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Geschrieben
vor 56 Minuten schrieb zimbo:

Gebogen, geweitet.... allerdings ist mir dann nach kurzer zeit die Queerschweissnaht gerissen! Die Grundfläche war wohl minimal mit verbogen. Also das nach dem biegen kontrollieren und ggf. neu schweissen!

Hab ich auch leicht aufgebogen und an der Schwinge mit dem fräser Material abgenommen. Die Löcher habe ich zu langlöchern aufgefräst so dass ich den Sitz variieren konnte. 

Geschrieben
vor 17 Stunden schrieb collyn:

Malossi-Gehäuse?

Die Traverse / die Auspuffaufnahme ist dicker als org Piaggio. Ich habe da einfach ein wenig abgenommen.

Hab ich genauso gemacht. Nur doof, wenn man das erst feststellt wenn der Motor eingebaut ist :blink:

Geschrieben

Hab schlussendlich beides gemacht. Malossi Gehäuse mit der Fächerscheibe etwas bearbeitet und den Halter leicht aufgebogen und darauf geachtet dass ich die Schweißnaht nicht erwische. 2 Schläge mit dem Gummihammer und sitzt.👍

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    • Bin heute meine Ape nach dem Gabelumbau probe geritten   Der BGM pro competition Dämpfer ist top, die neu gemachte Gabel mit dem Dämpfer sind eine andere Welt! Das fährt sich viel besser, auf Kopfsteinpflaster rappelt nichts mehr, fast schon ähnlich wie im Mercedes, den Dämpfer habe ich aber auf die härteste Einstellung gestellt, ist ja normal für ne 90 Kg Vespa gedacht. Die modifizierte Bremse bremst besser als vorher, wenn man das "bremsen" nennen kann, auch die Gabel taucht nicht mehr so krass beim betätigen der Vorderradbremse ein. Bin erstmal zu Frieden... erstmal...
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    • Ich hab' da nix. Ein Roller hatte noch nie so nen neumodischen Kram, ein Roller hat das in funktionierend (und nevertoucharunningsystem ) und ein Roller hat das verbaut, aber eben deaktiviert.    Jap.  Sollte aber ja passen, da immer noch verbaut. Werde ich trotzdem kontrollieren.
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