Stoffi Kurbelwelle Pleuel Axialspiel

[Crxflo]

Bin gerade beim Neuaufbau von meinem P200 Motor.

Die Stoffi Kurbelwelle soll verbaut werden.

Stutzig macht mich das Axialspiel des Pleuel.

Das ist 0,7-0,8 mm und viel mehr als an der originalen Kurbelwelle.

Kaputt oder muss das so?

 

Gruß,

Florian

[Sieger Bitburg]

alles gut...

[inna halle]

Nein nicht gut, bei einer neuen Welle sollten es 0,4mm sein.

[steven77er]

War bei meiner gefühlt auch recht großes Spiel. War letztlich dann 0.45mm

 

Hält seid paar tsd. KM ohne Probleme...

 

 

Bearbeitet 14. Dezember 2017 von steven77er

[tbs]

Spiel in der Richtung ist doch völlig unerheblich...

schlecht ist zu viel Radialspiel und zu viel "Kipp"-Spiel...

[T5Rainer]

vor 4 Stunden schrieb tbs:

Spiel in der Richtung ist doch völlig unerheblich...

Da liegst Du falsch. Das Pleuel ist "unten geführt". Mehr als ca. 0,5 mm sollte da axial nicht sein.

HIER kannst Du etwas lernen.

Bearbeitet 15. Dezember 2017 von T5Rainer

[Crxflo]

Danke für eure Meinungen.

Leider bin ich noch nicht so richtig schlauer.

 

Kurbelwelle wurde schon verschweisst, kann also auch nicht mehr umgetauscht werden.

 

Fahren und hoffen, dass es gut geht oder Kurbelwelle entsorgen?

[Sieger Bitburg]

klar sind die 0,7 mm nicht perfekt aber kannst die Welle fahren. 

[T5Rainer]

vor 11 Minuten schrieb Sieger Bitburg:

klar sind die 0,7 mm nicht perfekt aber kannst die Welle fahren. 

Das sehe ich auch so.

[FOX Racing]

Fahre auch eine Stoffi Welle (60 Hub) auf 210er Sport. Läuft ohne Probleme bis jetzt. Haber aber ehrlich gesagt das Axial Spiel nicht gemessen.

 

 

[nachbrenner]

Manchmal ist es besser was nicht zu wissen.Es fährt sich sorgenfreier.

Bei 0,7 hätte ich aber auch keine Bauchschmerzen.Bei Audi und Bmw ist die Verschleißgrenze bei 0,15 bzw0,16 erreicht

[hacki]

vor 3 Minuten schrieb nachbrenner:

Manchmal ist es besser was nicht zu wissen.Es fährt sich sorgenfreier.

 

 

 

....

[PhilLA]

Fluch und Segen dieses Internetzes  

[powerracer]

vor 15 Minuten schrieb nachbrenner:

Manchmal ist es besser was nicht zu wissen.Es fährt sich sorgenfreier.

Bei 0,7 hätte ich aber auch keine Bauchschmerzen.Bei Audi und Bmw ist die Verschleißgrenze bei 0,15 bzw0,16 erreicht

@nachbrennerhallo,

Du kannst doch keinen "gleitgelagerten" Viertakt- Motor,

mit einem Mischungsgeschmierten Zweitaktmotor vergleichen.

Hier "muss" Mischungsschmierung zwischen AS, Pleuel u. Wangen gelangen können!

 

Beim Viertaktmotor mit zuviel Axialspiel am Pleuelfuß baut sich zu wenig Öldruck auf,

hier muss eine gewisse Abdichtung vorhanden sein,

da diese Motoren mit Druckumlaufschmierung funzen,

 

Gruß

 

Edit: Ich bau meine Wellen u. bei Revision auf max. 0,65 Axialspiel

Bearbeitet 17. Dezember 2017 von powerracer

[BABA'S]

Die beiden Anlaufscheiben sind aber schon verbaut, oder ?

 

Grüße aus Augsburg

BABA'S

[nachbrenner]

vor 19 Minuten schrieb BABA'S:

Die beiden Anlaufscheiben sind aber schon verbaut, oder ?

 

Grüße aus Augsburg

BABA'S

 

vor 48 Minuten schrieb powerracer:

@nachbrennerhallo,

Du kannst doch keinen "gleitgelagerten" Viertakt- Motor,

mit einem Mischungsgeschmierten Zweitaktmotor vergleichen.

Hier "muss" Mischungsschmierung zwischen AS, Pleuel u. Wangen gelangen können!

 

Beim Viertaktmotor mit zuviel Axialspiel am Pleuelfuß baut sich zu wenig Öldruck auf,

hier muss eine gewisse Abdichtung vorhanden sein,

da diese Motoren mit Druckumlaufschmierung funzen,

 

Gruß

 

Edit: Ich bau meine Wellen u. bei Revision auf max. 0,65 Axialspiel

Natürlich kann man das nicht vergleichen. Simson zB gibt ja 0,7 an.Andere noch etwas mehr.

Wollte damit nur zum Ausdruck bringen ,das unsere Hochleistungsmotoren da etwas Luft haben.

Soll ja Motore geben die seit 30 Jahren mit ner orginalen Welle noch fahren.

[hacki]

jepp - solche Motoren gibts :

 

PX 200 aus 1992 - etwas ü 45 tsd KM - Motor war noch nie auf...

 

Rally aus 77 hat nach 31 tsd vorletztes Jahr erst aufgegebn...

Bearbeitet 17. Dezember 2017 von hacki

[BABA'S]

Solange das Pleuel, auch mit leichtem seitlichen Druck, im unteren Totpunkt keinen Kontakt mit der Innenseite der Kurbelwangen bekommt, hätte ICH damit kein Problem.

 

Grüße aus Augsburg

BABA'S

[t5undtets]

Stimmt, so sollte es nicht sein....

[Crxflo]

Danke euch.

KW geht zurück zum Stefan (PX166) und er prüft die KW.

 

Gruß,

Florian

[T5Rainer]

ui, ein Primatist Messerpleuel

[steven77er]

Das aber nicht das Pleuel von der Stoffi Welle.

Denke mal nur zur Veranschaulichung oder ? 

[tbs]

Am 15.12.2017 um 16:45 schrieb T5Rainer:

Da liegst Du falsch. Das Pleuel ist "unten geführt". Mehr als ca. 0,5 mm sollte da axial nicht sein.

HIER kannst Du etwas lernen.

 

Danke für den link, da ist was dran. 

[supermoto]

ui, ein Primatist Messerpleuel

Das hätt ich gern für meine lamperze

[Uriel]

zur Vollständigkeit, Piaggio gibt ebenfalls 0,7 mm Axialspiel als Verschleißgrenze an.

[Sieger Bitburg]

 Von 0.5 auf 0.7 dauert 100000 km bei Original Vespa 

[heizer]

diese aussage halte ich für sehr stark pauschalisiert...

 

[wheelspin]

vor einer Stunde schrieb heizer:

diese aussage halte ich für sehr stark pauschalisiert...

 

 

Allgemein vielleicht aber im Fall vom Herrn Bitburg hat das Vespa schrauben schon fast pathologische Züge und ich würde wetten er hat das im einzelnen mal nachgemessen.

[freakmoped]

kauf prinzipiell nichts von stoffi, sondern direkt bei denen wo er einkauft 

 

so hats gedauert bis ich das este mal eine "sto" welle in der hand hatte, gestern wars soweit

gar nicht fein, nicht verbauen das teil, das pleuel ist mist, sowieso hat sie ja unsinnig kurze einlasszeiten

superdünnes pleuel
keilnut kulu zu groß der keil hält nicht

sto empfehlung passcheibe kupllungsseitig zu verwenden auch seltsam

ist 1500km jung

 

und wenn wir uns das damalige foto anschaun

joo. ähnlich dünn aer doch ein wenig anders
dh es gibt 3 mceuro/tameni pleuel

 

2x dünn (typ B und stoffi) 
1x gut typ A

 

 

 

 

hier lnks das zweite dünne pleuel, das von sto rechts ist noch dünner

 

not

nice.

 

Bearbeitet 24. Oktober 2018 von freakmoped

[irco]

Es kommt auf die Länge an und nicht auf die Dicke!

 

 

Ernsthaft, Materialunterschiede, metallurgische Begutachtung, Bearbeitungsform und weitere Fakten lässt du aussen vor. Oder hast du den Röntgenblick? 

Dick=gut

Dünn=böse

Vid2Come

 

Bearbeitet 24. Oktober 2018 von irco