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Erledigt - danke GSF


vintage

Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Warum wurde der Zylinder usw abgebaut? Ist der Drehschieber gut und die Kurbelwelle. Zündfunke vorhanden?

Geschrieben

War kein stänkern. Hätte mich ernsthaft für die ele. Start interessiert da der Preis wirklich sehr fair ist für den guten Zustand.   Da der Zylinder unten ist kann man den Drehschieber ja sehen. Daher meine Frage.  Wollte nur ausschließen, dass der Zylinder gezogen wurde wegen riefen im Drehschieber. Da die ele. Start Gehäuse selten sind und Ersatz teuer ist.  Funken ist klar. Evtl. Gab's die Info ja vom Vorbesitzer.

Das mit der China blauen spezial höre ich heute das erste Mal. Wäre nett gewesen wenn mich der Käufer kontaktiert hätte und nicht hier.

Aber ich verkaufe meine Roller immer mit der Aussage. Motor ist bei mir Nebensache. O- Lack ist wichtiger. Motor sollten immer überholt werden irgendwann. Selbst mit wenig km stehen die Kisten meist oft rum, werden verkauft und der neue Besitzer hat nach den ersten 500 km nen sirri schaden weil hart oder die Lager geben nach weil fest, verharzt oder angerostet durch die Standzeit.   Da steckt man als Verkäufer aber nicht drinnen.  Wenn jemand Garantie will muss er beim Händler Kaufen.

 

Dein Roller ist gut. Denke geht bald weg. Deine Aussage gefiel mir weniger, aber hat sich dann erledigt. Bitte hier auch keine Diskussion weiterführen.

Geschrieben
vor 11 Stunden schrieb vintage:

.......... Frage nach dem Zündfunken. Wie soll man einen Zündfunken testen, wenn der Zylinder abgebaut ist und man keinen Schaden an der Kurbelwelle/Pleuel haben will?

bei einer Elestart mit Batteriezündung geht das....

Batterie anschließen....Zündung auf an.....Polrad langsam mit der Hand durchdrehen

 

Rita

Geschrieben
vor einer Stunde schrieb vintage:

Reserviert für Matthias

"Sie steht in 94428 und kann dort gerne besichtigt werden - Versand ist aber auch möglich.
 
Keine Reservierungen mehr - wer als erster kommt, bekommt sie! Ein seltenes Model."
 
:-)
Geschrieben
vor 12 Minuten schrieb villavespa:

batteriezündung? sicher?

schalt die Zündung ein...und check mit ner Prüflampe an klemme 15 der Zündspule

 

Rita

Geschrieben
vor 2 Stunden schrieb villavespa:
 
 
Keine Reservierungen mehr - wer als erster kommt, bekommt sie!
 

 War auch nur bis Zahlungseingang erfolgt ist und er sich die Daten gesichert hatte - sie ist verkauft!

Archiviert

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  • Beiträge

    • Wenn das der Powolotti Halter vom SCK ist (sieht zumindest so aus), dann passt er bei VAPE Zündungen nur auf das Polrad, nicht auf das Lüfterrad. Soweit ich mich erinnern kann, sind bei dem Halter Schrauben dabei, die in die Gewinde oder Löcher des Polrades passen. Die 6 Schrauben, die das Lüfterrad anschließend mit dem Polrad verbinden, werden mit ca. 15 Nm angezogen, da kann man mit der Hand gegenhalten.    Wenn Du einen Halter für das Lüfterrad selbst suchst, wäre dieser hier passend: SIP Halter VAPE
    • Da ich mich noch nie damit beschäftigt habe, nun aber das neue Projekt in fahrt kommt und ich mir vorstellen könnte, das es hier optisch ganz gut aussehen könnte:   Was ist denn die maximale Breite vorne / hinten, die man mit "normalen" Mitteln fahren kann? Hinten ne Widerime Felge mit was für einer Breite? Und vorne? Hab gelesen das Widerime sich vorne nicht so toll fahren soll. Aber es darf halt schon gern optischer breiter aussehen als die aktuellen BGM / Heidenau Schlappen.... Danke...
    • Hallo Zusammen, ich bin auf der Suche über genauere infos zur Nuova. Piaggio sowie das KBA konnten mir leider nicht weiterhelfen.    es wurden ja mir wenige Nuovas für den Deutschen Markt produziert. Hat jemand da Informationen wie viele es genau für Deutschland waren ?    vielen Dank und Frohe Weihnachten
    • ja hier, lass mich mal am Wochenende gucken
    • Oh.    Ich pack's schnell wieder ein. Vergesslich genug bin ich ja und wundere mich dann über's Leergut.    
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