VMC 177 stelvio, superG: erfahrungswerte :) - jetzt auch dauerhaft!

[PK125XL_AT]

Habs auch bestellt, mal sehen was ankommt. Mein ausgelutschter lml 5 kanal mit hohne/bohren und kolben wäre gleich teuer... 

[standgasfahrer]

hat jemand die Abmaße der kolbenclips bei der hand?

[12er]

vor 2 Stunden hat standgasfahrer folgendes von sich gegeben:

hat jemand die Abmaße der kolbenclips bei der hand?

Glaub war hier schonmal im Topic 

[2TaktStrolch]

Ich komme auf 1,05 Materialstärke und 17,5 im Durchmesser 

 

 

[ganja.cooky]

vor 17 Minuten hat 2TaktStrolch folgendes von sich gegeben:

Ich komme auf 1,05 Materialstärke und 17,5 im Durchmesser 

 

 

Dürften dann 15x1mm sein...

 

 

https://vespa-lambretta-teile.com/Kolbenbolzenclip-MALOSSI-R-15x1-mm-C-Ring

Bearbeitet 30. November 2020 von ganja.cooky

[Zeckbert]

Ich habe Vertex Kolbenbolzensicherungsclips in 15mm x 1.0 benutzt.

 

 

[shanana]

Habe heute meinen Motor mal zusammen gesteckt. Mir kommt es etwas komisch vor da ich trotz 60mm Mazzuchelli Welle nicht spacern musste.

 

0.3mm Fudi und 0,8mm Kodi

 

Damit komme ich mit Grauguss Zylinder und PX125 Gehäuse von 2011 auf folgende Steuerzeiten:

 

A: 174

Ü: 120

Ergibt 27 VA

QK: 1,5mm

 

Drehschiebereinlass ist bei 114 v.OT bis 70 n.OT.

 

 

[Zeckbert]

Heute kam der Black friday gg Zylinder. Hat den gleichen Gusskopf wie mein stelvio, hier allerdings nicht mit Zentralkerze. Ich konnte jetzt nicht direkt defekte feststellen, außer die kruden Überströmerfenster und der Buckel im Auslass. Aber für den Preis von 119,- inkl. Versand...

 

Bearbeitet 1. Dezember 2020 von Zeckbert

[PK125XL_AT]

Bin gespannt wie meiner aussieht. Sehe nichts was nicht mit 30min Dremel und Feile auszubessern ist. Das Pferd muss ackern! Glätten, entgraten, fertisch - aber das hat der Vollpreis Zylinder laut anderen Posts ebenfalls nötigt.

Hoffe sehr auf schräge Zündkerze. Zeig mal den Kopf, bitte

[Zeckbert]

Moin, ist der Kopf wie bei dem Alu Zylinder nur mit schräger Kerze. 
 

[Gast]

Ich habe mir auch einen bestellt, kenne mich mit dem VMC aber noch nicht so aus, lese hier immer mal sporadisch mit. 

 

Ebensfalls liegt bei mir zu Hause auch noch ein BGM 177 und ich überlege welchen der beiden ich für später zurücklege, der andere wird wieder abgegeben. 

 

Grobe Idee für ein Setup unabhängig vom Zylinder wären: 

 

LML Membran Gehäuse 

26 Pinasco SI 

Mazzu 60mm Vollwange 

Polini Box 

 

Kann mir jemand sagen wie sich das in etwa verhalten wird mit Guss VMC vs. BGM? 

 

Mein Ziel wären angenehme 15PS und gerne etwas mehr NM, um ein standard 23/65 Getriebe zu ziehen bis 120kmh 

Vom BGM weiss ich, dass er das kann 

 

[BerntStein]

Du musst für die Polinibox und 120km/h schauen, dass sie angenehm ausdreht.

Das hat mein Stelvio - vermutlich wegen zu Verdichtung über 12 - nicht gern gemacht.

Der war eher mit Fudi zusammen. Setup S66. Ist halt DS.

Bis 110 hat sie richtig super durchgezogen. Ab 100 halt rau.

[Gast]

vielen dank für den hinweis, der stelvio bei dir ist dann aber die alu variante oder? wenn ich das richtig verstanden habe kann der etwas mehr als das guss teil 

[Hjey]

vor einer Stunde hat nlz folgendes von sich gegeben:

vielen dank für den hinweis, der stelvio bei dir ist dann aber die alu variante oder? wenn ich das richtig verstanden habe kann der etwas mehr als das guss teil 

Würde ich jetzt nicht pauschal unterschreiben. Der @Rocco Stifetty hat aus dem Gussklumpen glaube ich so 35 PS rausgeholt. Ist hier irgendwo auf den hundert Seiten vorher zu lesen.

Aber natürlich ist so ein Graugusszylinder temperaturanfälliger. Deswegen werden die in der Regel fetter abgedüst und laufen dadurch weniger gut. Der Grenzbereich bis zum Klemmer ist halt etwas schneller erreicht als beim Alu Zylinder.

[Gast]

Ja das ist logisch und klar, vielen Dank. 
dachte dass die sich vom Layout unterscheiden, aber ich hätte ja die besagten hundert Seiten auch mal aufmerksamer lesen können 

[BugHardcore]

Ich vermute gesteckt werden die Steuerzeiten nicht reichen um bis 120 km/h zu drehen.

[Champ]

vor 1 Stunde hat nlz folgendes von sich gegeben:

Ich habe mir auch einen bestellt, kenne mich mit dem VMC aber noch nicht so aus, lese hier immer mal sporadisch mit. 

 

Ebensfalls liegt bei mir zu Hause auch noch ein BGM 177 und ich überlege welchen der beiden ich für später zurücklege, der andere wird wieder abgegeben. 

 

Grobe Idee für ein Setup unabhängig vom Zylinder wären: 

 

LML Membran Gehäuse 

26 Pinasco SI 

Mazzu 60mm Vollwange 

Polini Box 

 

Kann mir jemand sagen wie sich das in etwa verhalten wird mit Guss VMC vs. BGM? 

 

Mein Ziel wären angenehme 15PS und gerne etwas mehr NM, um ein standard 23/65 Getriebe zu ziehen bis 120kmh 

Vom BGM weiss ich, dass er das kann 

 

 

Was habt ihr eigentlich immer alle mit den 26er Vergasern? Mal abgesehen davon, das die im Standgasbereich eher mal rumzicken sehe ich da jetzt keinen wirklichen Nutzen (vor allem bei so bescheidenen Zielen von 15 PS).

 

Der standardmässige 24er ist gut für haltbare, souverän fahrbare Motoren bis über 20 PS.

 

Wobei du mit 15 PS die gewünschten 120km/h nur unter optimalen Bedingungen erreichst.

 

 

[Gast]

der liegt hier noch rum 

 

ansonsten ist mir das auch latte ob 24, 26 oder gar 28 

 

hätte nur bei so einem einfachen motor keine lust auf phbh mit membran gedröhne, daraus resultierend das ganze dämmungs und löcher bohren programm 

 

bis zu einem gewissen level hat sich das si lml membran carbon plättchen vollwangen konstrukt ja schon oft bewährt 

[BerntStein]

Wenn die Membran nicht vorher schon limitiert, wirst mit dem Super G doch mehr als 15PS haben.

18 oder 20 solltens schon werden. Nur wie gesagt, wenn die Abgase zu kühl sind, wird die Polinibox vielleicht unwillig ausdrehen.

Ich gehe da jetzt über Verstellzündung und Verdichtung nur um die 12 bei.

Komischerweise bei richtig Regen war der Effekt eigentlich auch weg. Nur habe ich das noch nicht ganz verstanden warum.

 

Und nochmal:

ich fands superextrem kacke mit 21 PS über die Autobahn zu fahren und ab 101 kmh das schlechte Gefühl zu haben, dass der Motor vergewaltigt wird !

Das macht überhaupt keinen Spass. Klar hat er das ausgehalten. Stundenlang macht das aber keine Freude !

[PK125XL_AT]

15PS mit Si24 wär doch was - soll einfach problemlos und unauffällig laufen - auf et3.it haben sie sogar Si20 diskutiert - warum auch nicht.

 

Hat das jemand hier schon probiert mit orig Auspuff? Wenns dann nur 12PS sind: egal

Das wäre dann meine Stadt, Land, gute Nachbarschaft & TÜV Konfiguration.

 

Freude: Meine Bestellung ist angekommen - sehr fix aus IT geliefert!

[BugHardcore]

vor 38 Minuten hat BerntStein folgendes von sich gegeben:

Und nochmal:

ich fands superextrem kacke mit 21 PS über die Autobahn zu fahren und ab 101 kmh das schlechte Gefühl zu haben, dass der Motor vergewaltigt wird !

Das macht überhaupt keinen Spass. Klar hat er das ausgehalten. Stundenlang macht das aber keine Freude !

Also 115 mit 24/65 auf 200er Getriebe fahr ich auch ne Stunde am Stück, ohne große Sorgen.

[Hjey]

vor 2 Stunden hat nlz folgendes von sich gegeben:

Ja das ist logisch und klar, vielen Dank. 
dachte dass die sich vom Layout unterscheiden, aber ich hätte ja die besagten hundert Seiten auch mal aufmerksamer lesen können 

Die sind auch etwas unterschiedlich vom Layout. Mit 57er Welle hat der Grauguss wohl schon einen VA größer 30. Mit 60er Welle passt das wohl recht gut.

[Zeckbert]

vor 47 Minuten hat PK125XL_AT folgendes von sich gegeben:

Hat das jemand hier schon probiert mit orig Auspuff? Wenns dann nur 12PS sind: egal

Das wäre dann meine Stadt, Land, gute Nachbarschaft & TÜV Konfiguration.

 

 

 

Ist auch mit Original Auspuff gut fahrbar. Klar kein Vergleich zu einer ResiBox etc. Aber fuhr besser als gedacht.

[PK125XL_AT]

Blacky ist gelandet - sieht soweit gut aus - nichts grobes, ein wenig Überströmer, Auslass bearbeiten und am Kopf ein, zwei kleine Kratzer/Dellen - das kann ich akzeptieren.

Hatte gar nicht am Schirm das der GG auch Dichtringe hat. Die Verarbeitung der Dichtflächen, Stutzen etc absolut in Ordnung.

 

 Leider ist der extra Fuss und Kopf- Spacer für 60er Hub nicht dabei gewesen - mal zum Avotecnica Support geschrieben, hoffe die  liefern das nach....

 

Bearbeitet 2. Dezember 2020 von PK125XL_AT
Bild doppelt

[2TaktStrolch]

vor 5 Minuten hat PK125XL_AT folgendes von sich gegeben:

 Leider ist der extra Fuss und Kopf- Spacer für 60er Hub nicht dabei gewesen  

Haste das Set den mit bestellt?

Gehört ja normal nicht zum Lieferumfang. 

[PK125XL_AT]

Ja, klar, auch extra auf bestellung, rechnung und so bezahlt. Wird sich schon lösen. 

[G0dl1ke]

vor 4 Minuten hat PK125XL_AT folgendes von sich gegeben:

Ja, klar, auch extra auf bestellung, rechnung und so bezahlt. Wird sich schon lösen. 

War bei mir auch so, einfach email schreiben. Die schicken dir das dann kostenlos nach.

[2TaktStrolch]

Was man so liest, sind sie ja sehr kulant! Wird sich schon klären!.

 

Wenn man bei den auf die Seite geht, haben die übrigens immer noch Black Friday. Ich glaube ich zieh mir noch den 56‘er für meine PK....

Bearbeitet 2. Dezember 2020 von 2TaktStrolch

[Nakkl]

Welchen Kopf gibt es jetzt zum Stevio (SIP), was ist zu beachten?

[2TaktStrolch]

Porto nach D 36,60 

 

Dafür hatte ich den SuperG für 146 mit CNC Kopf über Ebay....

nennt man ausgleichende Gerechtigkeit.

Mal schauen ob die bei mir auch die Dichtungen für die 60 Welle vergessen.