Was ist das für ein Modell ?

[Mechanic_90]

Hallo,

ich habe eine Vespa von meinem Onkel geschenkt bekommen die er vor 35 Jahren zerlegt und neu Lackiert hat.

Nun habe ich folgendes Problem ich habe keine Papiere und ich weiss nicht genau was für ein Modell es ist.

Die Rahmennummer ist auch irgendwie komisch ich finde einfach nichts darüber, nur über die Motornummer.

Für jeden Tipp bin ich sehr Dankbar

Gruß Andreas

[T5Rainer]

Motor: You have a 1958 Vespa 125 motor

 

[Mechanic_90]

Aber die Rahmenummer ist schon komisch oder ? Die steht von innen im Radkasten links

[Piloti Speciali]

ne, könnte wohl evtl. ne Augsburger VNA sein... hast du Typenschilder? sehe zwar keine Bohrungen dafür am Tunnel aber ist ja lackiert...

 

Das "innen" ist nur ne Teilnummer, nicht die Rahmennummer

 

Wo hat der nette Onkel die denn mal her, ggf. kann man dann das Land schonmal eingrenzen

Bearbeitet 2. Februar 2018 von Piloti Speciali

[Mechanic_90]

Leider habe ich nichts dabei bekommen, und sie ist halt damals lackiert worden....

[Piloti Speciali]

vor 22 Minuten schrieb Mechanic_90:

Leider habe ich nichts dabei bekommen, und sie ist halt damals lackiert worden....

 

Zeig mal nen besseres Bild vom Schlüssel... könnte Augsburgerin sein. Lenker passt, etc

 

Einzig was mich jetzt unsischer macht sind die Löcher um das Blech Piaggiologo vorne aufzunehmen...

 

Hab erst vorgestern an einer deutschen VNA rumgefummelt, die hatte schon das Plastikemblem zum kleben und keine Löcher an der Stelle

 

Gibts noch ne Kiste mit Kleinteilen? Da kann man dann im Falle noch weitere Rückschlüsse ziehen

Bearbeitet 2. Februar 2018 von Piloti Speciali

[Mechanic_90]

Also ich glaube der Wurde nachgemacht der Schlüssel.

 

 

Alle Bremshebel etc Piaggo Zeichen drauf.

Hinter dem Tacho steht Made in Germany

 

Habe ein ganz ates Kennzeichen unten im Kistenboden gefunden vielleicht gibt mir das STVA eine Auskunft... die muss ja mal angemeldet gewesen sein.

[Piloti Speciali]

hmm, Schloss sieht deutsch aus, Schlüssel kenn ich nicht...

 

Wenn deutsch und keine Typenschilder kann es schwierig werden zwecks Papiere, da keine eingeschlagene Nr.  bzw gar keine Nummer.. Aber soweit sind wir ja noch nicht

 

Made in Germany deutet wieder auf VDO Tacho hin... steht das vorne auf der Skala denn drauf?

Bearbeitet 2. Februar 2018 von Piloti Speciali

[thisnotes4u]

Vorderradschwinge in Seafoam-Grün ohne Dämpfer deutet auf Allstate hin

 

War Quatsch, da wäre die Schwinge kürzer und meine müden Augen sehen den Dämpfer nur nicht

[Mechanic_90]

Lass mich jezt nicht lügen, ich schaue morgen nochmal genau nach.

Aber habe gerade mal google angeworfen glaube es ist so ein Tacho

[Mechanic_90]

Nochmal Bilder der Seitendeckel

[T5Rainer]

Bis wann hatte der Onkel die Kiste angemeldet?

[Mechanic_90]

Mein Onkel hatte die leider garnicht angemeldet, er hat sie damals Geschenkt bekommen soweit ich weiss.

[Mechanic_90]

Auf dem Kennzeichen die Zahlen sind sogar noch aus Plastik und aufgenietet, das habe ich noch nie gesehen.

[T5Rainer]

Erstaunlich - aber irgendwie auch schon fast die halbe Miete.

Du hast noch ein gestempeltes und damit eigentlich gültiges Kennzeichen.

[matzmann]

Auf dem Kennzeichen die Zahlen sind sogar noch aus Plastik und aufgenietet, das habe ich noch nie gesehen.

Wenn Recklinghausen da nicht zufällig noch Unterlagen hast du ein Problem. Das wird tatsächlich eine Augsburger sein, was bedeutet dir fehlt eine Fahrgestellnummer.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[thisnotes4u]

Nur der TÜV ist leider abgelaufen

 

Die (italienische) Rahmennummer müsste auf der Gepäckbackenseite oberhalb der unteren Rahmensicke sein. Hatten die die Augsburger nicht trotzdem? Am rechten Trittblech hinten sind ja keine Löcher für das deutsche Schildchen zu sehen

[Kebra]

Stark

Das solltest du NICHT abmelden.

Kannst dann das Kennzeichen behalten.

 

Grad gesehen...hat ja gar keinen TÜV

 

 

...zu langsam...

[Kebra]

Die Nr. ist warsch. überlackiert.

Bearbeitet 2. Februar 2018 von Kebra

[Mechanic_90]

Kann mir vielleicht jemand auf einem Foto markieren wo ich den Lack entfernen muss um zu schauen ob da die Nummer wohl ist? Wäre nett. 

 

 

 

Und wenn da nichts ist habe ich wohl ein dickes Problem, wäre echt schade um die Kiste. Habe jetzt auch schon alles für die Motor Revision gekauft und den Motor schon fast fertig... 

[Kebra]

Es gibt immer eine Möglichkeit.

Legal.

[Mechanic_90]

vor 2 Minuten schrieb Kebra:

Es gibt immer eine Möglichkeit.

Legal.

Sonderabnahme? Oder was meinst du? 

[T5Rainer]

Vorsorglicher Einwand: Bitte diskutiert "kreative Legalisierungsmöglichkeiten" nicht öffentlich, sondern per PM.

Danke.

[Kebra]

Fals keine Nummer auffindbar ist, gibt es die Möglichkeit eine Nr. vom Amt zugeteilt zu bekommen.

Sowas sollte dann aber im Vorfeld mit dem Abteilungsleiter durchgesprochen werden.

Die einfache Dame am Nr.Platz wird da wohl etwas überfordert sein.

 

Das ist ganz Legal.

So von Amtswegen.

[matzmann]

Die Nr. ist warsch. überlackiert.

Die Chance ist groß das sie keine hat.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[nasobem]

Wo ist der TÜV Bepper? Sollte das die Mutter aller freiwillig zugelassenen 50er sein? oder ist das das vordere Kennzeichen?

[thisnotes4u]

Hier müsste eigentlich die ital. Rahmennummer sein, bei Dir dann eher mit Präfix VNA1T:

 

[matzmann]

Wäre schade da zu kratzen wenn da nichts ist.

Augsburger VNA sind selten deshalb weis ich es auch nicht 100% aber bei der T4 aus derselbe. Zeit gabs nicht immer eine Nummer.

 

Bearbeitet 2. Februar 2018 von matzmann

[Kebra]

Na ja, wenn nur die Nr. da ist, ist ja alles locker mit dem Amt.

[thisnotes4u]

vor 4 Minuten schrieb matzmann:

Wäre schade da zu kratzen wenn da nichts ist.

Augsburger VNA sind selten deshalb weis ich es auch nicht 100% aber bei der T4 aus derselbe. Zeit gabs keine Nummer.

 

Hm, bin auch nicht der Spezialist für die Augsburger, aber beim Heinz steht " Trotzdem existiert an fast allen Rahmen noch die originale italienische Fahrgestellnummer, die anders ist " https://rollerladen.com/de/Fahrgestellnummern.html