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Beiträge
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Von ss90 · Geschrieben
hi! take the cylinder (i would use the malossi sport), no foot seal + sealant or just a thin foot seal, the rest at the head. 1,2 - 1,3 squish. the main jet will be around 130, but this you have to try. ignition time 19 degree -
Von sucram70 · Geschrieben
Es ging nicht um die Nähte selbst, sondern AN den Nähten. Also dass die Löcher einreißen. -
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Von Jesus · Geschrieben
Uhu Endboss ist fest, aber der Block noch immer undicht... wird immer weniger. Diesmal ist es der Zylinderstehbolzen am Gewinde im Motorblock Lüraseitig. Dort ist des Stehbolzensackloch zur Lima hin leicht durchgebohrt, da drück es ganz wenig raus. Trotz das ich die Stehbolzen mit Locktide in den Block geklebt habe. Uhu mit Föhn ist schon am Start, in 2 Stunden wissen wir mehr -
Von MyS11 · Geschrieben
Ja, gibt es was im Forum zu. Ist nicht so ganz das Wahre, soweit ich mich erinnere. Bei dieser Zündung sind ungleiche Spulen verbaut und würden in Reihe geschaltet. Ich hab da auch noch nicht drüber gerätselt, ob eine Kombi aus Reihen und Parallel Schaltung sinnvoll ist.
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