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Welchen Zylinder hat meine VNB

Alex95
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Alex95 member

Alex95

Geschrieben
Geschrieben

Servus GSF,

 

ich bin bei meiner VNB 5 etwas ratlos.

Ich überhol grad den Motor und wollte zwecks neuen Kolbenringen den Kolben vermessen.

Dieser hat ein Maß von 55,75 mm. Allerdings sind in diversen Quellen die Standardmaße für die VNB

Kolben mit 52,5 mm angegeben.

Auch Zylinder und Kopf haben ein Maß von knapp 56 mm.

 

Der Kolben scheint nich Original zu sein. Am Kolbendach steht "56 X" und im Kolben "Asso 2002".

 

Hat irgendjemand eine Idee was das für ein Zylinder ist?

 

Vielen Dank im Vorraus

 

Grüße Alex

 

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x003 sexidol

x003

Geschrieben
Geschrieben

Original Zylinder auf Übermaß gebohrt und gehohnt und dann muss natürlich auch ein anderer Kolben rein mit den neuen Massen wäre jetzt meine erste Vermutung 

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  • Beiträge

    • Steven Vancouver
      Handbremspumpen an Lenker, zeigt her eure Variationen

      Von Steven Vancouver · Geschrieben

      Das ist meine Lösung. Es braucht nur ein gerades Banjo und mit der Verlegung durch das Gasrohr geht sich das mit den großen Biegeradien gut aus, auch im Lenkerkopf. Die Fotos sind von 2016, es funktioniert noch immer bestens.  
    • Dieta
      Was hört ihr gerade?

      Von Dieta · Geschrieben

      Ich dachte ewig, dass es «Knights in white satin» heißt.   
    • scooterlenni
      neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

      Von scooterlenni · Geschrieben

      EITrige
    • Dieta
      ich bin voll

      Von Dieta · Geschrieben

      Weil ich ein Interview von Friedrich Merz gesehen habe! Danke, Weißwein! 
    • DocMed
      Kupplung die xte

      Von DocMed · Geschrieben

      Also, ich habe die Platte, die in der Spinne sitzt, mit Pinökel. Das Teil wird auf der Rückseite mit einem Seegerring in der Spinne gesichert. Darauf kommt noch ein dickerer Nupsi?    Ich habe mich auch schon mal gefragt, ob da nicht noch was fehlt. Ich habe im Sticky nachgesehen, da habe ich diesen Nupsi aber nicht gesehen. Meine Erinnerung kann falsch sein, aber ich glaube, er ist da nicht abgebildet. Buch ist gerade in der Garage. Ich hatte auch noch in der Kiste mit der alten Kupplung nachgesehen, da war keiner. Deshalb ging ich davon aus, dass nichts vergessen wurde.  Offensichtlich wurde da was bei der Kupplung vergessen, weshalb sie nicht ordentlich trennt. Dann habe ich ja Hoffnung, dass ich doch 6 Scheiben fahren kann. Federn muss ich dann mal sehen, wie es sich mit 6 Scheiben verhält.   Nur der Vollständigkeit halber: Griffe sind original Lince, keine Dicken. Der Kupplungsarm ist so eingestellt, dass er bei 90 Grad am Druckpunkt ist. Ich hatte aber auch andere Positionen versucht. 
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