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VMC 177 stelvio, superG: erfahrungswerte :) - jetzt auch dauerhaft!


t4.

Empfohlene Beiträge

Am 2.5.2023 um 10:01 schrieb SchleppH0dn:

Moin zusammen,

 

hat jemand schon Erfahrungen mit dem Crono 177 ? Bin am überlegen mir den zuzulegen da mir das geklapper vom SuperDuperG echt auf die Nerven geht.

 

Ein oder zwei Erfahrungsberichte wären super :thumbsup:

VMC177.png

Guten Tag SchleppHOdn

 

hast du dir den VMC Crono 177 mal zugelegt? Wie hat er sich im Vergleich zum SuperG verhalten und perfomed?

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Am 10.10.2024 um 15:28 schrieb timo123:

Gibts hier eigentlich irgendwo eine Diagramm VMC Stelvio gegen BGM 177? Habe einen BGM hier liegen, bin aber eigentlich VMC Fanboy. Lohnt sich das den Zylinder extra zu kaufen wenn der BGM schon hier liegt?

Diagramm noch nicht. Hätte aber einen super g oder crono zum Tausch gegen bgm. Schreib pm falls interessant.

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Mail von Avotecnica mit Google Übersetzer:

Hallo, es wird der neue Stelvio 2.0.

Es ist mit einer Gilardoni-Verchromung und einem Meteorkolben ausgestattet, das Beste, was Sie zum richtigen Preis bekommen können.
Wir hoffen, dass sie in den nächsten Monaten fertig sein können.

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Habe seit ein paar Tagen einen Stelvio auf der Werkbank liegen.

Komme mit 60er Welle, 1,2mm Kopfdichtung und 1,3mm QK auf Steuerzeiten von 122/176, VA 27 Grad.

Das ganze soll mit SIP Road 3.0 gefahren werden. Sind das sinnvolle Steuerzeiten für einen Touren-/Alltagsmotor?

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vor 8 Minuten schrieb mic_92:

Habe seit ein paar Tagen einen Stelvio auf der Werkbank liegen.

Komme mit 60er Welle, 1,2mm Kopfdichtung und 1,3mm QK auf Steuerzeiten von 122/176, VA 27 Grad.

Das ganze soll mit SIP Road 3.0 gefahren werden. Sind das sinnvolle Steuerzeiten für einen Touren-/Alltagsmotor?

122/176 :-D. Passt genau. Mit Box.

Bearbeitet von Hjey
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Des Rätsels Lösung für den neuerdings zusätzlichen Spacer unter Zylinder scheint gelüftet?!

Nachdem es jetzt einen 125er Zylinder gibt, der mithilfe des Spacers auch eine Montage auf 2Kanalmotoren möglich macht, scheint der Spacer beim 177er wohl auch genau das zu ermöglichen!

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Am 15.10.2024 um 11:31 schrieb mic_92:

Habe seit ein paar Tagen einen Stelvio auf der Werkbank liegen.

Komme mit 60er Welle, 1,2mm Kopfdichtung und 1,3mm QK auf Steuerzeiten von 122/176, VA 27 Grad.

Das ganze soll mit SIP Road 3.0 gefahren werden. Sind das sinnvolle Steuerzeiten für einen Touren-/Alltagsmotor?

Mit der Polinibox läuft es besser. 

Der Siproad 3 bei dem Zylinder funktioniert nur gut mit Löchern im Luftfilter oder mit Venturi.

(Meine Erfahrung)

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  • 2 Wochen später...

"- jetzt auch dauerhaft!"

 

 

was heisst das. ah egal.

wär ja mal.l ein fortschritt für gsf u admins. weniger kindereien. ;-) 

 

 

war rollator. video online. setup:

 

vmc crono, original stz 176/120

vmc kurbelwelle 60/110

vmc 10molle kulu

 

lml reed case. mrp. rd350. phbh30. pia gearbox natürlich. polininbox. static sip vape.

 

leistung wie erwartet

kurven incl vs stelvio folgen.

Bearbeitet von freakmoped
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vor 10 Stunden schrieb freakmoped:

was heisst das.

Die Frage stellt sich mir jedes Mal wenn ich deine Aneinanderreihung von Wörtern sehe...

 

 

vor 10 Stunden schrieb freakmoped:

 egal.

Und das denkt man sich dann auch immer....

 

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