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Was waren Eure geilsten Schnäppchen


Ostfriese69

Empfohlene Beiträge

Das würde mich mal interessieren.Erzählt mal wie Ihr zu Rollern gekommen seit.Ob zufällig beim Stöbern aufm Schrottplatz oder in irgendwelchen Garagen oder Hallen.Oder vielleicht durch eine nichtssagende Zeitungsanzeige.Oder durch Mundpropaganda.Oder,Oder,Oder............. :-D

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kann ich über... ne PK ohne Motor und ohne Sitzbank, dafür mit Chromgriffen, Chromgarelli, neuem 130er Hinterreifen auf Breitreifenfelge dabei, nem 19er Gaser im Rahmen liegen und VOLLEM TANK für 5?euro!

ansonsten ne Wjatka Bj. 61 in Zustand 2 würd ich sagen (99% komplett nur kein O-lack, dafür auch kein Rost, nix) für 500?

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V50 Rundlenker hat ein Kumpel bei der Arbeit zwischen irgendwelchen Reifenstabeln gefunden und gleich drauf mitgenommen und mir geschenkt. Leider hat ich zu der Zeit net wirklich große Ahnung von Vespas, weil sich dann irgendwann rausgestellt hat das der Rahmen verzogen is. Motor hatte leider auch nen kleinen Riss.

Naja, Is ne ET3 für 500? ein Schnäppchen?

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-2 zerlegte V50, umsonst.

-VNB sehr gute Basis, Tacho, Rücklicht fehlt, 50€.

-11 Vespas (2*Sprinter, Rally180,Rally200,2*PX200,Rundlenker Fuffis...) vom Händler gekauft, teilweise zerlegt, unkomplett 1600€

-Lambretta Li 3.Serie 200€

-PX 200 100€

-T5 komplett ohne Motor, guter Zustand 50€

-PX 200 Lusso Vollgetunt, Malossi, Membran, PSP 2000,.... 500€, Topzustand+ 2. PX 200 Motor...das war echt ein Megaschnäppchen

-T5 komplett getunt, Malossi,Grimeca, Kegra, alles eingetragen 700€

mehr fällt mir grad nicht ein

Bearbeitet von Kr***en
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Naja, ist ja aber schon nen Moment her... :-(

Als professioneller Roller-Interessent ist das mit den Schnäppchen bei mir etwas anders zu bewerten, aber ich hab 2000/2001 kurz bevor es mit Egay und Mobile.de losging noch richtig zugeschlagen und damals meine "Sammlung" aufgefüllt. Fast alles Originalzustände im Bereich zwischen DM 300 und 600, alle im Umkreis von 150 km.

V 50 Rundlenker orange, V 90 Racer (2km von meiner Wohnugn entfernt :-D ), LI 1 und TV 2, Rally 200, Sprint Trapezlenker (angemeldet und mit TÜV für 320 DM... :wasntme: ) etc.pp.

Aber die Zeiten sind vorbei. Dank Indernett gibts leider viel weniger Schnäppchen als Früher. Neulich hab ich noch ne deutsche LI 1 für schmales Geld abgeholt. Der Verkäufer hatte mich angerufen und gefragt, ob ich die nicht haben will. Die Stände schon seit 20 Jahren bei Ihm rum :-(

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Ne V50 repariert ( 15min arbeit und ein Zündkontakt )

dafür eine SS90 2.Serie bekommen.

Da hat der Bub wohl nicht gewußt, was sein Oba da im Hof stehen hat.

Das war in den 80érn. :-D

Bearbeitet von oehli
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Ich hab vorletztes Jahr ne originale italienische DL200 in bestem Zustand in nem alten Kuhstall in Liechtestein entdeckt. Der Besitzer hat mir sein Töff für 1250 SFr also ca 700,- Euro verkauft. Und die geb ich nicht mehr her, hab erst im Nachhinein gesehen, wie die Teile auf der Insel gehandelt werden. :-D

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Ne Zweitserien SS50 für 700 Mark die ich Idiot an meine damalige Freundin abgetreten hab! :-D

Nobs

Schön blöd ! :-(:-(:-(

Achja, ne LU hab ich mal geschenkt bekommen.

?echt? sauerei ? ich musste für meine LU 300 Euro zahlen :-( Dafür hab' ich aber 'ne PX80 gegen eine SS50 1.Serie getauscht :-(

Ach ja ? t4 und t2 im Doppelpack für 250 Euro?

MH

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Wenn ich auf meine letzten 17 Jahre Vespaaktivität zurückblicke, hatte es da natürlich etliche Schnäppchen darunter (LU's, SSen etc., die man für ein Butterbrot aus einem staubigen Stall zog).

In naher Vergangenheit war das aber für mich ein absolutes Schnäppchen:

Ein Freund von mir wohnt in Polen. Dort gibts so was ähnliches wie Ebay. Er ruft mich an und meinst, es wäre eine Wjatka im Angebot. Er bietet für mich und bleibt als Alleinbieter beim Anfangspreis von 200 Slotis bis zum Schluss dabei. Nun stehts sie beim ihm und wartet auf den Transport. Ich weiss nicht mals genau, wieviel 200 Slotis sind, aber er meinte, soviel würde sein Frau bei einem Wocheneinkauf im Lebensmittelladen ausgeben...

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-v50 L für 50 euro

-v50 R für 20 euro

-v50 R für 110 euro

-v50 special für 75 euro

-neu verchromter SS90 pott 70 euro (den geb ich nimmer her)

-V90 racer motor inner special für zusammen 125 euro

-VBB 150 für lau (mein dad muss dem typen dafür seine vespe lackieren, wobei der typ das gesamte material stellt)

-

ja das war es, achja

ein kolleg hat vor kurzer zeit ne tiptop 150 gl für 75 euro an land gezogen :sabber:

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Oh ja, ich hab mal Anfang der 90er beim Kartenspiel ne restaurierte SS90 gewonnen - und am nächsten Tag gleich wieder für ne Kiste Bier, ne Currywurst Pommes Mayo und ne Schachtel Kippen eingetauscht....

jaja - icj wußte schon immer was gut is und was nicht!

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Vor 5 Jahren ne V50 aus der AVIS für 50DM,so günstig weil sie defekt war(schaltzug war nur gerissen :-D ) und der Bisitzer nach Österreich umziehn musste.

Vor 4 Jahren mal nen alten PM Down and Forwart :sabber: in ein top zustand für lau,weil der Typ sein Keller leer haben wollte.

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tach,

also habe beim stöbern aufm trödelmarkt einen auspuff gesehen der verdächtig aussah. hatte vorher nur mit PX zu tun.also gefragt und die antwort bekommen das der pott zu einer V50 gehört.

hab gefragt obs die vespa dazu auch gibt und eine woche später habe ich für 50 DM eine komplett zerlegte,in einem garten liegende V50 bekommen.

habse restauriert und versucht anzukicken als alles fertig war.naja funkte nicht und dann war ich sooo entäuscht das eine plane drüber kam und sie jetzt nach 3 jahren in einem topzustand unter einer plane auf den grossen tag wartet.

denke aber der könnte noch was dauern weil ich mit meiner sprint und einem neuen 211er aufbau genug beschäftigung habe.

also bis denn

blech

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    • Beschreibung: Biete hier einen Piaggio Ciao Mix Motor an mit 63ccm DR Evo an. Das Gehäuse ist nicht mehr gut (Sitze von den Kurbelwellenlagern) und die Kurbelwelle ist auch defekt (Fräsung vom Halbmond, Halbmond versinkt darin und hat Spiel). Die E-Zündung ist einwandfrei, genau so der Zylinder. Der Kopf ist auch definitiv noch brauchbar und das Deko-Ventil hält dicht. Abholung und Versand sind natürlich möglich. Es handelt sich dabei um mein Eigentum. Macht mir gerne Angebote. Danke :)   Preis: 80€ VB Standort: 41470 Neuss  
    • Wenn die Scheiben drin sind wird das natürlich nichts mit dem rausschlagen….. aber mach mal mit Rostllöser und beide Seiten ganz fest und wieder auseinander evtl. lockert sich das….. oder halt mal mit dem Schlitz Schraubendreher dazwischen. Dann geht die Scheibe ab und kannst dann raus ziehen. 
    • Manchmal frage ich mich bei deinen Beiträgen ja, ob sie in Wahrheit vielleicht ironisch gemeint sind. Aaaalso: Man kann auch mehr als eine Person kritikwürdig finden, und das sogar aus unterschiedlichen Gründen. Ich weiß natürlich nicht, wie T4 zu Herrn Scholz steht. Aber rein theoretisch könnte man Trump auch ablehnend gegenüber stehen, ohne, dass man deswegen Olafs Fanboy ist. Unfassbar aber wahr: Das geht sogar innerhalb des deutschen Politikbetriebs. Sicher, für euch blaubraune Schlumpfis gibt's nur euch und die anderen. Wobei ihr davon ausgeht, die Weisheit mit dem gaaanz großen Löffel gefressen zu haben, und glaubt, dass das anderen verwehrt blieb, schon klar... Aber ich zum Beispiel mag Höcke, Weidel und den Rest dieser Nazi-Gang überhaupt nicht. Das heißt allerdings nicht, dass ich mir ein Robert-Habeck-Poster übers Bett hänge. Mag für dich voll crazy klingen, aber es gibt tatsächlich gar nicht mal wenige, die ähnlich denken
    • Bei meiner *Deluxe* Variante verwende ich 2 HK1010 Lager biei Quattrini Gehäuse und 1 HK1015 bei Sip und Piaggio Gehäuse. Die Schaltwelle wird gehärtet, auf 58-60HRC angelassen und auf 10,02 rundgeschliffen! Nur so läuft das dauerhaft gut! Wenn die Welle eingelaufen ist oder so Einkerbungen hat ist sie nicht hart genug! Gut härtbares Material läßt sich kaum schweißen, darum werden meine Wellen auch eingelötet!     Und der Wellendichtring 10x18x4 geht sich problemlos aus, wenn man das Schaltrad überarbeitet!
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