Zylinder 250 EGIG Performance

[egig]

Bei der CR kickt das Drehmoment so brachial, ob du da 50 oder 60 ps hast merkst eh nicht mal

[heizer]

bin auch mal eine cr500 gefahren, das ding ist schon echt der hass

[Megatron]

Ich bin mal ein 250'er 2-tackt supermoto gefahren. Das war ja schon heftig. 

[rasterlos]

SS90 ist früher Monza gefahren, dass war heftig!

 

[minderleistungsfahrer]

Ich bin mal Prima 5S gefahren, das war nicht heftig!

[chili023]

Ich bin mal VeloSolex 3000 gefahren, das war auch nicht heftig.

[volker]

vor 46 Minuten schrieb chili023:

Ich bin mal VeloSolex 3000 gefahren, das war auch nicht heftig.

Ich bin als erstes auch VeloSolex gefahren, ...die ersten 20 Minuten war das aber schon heftig.

[Motorhead]

vor 4 Stunden schrieb theDeuce:

Aber die 360er mit Auslassteuerung hat auch viel Potential

 

 

nö, das is lahmkram.

[theDeuce]

Ja Egig, mach doch mal 500ccm mit auslassteuerung. 

[lukulus]

Zabel 700 wär noch ne option..

Hatt auch ne auslassteuerung..

89hub x 100 kolben..

 

Luk

 

[egig]

vor 2 Stunden schrieb lukulus:

Zabel 700 wär noch ne option..

Hatt auch ne auslassteuerung..

89hub x 100 kolben..

 

Luk

 

Die Welle streift dann fast am Asphalt bei dem Spindeldurchmesser

[theDeuce]

Am 15.11.2018 um 22:10 schrieb lukulus:

Zabel 700 wär noch ne option..

Hatt auch ne auslassteuerung..

89hub x 100 kolben..

 

Luk

 

Macht mal bitte endlich wer ein passendes Gehäuse für den Zabel. 

[powerracer]

Sorry Erich OT.

Ein aktueller, moderner 300er,

z.B. TM, Gas-Gas kann deutlich mehr wie ein 700er Zabel!

 

Da würde sogar ein aktueller 200er KTM reichen,

einziger Wehrmutstropfen,

sind halt alles LC Zylis. (aber der Zabel auch)

 

Aber evtl. Kühlrippen für Air Betrieb liesse sich ja auch machen!

Auch mit Auslasssteuerung.

 

Was wichtig wäre,

die "kleinen" Zylis liessen sich mit den Gehäusen die am Markt sind verwirklichen,

alles andere sind Wunschträume,

 

 

pr

Bearbeitet 18. November 2018 von powerracer

[Motorhead]

kenne ja den zabel nicht, aber eine maico 685er hütte hat 82ps angegeben.

ich denk nicht das die mäuse 2takter 200/250/300 da mithalten können?

zabel dacht ich legt da noch eines drauf, anscheinend stimmt das aber nicht?

 

[powerracer]

vor 47 Minuten schrieb Motorhead:

kenne ja den zabel nicht, aber eine maico 685er hütte hat 82ps angegeben.

ich denk nicht das die mäuse 2takter 200/250/300 da mithalten können?

zabel dacht ich legt da noch eines drauf, anscheinend stimmt das aber nicht?

 

@Motorheadservus,

sorry OT,

von der Spitzenleistung können die "Mäuse 2 Takter" bestimmt nicht mithalten,

aber von der Spritzigkeit und Drehzahlfreudigkeit ganz bestimmt.

 

Hat ja Jochen Jasinski zwei Saisonen hintereinander mit der 380er "kleinen" KTM,

gegen die dicken Viertaktboliden mit zwei Meistertitel'n in der Supermoto DM bewiesen.

 

Aber der Drehmomentverlauf der Hubraumboliden ist mit einer 65 kg Vespa kaum zu händeln,

auch die Spitzenleistung wird kaum fahrbar sein.

 

Für die Cross SideCar mit zwei Personen auf der Karre und ein Eisenhaufen von Fahrzeug,

sieht das Leistungsgewicht und Nm pro kg ganz anders aus,

hier ist das alles gefragt und nötig.

 

Wobei es auch hier im SW- Cross einen Trend über mehrere Jahre gab,

wo die sogenannten "Quietscher" mit den "kleinen" Zweitaktern alles in Grund und Boden fuhr.

 

Gruß

Bearbeitet 19. November 2018 von powerracer

[PXler]

ich mein der lukulus hatte doch mal einen zabel in so ein berghochfahrmoppet gebaut und die kiste auch auf dem prüfstand gehabt. der zabel 700 wird mit 81 ps angegeben, aber das wird er ganz sicher nicht halten. das drehmoment ist da aber so extrem das es einem die gummis von den felgen zieht

 

Bearbeitet 19. November 2018 von PXler

[lukulus]

War ein alter motor mit viel kolbenspiel , selber geschustertem auspuff.. 

Haben mit stollenreifen gemessen was anscheinend 8-10ps frisst..

 

Wir wollten nur eine kurve mit und ohne lachgsas..

 

Luk

[lukulus]

[egig]

Der neue Race Auspuff nimmt langsam Form an und bin schon gespannt auf die Ergebnisse die andere so erziehlen. 

Der aktuelle hat 145mm Belly mit 48mm Krümmer   und passt nur mit breitem Heck, aber auch dafür kommt 2019 was neues von mir was einem stundenlange Rahmenarbeit ersparen wird.

 

Es sollte mit dem Ausouff schon richtung 55-60ps gehen

 

[egig]

 

Morgen gehts ab zum Prüfstand und wird mal auf meinen scharfen Motor getestet. Dann folgen weitere Diagramme auf den p&p Zylinder/Motor

 

Bearbeitet 12. Dezember 2018 von egig

[volker]

Am Saturday, December 08, 2018 um 21:33 schrieb egig:

und passt nur mit breitem Heck,

Hallo Erich, was meinst Du damit? Eine verbreiterte Backe muß her oder halt V50 Rahmen geht aber PK Rahmen nicht?!?

 

/ V

[egig]

vor einer Stunde schrieb volker:

Hallo Erich, was meinst Du damit? Eine verbreiterte Backe muß her oder halt V50 Rahmen geht aber PK Rahmen nicht?!?

 

/ V

Verbreiterte Backe , min 10mm

Bei PK weis ich nicht genau ob da mehr platz wäre, aber am Stoßdämofer ist das ein zweites hinderniss, da dieser weiter hintne sitzt genau dort wo der Krümmer verläuft, den müsste man nach vorne setzten sonst braucht es ne neue verlegung

[egig]

Membran Test

Getestet wurde bei Betriebstemperatur bis 10300 rpm, jeder Lauf wurde exakt bei der selben Zylinder und Auspufftemperatur durchgeführt um Messfehler zu vermeiden

Enddrehzahl liegt bei dem Motor bei 11800 etwa 

[roland851]

Am 8.12.2018 um 21:33 schrieb egig:

Der neue Race Auspuff nimmt langsam Form an und bin schon gespannt auf die Ergebnisse die andere so erziehlen. 

Der aktuelle hat 145mm Belly mit 48mm Krümmer   und passt nur mit breitem Heck, aber auch dafür kommt 2019 was neues von mir was einem stundenlange Rahmenarbeit ersparen wird.

 

Es sollte mit dem Ausouff schon richtung 55-60ps gehen

 

Ich bin schon sehr gespannt darauf

[gravedigger]

was hat die fabbri/egig welle für einen wuchtfaktor? steht das hier irgendwo? oder ist das geheim?

oder braucht die welle keinen wuchtfaktor, weil sie so schwer ist?

 

[egig]

Die Welle haben 48-49% , das mit keinem Wuchtfaktor und das darauf pfeifen war wohl ein anderer Hersteller  ! Die Welle müsste ca 2800g wiegen

[czeckson]

... bin schon auf 26. Jänner gespannt in Unterlungitz - SFR Prüfstandgaudi mit 3 "egig" 250ern.

[zerstörer ü30]

D

Am 31.12.2018 um 22:34 schrieb czeckson:

... bin schon auf 26. Jänner gespannt in Unterlungitz - SFR Prüfstandgaudi mit 3 "egig" 250ern.

und vielleicht einem ,,Zerstörer 276

das würde ich mir doch gerne aus der Nähe anschauen. 

[roland851]

Wie immer halt, den Motor kannst du dir Zuhause ja auch ansehen oder verstehe ich da etwas falsch?

Wenn ja auf Facebook findest du die Daten zur Anmeldung

 

Bearbeitet 3. Januar 2019 von roland851

[egig]

vor 5 Stunden schrieb zerstörer ü30:

D

und vielleicht einem ,,Zerstörer 276

das würde ich mir doch gerne aus der Nähe anschauen. 

 

Ich finde dies ist das falsche Topic um deine erfreuliche Nachricht kund zu tun , dass du teilnehmen wirst. Abgesehen davon das eure Posts immer einen aroganten beigeschnack haben hat das mit Technick  zum Egig 250 NULL zu zu tun.