piaggio motorgehäuse.. was kann es wirklich?

[theDeuce]

vor 51 Minuten schrieb Brosi:

Nur wegen dem Deckel wäre eine bisher mit nicht erprobter Haltbarkeit die beste Lösung?

Ich würde da meine Prioritäten noch mal überdenken oder einfach einen Zylinder fahren, der für Piaggio Gehäuse gemacht ist.

Ich hab den m200 auf den dafür vorgesehenen Block.

Trotzdem finde ich es cooler das Maximum aus einen Originalblock an ccm zu holen.

Die Kurbelwelle ist für mich auch sehr interessant, da es nicht viel mit 56mm hub im Originalblock gibt.

 

vor 53 Minuten schrieb karren77:

die lüraabdeckung passt nun ohne spacer (im bereich des zylinderbefestigungspunktes musste minimal kaltverformt werden), daher geht der deckel natürlich drauf. 

 

nützt ja nichts mit dem seitendeckel, wenn es den block zersäbelt. 

Der m200 mit seinen ca 30ps, es gibt schon mehr Zylinder die halt oben mehr Ps haltbar haben. Denke schon das es eine Weile haltet.

Er hat halt ordentlich drehmoment. Bin gespannt was es zuerst zersägt. Block oder Getriebe.

[Brosi]

Drehmoment macht Dinge kaputt nicht Leistung.

[powerracer]

Also ich lese aus dem Titel des Topic's heraus,

das dies eine Machbarkeitsstudie des Piaggio- Gehäuses ist.

 

Ich finde es echt geil,

das @karren77so unbekümmert,

aber doch sehr akribisch an die Sache herangeht und ging.

Wenn das Ding auseinanderfliegt,

hat zumindest der Erbauer,

natürlich auch wir, sehr viel daraus gelernt.

 

Was ich dem Projekt zu gute halte ist folgendes,

der TE ist mit seinem gewählten Hub von 56 sehr nah an dem für 56,5 mm ausgelegtem Konzept!

 

Für das Kolbengewicht, Pleuelgewicht u. Länge des Pleuels,

mit sehr gut gewähltem Wuchtfaktor ausgestattetem Kurbeltrieb.

Denn nicht nur das Drehmoment, wie von @Brosierwähnt,

sondern auch sehr starke Vibrationen können das noch so beste und gute Material zerstören.

 

Ich denke, das der TE viele km mit seinem Gefährt runterspulen wird.

 

Klar wirds ab und zu Kleinigkeiten geben,

aber der große Reinfall wird das nicht

 

pr

 

PS: @karren77ganz großes Kino

[karren77]

@powerracer

 

danke! du hast es auf den punkt gebracht. 

 

 

ich hoffe natürlich, dass alles hält. denn ich befürchte, dass das gefährt viel freude machen wird. 

 

 

[Brosi]

vor 27 Minuten schrieb karren77:

 

denn ich befürchte, dass das gefährt viel freude machen wird. 

 

 

Was für ein furchtbares Schicksal.

[karren77]

wenn es materialmord ist durchaus ein doofes schicksal. 

 

 

 

[karren77]

probefahrt rückt näher.. wenig zeit fürs projekt grad, aber es wird. 

 

 

auspuff bekommt noch die halterung und nen 10cm längeren dämpfer

 

zylinderhaube ist irgend ne lml-kacke, ich blicke da nicht durch. die passt aber hinreichend gut. 

 

[konrektor]

Sieht doch geil aus, die Haube 

[vnb1t]

Top Arbeit! und die PX80-150 Haube passt doch gut!

[Motorhead]

ja i weiß a net was er rumscheisst, sagte ihn immer PX125 haube und gut! nur keine sprint kacke, die ist manchmal anders.....

Bearbeitet 15. März 2018 von Motorhead

[karren77]

vor einer Stunde schrieb Motorhead:

ja i weiß a net was er rumscheisst, sagte ihn immer PX125 haube und gut! nur keine sprint kacke, die ist manchmal anders.....

 

ich hatte hier zunächst eine, die exakt wie deine und meine jetzige aussah.. originales teil mit prägung. war aber mininal kleiner im durchmesser und so ging das nur mit roher gewalt auf den zylinder. die jetzige ist da anspruchsloser gewesen... ausschnitt für den krümmer, hier und da ein paar millimeter weggeschliffen, damit s sauber anliegt und natürlich zk-loch versetzen. das war gut.  px125=px80-150?? 

[Motorhead]

ja was glaubst denn, mit gummihammer draufnageln den scheiss! der zylinder schmilzt sich eh löcher rein wenn er es benötigt

[vnb1t]

vor 13 Stunden schrieb karren77:

 

ich hatte hier zunächst eine, die exakt wie deine und meine jetzige aussah.. originales teil mit prägung. war aber mininal kleiner im durchmesser und so ging das nur mit roher gewalt auf den zylinder. die jetzige ist da anspruchsloser gewesen... ausschnitt für den krümmer, hier und da ein paar millimeter weggeschliffen, damit s sauber anliegt und natürlich zk-loch versetzen. das war gut. px125=px80-150?? 

 

Genau die Zylinderhauben der Vespa PX 80, PX 125 und PX 150 sind gleich.

 

Cosa Hauben 125/150 haben eine zentrale Zündkerze, jedoch sind die Hauben mittlerweile mit gold aufzuwiegen. (gesucht von Quattrini und Parmakit fahreren die nicht Kunststoffschweißen können...

[schiluki]

Am 8.3.2018 um 22:22 schrieb karren77:

 

 

Ist das der gefällte Mango Baum oder läuft dein Mango-Moped mit Mango Holz?

Das die Bilder immer so verwirrend sind....

 

TOP schöne Arbeiten! Sieht man selten dass soviel gefräst und gedreht wird - 

[karren77]

ja ja, mango. was denn sonst. 

 

danke... ich war "stets bemüht". 

 

mir ist aufgefallen, dass der schalldämpfer oben im bild 20cm lang ist. beim letzten

mal messen waren es devinitiv noch 25!   jedenfalls ist ein 35cm langer zu mir auf dem weg. optisch könnt das n gau werden. 

[karren77]

motor end-eingehangen. oh wunder (der zeit). 

 

 

 

testfahrt musste ich noch schnell machen. das teil fährt. 

 

positiv:

 

..läuft

..keine auffällig heftigen vibrationen

..reso geht laaaang und fühlt sich an wie achterbahn fahren

..kickern geht gut

..die 2.24er primär scheint auch bei den kleinen gängen gut zu passen

..die sonnenkupplung ließ sich am

frühlingsanfang nicht lumpen und hält mit 12federn, davon 2 silber

..

 

negativ:

..noch zu laut

..keinen bock auf vergaser einstellen

..keine zeit

 

 

(ehrentag)

[konrektor]

RESPEKT

[Kebra]

Geil....und das schöne Megaphon

Das wär mir auch zu laut.......

[Smallframeschüttelhippe]

Glückwunsch!

Lass laufen!

[karren77]

dankeee! 

 

 

 

asoo. stoßdämpfer musst ich um 10mm versetzen, via zweitem loch. seh ich unkritisch. der krümmer des NapoleonLakersGadaffiHoneckerIrgendwas auspuffs streichelte den bitubo mit zugstufenverstellung. kann aber auch an der verlängerung des stoßdämpfers gelegen haben. 

 

bin dann mal gespannt, was da noch kommt nach dem abdüsen und der montage des 75% längeren und geringfügig dickeren fox-dämpfer!

 

e-dith: hitzeschutzband

Bearbeitet 20. März 2018 von karren77

[Franky0815]

Glückwunsch  !

Les jetzt schon ne ganze Zeit immer wieder mit und bin echt begeistert von der ganzen Bastelei, is echt der Hammer . Bin schon sehr gespannt was da nach dem abstimmen rauskommt und hoffe es bleibt alles so top wie es ist. 

Halt uns auf dem laufenden!

 

grüße 

Franky 

 

 

[karren77]

da ging noch was. 

 

 

 

ultrahohe m12x1,25 polradmutti mit 16er sw. 

 

polradhaltewerkzeug.

 

form follows funktion... richtig großer fox esd! 

 

 

 

 

vorreso macht laune.. reso ist lebensgefährlich, ernsthaft. keinen plan, was man mit noch mehr leistung will, total irre. 

 

 

[karren77]

wer s mal hören mag.... kupplung rutscht doch erstmal.  muss mal auffedern. 

 

 

edith... bei 0:56 hab ich einen salto rückwärts gemacht. 

Bearbeitet 22. März 2018 von karren77

[Kebra]

vor einer Stunde schrieb karren77:

keinen plan, was man mit noch mehr leistung will, total irre. 

 

 

 

Natürlich Spaß haben..........wenn man die 

Motorräder versägt 

[PXler]

oh, der herr ist ein vorresoschalter

[karren77]

vor 2 Stunden schrieb Kebra:

 

Natürlich Spaß haben..........wenn man die 

Motorräder versägt 

das kann man mit dem gesteckten 200er glaub ich auch schon ganz gut. 

 

vor 50 Minuten schrieb PXler:

oh, der herr ist ein vorresoschalter

japp. noch! habe noch sehr angst vor dem stuhl. zudem muss ich erst düsen wechseln, bevor ich dem material die sporen geben kann. hd bin ich mir nicht sicher.. rest ist zu fett. hab die vergasereinstellung vom skr malossi übernommen. 

 

hihi

[ludy1980]

Die Tonaufnahme ist nicht schlecht , dreh und fräs dir doch mal noch was das man da was sieht 

[karren77]

hier fliegt ne ältere gopro rum. allerdings find ich so fahrvideos immer recht unspannend, abgesehen vom sound. 

[Barnosch]

vor allem, da du damit immer nur den Himmel während dem wheelen filmen würdest. ööööödeee.

[karren77]

jetz is geil. 

 

(stinger noch 100x zerschnitten)

 

wenn ich draufsitze, steht der dämpfer racing mäßig etwas richtung himmel.