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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hab mir im letzten Sommer ne V50 für 35? gekauft.

Einziger Defekt war ne kaputte Zündspule aber die größte Freude war als ich das Dingen absolut Loch- und Spachtelfrei vom Sandstrahler abgeholt habe.

Geschrieben (bearbeitet)

Eine PK 50 XL vom Straßenrand, ziemlich vergammelt, wegen abgelaufenem Kennzeichen schon Aufkleber von der Stadt dran. Zettel "Wolle verkaufen? " drangeklebt, 2 Tage später ruft der Besitzer an. Ich: "Sag mal nen Preis", Er: "Sind 25 für dich OK?", Ich: "Sicher!". 2 x treten, lief trotz 3 Jahre altem Sprit, Elektrik funktionierte komplett, kaum Beulen, nicht durchgerostet. Wird in nicht absehbarer Zeit zum Racer mit "Hustler" Thema umgebaut.

Bearbeitet von sidewalksurfer
  • 11 Jahre später...
Geschrieben

Leichenfledderer :-D

Aber wenn wir beim Thema sind:

V50 Erstserie für 100€

V50 R für umme

V50 R für 150€

Mehrere Px200 für je 100-400€

Ape Erstserie für 450€

Sprint Veloce für 550€

Ach die Liste ist so lang...

Und das war alles in den letzten 5 Jahren... Man muss nur wissen wo wie und wann :)

Geschrieben

Mein teuerster Roller war ne 150 Super für 400€, mein billigster ne Pk50xl2, aus nem Schrottcontainer gezogen für lau. Ich hatte bestimmt schon so 30 Vespas.

 

Und ja, bei ner Pk für 350€ oder ner V50 für 600€ schimpfe ich gerne mal über den überzogenen Preis. :-D

  • Like 1
Geschrieben (bearbeitet)

Nicht ganz fahrbereite V50 mit papieren und zweitem tuning-ersatzmotor als dreingabe für etwas unter 400,-€

Fahrbereite V50 vierfachblinker special mit Papieren für 100,-€

Und aufm Trödel

Teilzerlegter dreigang- Smallframemotor fast komplett (bis auf Zündung und zylinder) für 25,-€ !!!!!

Ach ja, dann war da noch ein konvolut aus zwei kompletten PKs, eine S und eine XL1 mit neuen tuningteilen am Motor verbaut für zusammen 100,-€!!!!

Meine Alltags- PK50S Lusso habe ich damals (14 jahre her) oldschool im stadtanzeiger für 450,-€ inseriert gefunden

Bearbeitet von Vespacruiser
Geschrieben

Leichenfledderer :-D

;-p

Kann da leider nicht ganz mithalten.

Hab zu spät angefangen. Aber:

PX200 2003: 600€

V50 Spezial deutsch 2008: 300€

V50 Spezial italienisch 2008: 370€

Rally 180; 2008: 900€

Geschrieben

Meine erste war ne 50 Special für 350DM. War aber Ende der 90er eher ein normaler Preis.

Meine zweite war ne Primavera ohne Motor, Trittbrett gammlig für 150DM. War damals auch kein Superschnapper.

Dann kamen diverse V50er und Pks zwischen 100 und 200€.

Herausragend war ne perlmutweisse O-Lack Pk50xl für 175€. Rostfrei, fahrbereit, mit BE und versichert.

Eine 50 Special (O-Lack, übelst und unrettbar verrostet, aber mit vielen Teilen, inkl. Zweitmotor) für 150€

Eine Pk50xl, mit BE, kaum Rost, O-Lack, 133er Polini DoA für 250€. (war verdammt schnell)

Eine Px80 alt vom Berufsschullehrer für 100€ zum schlachten gekauft (Motor lief sogar, obwohl er 5 Jahre in ner Scheune an der Wand hing)

Zwei V50 Elestartrahmen für 30-40€, Ein 66er V50-Rahmen für 21€ (böse verdengelt, aber kaum Rost, viel O-Lack), ein übel zerschundener 50S-Rahmen für ca. 50€ (alles Ebay)

V50 Stahlkaskade Cutdownrahmen für 50€ (hab immer noch vor, ihn irgendwann auf der Straße zu fahren)

Ein ETS-Rahmen, (O-Lack, viele Anbauteile) für 50€, und weil er da war, nen zweiten für 25€ auch gleich mitgenommen (ETS Elestart).

Deutsche Pk50s Elestartrahmen, O-Lack, geschenkt

Bei nem Teilemarkt zwei Pk50xl-Motoren für zusammen 50€ mitgenommen.

Dieses Jahr vom selben Teilemarkt beim gleichen Anbieter nen HP4-Motor für 50€ mitgenommen.

 

Mehr fällt mir im Moment nicht ein

Geschrieben (bearbeitet)

Nicht gekauft aber besichtigt hab ich ne Vierblinkerspecial für 250€ in O-Lack blaumetallik. Hatte oberflächlichen Rost und empfand ich als teuer (hatte auch keinen Bock auf die Arbeit).

Und ne Viergang 50 Elestart für 200€. Ich wusste, wie selten vorallem die Viergangmodelle waren, aber ich hatte schon drei Elestarts und keinen Platz mehr.

Bearbeitet von 666smallframe
Geschrieben (bearbeitet)

GS/4 erste Serie, 50 Mark 1997

V50 vierfach Blinker geerbt 1998

LI 125 dritte Serie 400 Mark 1994

V50 N Spezial 450 Mark 1991

Und meine Rally 1992 unbezahlbar

Ach so, ET3 Spontankauf in NL(stand an ner Tanke mit 'te koop' 400 Mark 1994

Bearbeitet von mantamanta
Geschrieben

Ne komplette GS3 geschenkt - meine Eltern zwangen mich aber, sie zurückzugeben, denn eine PX80 reicht. Man kann eh nur mit einer fahren.

Geschrieben (bearbeitet)

Lackierung meiner ersten PK in der Lackierer wo ich einen kannte: 70€. 2008.

PK 50 XL1 in 2007 oder 2008: 350€

PX80 in 2010: 275€

Motor PX 125 lusso komplett mit alles inkl. Gaser und Co.: 70€ in 2011.

Bearbeitet von PK-HD
  • Like 1
Geschrieben

Vespa 50R 150€

Vespa 50 Special mit Wasserschaden 25€

PX 200 Lusso "Flieder Edition" 300€

ne Zerlegte und verbeulte PK 50 XL für 40€

 

Danach blieben die Schnäppchen leider aus.. war alles so bis 2005

Geschrieben (bearbeitet)

2x Komplette O-Lack Spezials für zusammen 250,- Euro

1x O-Lack Spezial im TOP Zustand für 200,- Euro

 

 

Ansonsten waren das bisher leider nicht so die Megaschnapper...

 

1x O-Lack Rundlicht im TOP Zustand für 1.000,- Euro

1x Kompletter 50 Sprinter Motor für 50,- Euro

1x Komplett und TOP restaurierte Rundlicht mit 0KM für 950,- Euro

Bearbeitet von SpecialHeizer
Geschrieben

V50Spezial anno 2005 für 231€ (ebay) (Former Known as Tante Else)

V50Spezial anno 2007 für 50€

PK80S Automatik (verbastelt und zerlegt) anno 2007 für 80€

Geschrieben

LiS komplett bis auf die Hauben für 50.000 Lire auf einem Schrottplatz Mitte der 90er Jahre. Mit allen Papieren.

Geschrieben (bearbeitet)

PX200 von 1986   aus 1. Hand   120 € war so 2002 rum  :-D

 

 

TÜV war aber schon längere Zeit  abgelaufen........

Bearbeitet von schlubbi
Geschrieben

...2011 eine ACMA Karosse mit Gabel & Tank BJ54 für 150€

...2014 v50 spezial mit 5600km im Olack für 1200€ geliefert aus dem Norden

...mitte 2015 PX 80 für 150€

...und noch kurz danach ne PX200 für 950€

...geht schon so

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    • Hallo liebe Community, ich brauche eure Hilfe, bin auf der suche nach eine Brief-Kopie oder noch besser Datenkopie einer VNB4T, ohne macht mein TÜV nur Probleme, er kommt an den Daten nicht dran, seine Datenbank geht nicht soweit zurück. Bj 1963, somit auch keine Vollabnahme, keine Vollabnahme keine Anmeldung möglich, somit kein Spaß mit meiner Vespa
    • Hallo, ich verkaufe 2 ungefräste Pinasco Zylinder, beide mit wenig km aber geklemmt. Die Kolben können nach einer Säuberung wiederverwendet werden. Der T5 Zylinder ist sehr selten.    Preis (nur zusammen): 150EUR   Meine, Standort Wien, nur hier. 
    • Naja es gibt ja durchaus verschiedene Choke Varianten bei Vespa. SF, LF, WF, Spanier etc. Also mit dem Standart PX Choke kann man nicht mehr Weg rausholen als das, da Müsste man schon einen selber machen der länger ist.  Aber normal reicht der Weg eigentlich, der muss ja auch nicht auf Anschlag aufgezogen werden, da reichen normal ein paar mm Hub.
    • Hallo ,  Ich würde gerne meine Vespa  GS 3 Augsburg gegen eine Lambretta lis oder SX tauschen .  Die lambretta sollte annähernd  im selber Zustand sein wie die GS 3.  Die GS 3 wurde nach der Restauration nur wenige km gefahren,  keine 500 km .  Der Motor wurde komplett  von Nagy Blechroller  revidiert mit den besten Teilen wie zb kingkupplung,  kingwelle ,172  quattrini,  30 Dellorto , big box sport Auspuff.   boge Stoßdämpfer  vorne neu befüllt , hinten ist ein neuer Sip Stoßdämpfer  verbaut.   die Sitzbank wurde von Sitzbankdoctor neu aufgebaut.  Alle Züge / Kabelbaum sind neu . Der zylinder ist im Fahrzeugschein eingetragen.  Roller hat aktuell  Tüv .  Eine Zuzahlung  beider Seiten kann ich mir vorstellen  solange faire Angebote kommen .  [Bitte Durchlesen und anschließend den diesen Erklärungstext löschen, wenn ihr eure Verkaufsanzeige fertig habt]   Verbindliche Regeln für den GSF-Marktplatz ab September 2024 Wir bitten wir euch um die Einhaltung der GSF-Marktplatzregeln, insbesondere der P.O.R.N.O.-Regeln: Preis angeben! Inserate mit Auktionscharakter werden ausgeblendet. Ort (hoffentlich positives) Feedback. Um Topics schließen zu lassen, ändert ihr den Titel im Startbeitrag auf "ERLEDIGT: alter Topictitel". Damit werden die Moderatoren aufgefordert, das Topic zu schließen.   Allgemeine Hinweise Fair use! Wiederholungstäter_innen werden verwarnt bzw. temporär gesperrt. Achtsamkeit ist angebracht! Nicht alle Blechrollerfahrer_innen handeln redlich, anständig, und nach Treu und Glauben (gilt bei Kauf und Verkauf). Lasst euch stets eine verifizierbare Telefonnummer und Anschrift eurer Geschäftspartner geben. Schafft Transparenz, kommuniziert per Privatnachricht! Wann wurde überwiesen? Ist das Geld angekommen? Wann wurde versendet (Link zur Sendungsverfolgung)? Ist alles angekommen und im erwarteten Zustand? Der Betreiber des GSF ist nicht verantwortlich für die Richtigkeit der Angaben über die angebotenen Gegenstände. Wer private Geschäfte über das GSF abwickelt, gewinnt daraus kein Recht, die Plattform GSF für seine privaten Probleme, Strafverfolgung, Zeugenschaften und/oder Meinungsmache gegen Mitglieder oder Shops zu missbrauchen. Grundsätzlich sind dem Betreiber des GSF Realnamen, E-Mail- oder Postadressen nicht bekannt. Mit der Nutzung des GSF-Marktplatzplatz gelten diese Nutzungsvereinbarungen als anerkannt.
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