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Ich will Bilder sehen!


Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

So Sportsfreunde,

hier mal ein aktuelles Bild von mir

102_0261.jpg

Ja, ich weiß, die Haare liegen nicht, wehte aber ne verdammt steife Briese da oben

Bearbeitet von Ben Carr
Geschrieben
@ben

dir gehört das fesche moped?! dann kompliment!

ist das nicht in irgendeinem katalog drin ?

??? ich dachte das sei der roller von Nude&Rude...........oder täusche ich mich da???

Geschrieben
So Sportsfreunde,

hier mal ein aktuelles Bild von mir

102_0261.jpg

Ja, ich weiß, die Haare liegen nicht, wehte aber ne verdammt steife Briese da oben

jürgen? das bist NICHT du! und das ist NICHT dein roller.... :haeh:

was geht hier vor? :-D

Geschrieben (bearbeitet)

OK, ich gebs zu. Das bin ich nicht. Das war der KörperKlaus, der beim Zossen Run alle Karren auf dem Prüfstand selber gefahren ist.

Aber ein bischen ähnlich sieht der mir schon :-D

@joerg,

das ist nicht mein Roller, war nur das einzige Bild wo KK so schön drauf zu sehen war. Der Roller gehört Nude&Rude.

Jürgen

Bearbeitet von Ben Carr
Geschrieben (bearbeitet)
Das Bild müsst von den BUSTERS sein ....SKA SKA SKA :-D

Komm doch Montags mal ins SOHO. Der "Grieche" (hab den Namen vergessen)  ist da auch immer.

Nee, nicht Busters, aber Busters Pension Fund. Bei den Busters war ich früher mal.

@Jetsons Anwärter

Grieche? Meinste den Klimis? Muss mal schauen wg SOHO, Montags probe ich normalerweise.

Bearbeitet von Skawoogie

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    • Hätte ein Kpl Set.  Blinker, Scheinwerfer und Rücklicht in weiß. bei Interesse pm
    • Behutsam Ausbohren und Gewinde neu schneiden. Hatte ich auch schon mal bei nem gebrauchten Motor an der Stelle.
    • Der Schalter auf der Kupplungsseite sitzt hier. Loch bohren mit anschließendem Gewinde schneiden geht - mit dem richtigen Werkzeug und wenn man's kann ..:   Dass die beiden Schaltertypen unterschiedlich aussehen hat schon seinen Grund: der Bremslichtschalter ist für die vollhydraulische Bremse und wird von der anderen Seite her eingeschraubt als der Schalter am Kupplungshebel. Außerdem ist der "Sicherheitsschalter" am Kupplungshebel nur 1-kabelig - der schaltet einfach gegen Masse.   Zum Bremslichtschalter im vorderen Bremszug: ich hatte mehrere T5en und keine hatte diesen Schalter im vorderen Bremszug. Ich kenne den nur aus den PXen und T5"classic"(?) aus z. B. DK und GB. Und ja: beide DK-PXen die ich hatte hatten einen schlechteren Druckpunkt an der ansonsten guten Lusso-Vorderradbremse. Würde ich heute nicht ohne Not verbauen.
    • Mit dem Drucker hat das nichts zu tun. Ohne groß auf die Geometrie einzugehen hilft die Funktion „Horizontallocherweiterung“ bei Gewinden und normalen Löchern komme ich ganz gut mit dem Wert 0,4 zurecht. Ansonsten müsstest Du den Düsenversatz, bezw. Material bei der Zeichnung berücksichtigen.
    • Jep, schei**e. Das überbleibsel der abgedrehten Schraube.... Da die scheinbar nur von dieser Seite verschraubt wurde, wirds wohl schwierig die raus zu bekommen....  
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