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Geschrieben (bearbeitet)
vor 8 Stunden schrieb T5Rainer:

Ist rechts neben der Gasschieberanschlagschraube etwas abgebrochen?

wat?

 

 

da schau:

 

Bearbeitet von Motorhead
  • 1 Jahr später...
  • 11 Monate später...
Geschrieben (bearbeitet)
Am 4.2.2018 um 09:23 hat Rode folgendes von sich gegeben:

 Hi, woran erkenne ich ob dieser Vergaser ein originaler ist. 

 

Oder er ist das ein Originaler. 

 

Danke.

IMG_1578.PNG

 

asia nachbau

 

edit: haha das is ja alt :-P

Bearbeitet von Motorhead
Geschrieben

@Motorhead

 

bledsinn sag ich, weil:

 

1. Sudco sticker auf schwimmerkammer

2. Das pickerl bereits seit ueber 25 jahren von die LA-Hans'ln (eigentliche LA japaner) verwendet wird

3. Ich erst vor ca 4monaten bei denen in der firma war und die versandschachtepn haargenau so aussehen.

4. ich mir net vorstellen kann das die Sudco-leute die in etwa so etwas wie die internationale mikuni/keihin Vertretung haben, sich solche kopien (mit gleihin aufschrift und sudco pickerln) bieten lassen wuerden. Dies va weil die alle miteinander mit mikuni und kleihin verwandten verwandt und verschwaegert sind ;)

5. die Sudco hawerer genau solche violetten schlaeucherpn in letzter zeit verwenden (weil auch auf meinem 41.5 Tm pro genau die schlaeucherpn drauf sind ;) )

 

rlg

 

christian

 

ps: falls es denn doch eine kopie sein sollte muesste ich mich schon sehr irren.

  • 2 Monate später...
Geschrieben (bearbeitet)
vor 9 Minuten hat mrfreeze folgendes von sich gegeben:

Wo hast du den gekauft?

Und Keihin Pwk gibts meines Wissens nur bis 41mm!

 

Gruß Chris

 

 

 

 

Wie kommst du auf 41mm. Soll ein 33er PWK sein. Seriennummer sagt glaub ich nix über die Größe aus. 
Hab ihn noch gar nicht gekauft. 

Bearbeitet von vespafreak111
Geschrieben

Ist ein originaler:thumbsup:

Die Schwimmerkammerschrauben wurden jedoch auf Inbusschrauben gewechselt.

Die Seriennr. beginnend mit S46 ist mir auch nur bei 33er Keihins aufgefallen...

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    • Zylinder hatte ich Plug n Play montiert, nur die Überströmer und Einlass aufgemacht. Hatte das ganze mit ner Mazzu Race, 19.19 und Polini drauf und war echt enttäuscht. Hab nun auf nen Polini 130 Race gewechselt und jetzt macht die Kleine Spaß. Mit dem Polini 130 spüre ich auch zum ersten Mal was ein Resobereich ist. Hab zwar keinen Drehzahlmesser aber ab einer bestimmten Drehzahl denkt man der Turbo kommt dazu    Bin jetzt mit Sip in Kontakt wegen dem Zylinder da ich denke, dass er nicht die Steuerzeiten erreicht, die Sip angibt.
    • wäre mir egal.... lieber mal paar Euro Strafe.... als wegen nem Depp der ins Rad läuft zu verunglücken..... ansonsten halt so ne Ballhupe an den Lenker....   Rita
    • schade. Hätte mich echt interessiert. 
    • @Spiderdust: ich dachte nur, dass der Name auch der einer Frau aus einem Asterix-Comic sein könnte. Die sind doch auch zum Teil so. Kantine, Gutemine, Zechine, ...   @Marucco: das ist doch mit der Vespa eigentlich kein Problem. Ich habe mir auch gerade meinen ersten nassen Arsch des Tages geholt ... 
    • Das fände ich persönlich aber überhaupt nicht tragisch. Eher im Gegenteil. Dann hatte @JayGee ein Jahr Spaß damit und Freude dran und ist um eine Erfahrung reicher - und danach dann vielleicht wieder jemand anderes.   Und sofern ihn das Ding anfixt, dann ist doch auch super.   Im Schlimmsten Fall sind 10k weg, wenn er das Ding zu Klump fährt (und ihm hoffentlich nix passiert dabei). Aber vermutlich weniger, beim Wiederverkauf. Und Geld kann man auch für nen Urlaub ausgeben, also was soll's?   Ich hätte auch Bock auf ne scharfe Smallframe - habe aber aktuell überhaupt nicht die Kapazitäten das zu bauen und auch nicht die Bereitschaft 5 / 6 / 7k oder mehr auszugeben.
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