Vespa PX 135ccm Krüger gegen DR tauschen

[timo123]

Moin Leute,

 

da bei meinem Zylinder nur ca. 6 bar Komprission hat trotz Malossi Kof wollte ich mich mal nach einem neuen umgucken. Da ich noch den Zylinder mit der Krüger Prägung habe und das auch so in den Papieren eingetragen ist wollte ich eich mal Fragen ob ich so einen mitderDR Prägung überhaupt einbauen darf oder ob ich Probleme beim TÜV bekommen würde? Ich weiß das die Zylinder genau gleich sind. Aber darf man sie trotzdem tauschen?

 

Gruß

 

Timo

[DUCMAN166]

Gibt es für den 135er keinen Übermaß-Kolben?

[Manu0r]

Wenn Krüger in den Papieren steht sollte auch Krüger drin sein. Ansonsten brauchst ggf. Erläuterubgsgeschick auf der Polizei Wache. Andere Möglichkeit ist den DR ebenfalls eintragen zu lassen.


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[Rita]

übermaßkolben mit 60,4 und 60,8

 

Rita

[heizer]

Oder erstmal nur neue ringe?

[timo123]

Neue Ringe sind schon drinne 

[DUCMAN166]

Dann nimm doch den nächsten ÜM-Kolben, lass den Zylinder passend machen und alles ist gut.

[kbup]

vor 15 Stunden schrieb Rita:

übermaßkolben mit 60,4 und 60,8

60,8 gibts aber nimmer; auch keine Ringe!

 

Es sei denn, jemand hat noch welche daheim liegen.

[Revolverheld]

Dann Mallekolben...

[Sven L.]

Ich hatte vor einiger Zeit einen DR (also im DR Karton), wo auf dem Zylinder "Krüeger" stand !!!! .... nicht denken das ich nicht Krüger schreiben kann, es stand wirklich so drauf... und das im DR Karton verpackt !

[kbup]

 

[Blödmannsgehilfe]

vor 35 Minuten schrieb Sven L.:

Ich hatte vor einiger Zeit einen DR (also im DR Karton), wo auf dem Zylinder "Krüeger" stand !!!! .... nicht denken das ich nicht Krüger schreiben kann, es stand wirklich so drauf... und das im DR Karton verpackt !

 

Bei mir steht ebenso Krüeger. Eingetragen ist er bei mir aber mE auch als „DR“.

[timo123]

Bei mir steht leider im Fzgschein nur Krüger. Dann werde ich ihn wohl honen lassen, ist zwar genauso teuer wie ein neuer aller spare ich mir dann die Kosten beim TÜV. Denke nur ein neuer Kolben wird nix bringen, Kreuzschliff ist komplett weg.

[kbup]

vor 11 Stunden schrieb timo123:

Neue Ringe sind schon drinne 

Warum hast Du die denn verbaut? Wegen der Kompression...?! Hast Du den Zylinder vorher honen lassen? Wie sieht's mit dem Stoßspiel der Ringe aus?

[timo123]

Hab nur neue Ringe verbaut mehr nicht. Die alten Ringe waren nix mehr der Kolben hatte auch Klemmspuren hab noch ein paar Bilder von damals.

[kbup]

O.K.

 

Den würde ich auch auf Übermaß ausschleifen und honen lassen, sofern das nicht schon der Übermaßkolben war. (Kolben sieht übel aus!)

[timo123]

Ja naya läuft erstmal noch eigentlich gar nicht so kacke allerdings trotz Malossi Kopf und Sip road nur knappe 90 kmh. 

[timo123]

Hat jemand eine gute Adresse wo man Zylinder honen lassen kann? 

[DUCMAN166]

Habe nur eine in Düsseldorf.

[kbup]

vor 22 Stunden schrieb timo123:

Ja naya läuft erstmal noch eigentlich gar nicht so kacke allerdings trotz Malossi Kopf und Sip road nur knappe 90 kmh. 

Dann ist doch alles gut! Knappe 90 sind doch o.k.

[timo123]

Was für eine Kompression muss das Setup denn bringen? Also dr 135 sip mit Malossi Kopf?

[kbup]

Also bei meiner waren es mal ca. 10, was auch für knappe 90 langte (allerdings mit Ori-Auspuff-Nachbau). Aber bei 2-Taktern soll die gemessene Kompression ohnehin wenig aussagen, so heißt es. Dazu kommen noch Meßfehler...

Bearbeitet 21. November 2017 von kbup

[timo123]

Hm ok, habe gerade etwas für mich sehr interessantes gefunden, anscheinend gibt es den Zylinder mit Krüger Prägung tatsächlich noch.  http://shop.krueger-motoparts.com/catalog/Catalog.jsp;jsessionid=EF6E7FED401962DB405DEC00A4A1A72F?mode=productSelect&groupId=("Tuning Zylinder über 125 ccm")&productId=([260180])

[Labrat XL]

Lass deinen alten Zylinder lieber honen, dann kannst du davon ausgehen dass der Zylinder masshaltig ist. Die Quali der aktuellen DR Prdukte soll nicht so berauschend sein von der Maßhaltigkeit, die klemmen gerne weg.. Zylinder honen kannst du im Dienstleistungs Topic schauen, da gibt es im GSF Leute die das gut und für einen fairen Kurs machen.

 

Will den Krüger nicht madig machen, der alte war schon ok und kaum totzukriegen.

[Rita]

vor 1 Stunde schrieb timo123:

Hm ok, habe gerade etwas für mich sehr interessantes gefunden, anscheinend gibt es den Zylinder mit Krüger Prägung tatsächlich noch.  http://shop.krueger-motoparts.com/catalog/Catalog.jsp;jsessionid=EF6E7FED401962DB405DEC00A4A1A72F?mode=productSelect&groupId=("Tuning Zylinder über 125 ccm")&productId=([260180])

krüger liefert aber nicht an Endverbraucher....nur an den Fachhandel

 

ich hab meistens lagernd....

 

Rita

[kallethebrain px]

vor 16 Stunden schrieb kbup:

Dann ist doch alles gut! Knappe 90 sind doch o.k.

japp und mit nem kleinern Kopf erhöhst Kompression, nur vorher schauen ob nix anliegt , dann andere Übersetzung und der zieht das 

[timo123]

Habe aucheine längere Übersetzung also 23 Zähne. Habe mir jetzt erstmal einen alten Krüger Zylinder besorgt den ich zum honen geben werde. Ich werde mal berichten ob die Kist damit noch etwas besser läuft denke rausgeschmissen ist das Geld nicht, der Zylinder ist wirklich einfach nicht mehr viel.