte ja meist reichen: T5 Malle 65mm / 177er 63mm) kostet es 130euro:

 

https://gasgas-outlet.de/epages/5181df9d-e65c-41ac-ba1d-962ae1010113.mobile/de_DE/?ObjectPath=/Shops/5181df9d-e65c-41ac-ba1d-962ae1010113/Products/DZCY53-65

Bearbeitet von Crank-Hank
130euro Variante hinzugefügt da beide Zylinder oben unter 66mm Bohrung haben
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vor 19 Stunden schrieb zerstörer ü30:

Danke war auch bisschen Arbeit hab aber gleich 2 gemacht für 177 klasse natürlich auch auf persönlich Wunsch vom Pxler auch einen hier das obere Bild 2 Teiler mit 65/60  und unten der große Bruder mit 245cc

IMG_2010.JPG

IMG_2196.JPG

Ich finde das echt irre, was du da so baust. Respekt vor diesen Fähigkeiten, vor allem weil du auch ne Menge Spaß daran zu haben scheinst.

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Am 7.1.2018 um 00:52 schrieb zerstörer ü30:

Der kleine Zylinder ist schon gelaufen ü51 konnte er ,auch wenn die Kurve noch echt scheise  aussah

 

Dann bin ich mal gespannt, was der große aushustet.

 

Was für Überströmer hast du da dran geschweißt?

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Ne hab den kaputten articat zr 440 Zylinder von meinem ehemaligem dbm Motor bisschen zersägt :whistling: und der Rest vom Zylinder eingeschmolzen um alle Löcher zu zu gießen und anschließend alles verschweißt. Also wirklich nur Schrott dafür benutzt und jeden Rest weiter verwertet

Bearbeitet von zerstörer ü30
I
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Restliches setup

pinasco t5 mit cr250 Membran (wollte erst Doppel drehschieber aber dann ist mir das mit Umbau auf einteilig eingefallen , Vorteil 50ccm mehr und ich darf old School fahren )

kingwelle 59 hub mit dickem stumpf

kingkupplung spezial 

benelli getriebe

und selettra Zündung 

keihin Pkw 41 

Auspuff Südsturm V1 

 

 

Bearbeitet von zerstörer ü30
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  • 2 Wochen später...

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