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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Froinde, das Jahr startet unsererseits mit einem Knaller:

 

Der Termin für das „Diekdüvels Anrollern in Bremen“ wird der 10.05.2018 sein! 

 

Verbringt den Vatertag und das Anrollern mal ganz anders mit uns und tollen Strecken, norddeutschen Zwischenstopps, lustigen Aktionen und einem leckeren Grillabend! :cheers:

Nähere Infos folgen, lasst euch überraschen! 

 

Diekdüvels Anrollern Bremen Video

 

De Diekdüvels 

  • Like 3
  • 2 Wochen später...
  • 1 Monat später...
  • 3 Wochen später...
  • 3 Wochen später...
  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Strecke steht, Wetter wird gut, fürs leibliche Wohl ist gesorgt, kulturelles aus dem Bremer Umland als Ziel, Aufkleber....

 

                                                       DAS WIRD TEUFLISCH GUT! :cheers:

 

 

IMG_0373.jpg

  • Like 1
Geschrieben (bearbeitet)

Sorry, aber aufgrund der schlechten Wettervorhersage haben wir uns entschieden, die Tour sicherheitshalber abzusagen... aber: 

 

am 27.05.2018 wird nachgeholt! 10uhr an der Waterfront! :cheers:

Bearbeitet von sek
  • Like 1
  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Wird kein Rundkurs sein. wir haben ein Endziel, ungefähr zwischen Bremen und Bremerhaven. Dort gib’s was zu trinken, zu essen und jede Menge Benzingespräche! 

:cheers:

Geschrieben
vor einer Stunde schrieb diamantblau:

...hier 'n paar Bilder von Sonntag, sehr, sehr schön wars!

 

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1706290109447250.1073741957.100001988336314&type=1&l=0f2efd1e86

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    • Moin moin,    ich bin heute wieder ne Runde gefahren.  Irgendwie wird der Zylinder (gemessen in der Sacklochbohrung im Kopf) auf den langen Graden auf der Landstraße im Oldenburger Flachland unangenehm warm. Die Temperatur geht hier auch mal stramm auf die 200 Grad. Ich habe mal mit Lambada gemessen und komme bei dem aktuellen Setup zum Schluss, dass das Setup recht fett ist. Vorlast AFR um die 12.    Nun die Frage, ist hier alles ok? Sind die Temperaturen auf einem unangetasteten Zylinder normal? Mir fällt eigentlich nur noch ein, den Auslass in die Breite zu ziehen.    Das Setup ist: - Bgm 177 unangetastet    Steuerzeiten ÜS 120 / AS 172   QK 1 mm - 60er Hub Drehschieber    Einlass 120 v.OT 80 n.OT - Vergaser PHBH 30    HD 125 / ND 50 / Nadel X2 2 Clip v.O. / 40 Schieber - Alles wird mit elektrischer Benzinpumpe gefahren.  - Auspuff ist eine S-Box (ich meine 3) - Getriebe 23/65 und Rest 200er mit langem 4ten       Besten Gruß     
    • Hat er 145hd und 48 oder 50 nd Auspuff meinte er wäre ok vergaser auch ok.. Aber der Roland hat vorhin was sinnvolles geschrieben..und bei den.egig auspuffanlage steht im.detail das die egig unisex leicht abzustimmen sind mit vergaser bzw leichter einzustellen
    • Schreib doch mal @egig direkt an. Der kann Dir sicher ne Ausgangsbedüsung nennen! 
    • Hab bis jetzt mit Ihm 3 Setups gemacht von 102ccm bis 135ccm also alles mit Ihm..ist ein italienischer Freund/Onkel.. bis jetzt hat er alles perfekt gemacht für mich ein super Typ..mit egig kennt er sich aber noch nicht aus ist auch sein erstes mal.. Die teile hab ich besorgt und er bewegt alles zum Leben oder Bewegung halt..  
    • Der 30er Dell'orto ist schon sehr passend! (ist auch ein, im besten Sinne, "Bauernvergaser", der eigentlich fast überall gut performed!)  Generell weißt Du aber, wie man einen Vergaser abstimmt? 
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