Neuling benötigt Hilfe, PX80alt, Motorkonfiguration unklar

[Roderick]

Hallo Leute,

 

ich bin neu hier und seit 2 Wochen stolzer Besitzer einer Vespa PX80 alt.

 

Der Vorbesitzer hat sie mir als PX80alt mit eingebautem DR135 Zylinder verkauft... eingetragen ist sie mit VNX1M und 123ccm... so lautet auch die Motornummer auf dem Block... Die Rahmennummer entspricht der einer PX80. Wie ich durch intensive Recherche herausbekommen habe, kann diese Zusammensetzung aber nicht passen, man kann keinen dr135 auf nen 125er Motor machen, richtig? Zumindest nicht mit Plug and play... die Motornummer wird nicht falsch sein... kann es sein, dass er sich irrt und doch ein 177er Zylinder drauf ist? Der Vergaser ist laut Papieren ein SI20/20D - sie fährt laut Tacho 110 spitze - Die komplette Vespa ist vor 1000km von seinem Bekannten restauriert worden, so auch der Motor - leider wurde vergessen das Kickstarter-Ritzel mit zu wechseln und dieses rattert jetzt immer mal durch... da ich das Problem gerne selbst in Angriff nehmen möchte, wollte ich schon genau wissen, was ich da für einen Motor habe...

 

könnt ihr mir helfen, wie bekomme ich am einfachsten heraus welche Teile ich da habe ohne unbedingt den Motor auszubauen... haben die Teile ein äußerliches Erkennungsmerkmal?

 

Danke Euch!

Bearbeitet 19. Februar 2018 von Roderick

[hacki]

Guck mal da:

 

Scooterhelp.com

Bearbeitet 19. Februar 2018 von hacki

[Roderick]

Das hilft mir nicht wirklich weiter - ich weiß das ich einen px125er Block drin habe... nur wie passt da ein angeblicher DR135 drauf... er behauptet das steif und fest!

[lucky]

Hallo,

zähle einfach die Kühlrippen des Zylinders. 10:9

Grüsse

lucky

[Blödmannsgehilfe]

blöde Frage vllt, aber Zylinderhaube hast du schon mal abgenommen und drunter geschaut? Mein DR 135 müsste am Zylinder irgendwo einen „DR“ bzw „Krüeger“ Schriftzug haben.

 

Für den Vergaser einfach den Vergaseldeckel und den Luftfilter abschrauben, dann siehst du was für einen  SI Vergaser du drauf hast.

 

EDIT: Sorry, deinen Eingangspost falsch gelesen.

 

DR 135 passt nicht auf 125er, sondern war nur für den 80er Block.

 

Bearbeitet 19. Februar 2018 von Lude88

[Roderick]

9 Rippen, aber trotzdem 125er Block!

[Roderick]

Entweder ne 80er Welle drin oder mit Distanzscheiben gearbeitet?!

[Rita]

Kopf runterschrauben

 

Zylinderbohrung messen

 

PX80 46mm

135er 60mm

177er 63mm

Hub 48?? oder 57??

 

Rita

[Phun2maz]

Das Raten bringt doch nichts. Wenn die 110 laut Alt Tacho rennt ist definitiv bisschen mehr gemacht worden. Oben auf dem Vergaser steht drauf was das für einer ist und am Zylinder sollte auch was stehen. Wenn nicht messen wie Rita schreibt.

 

Dr135 kann nicht sein auf dem Block. 

[Roderick]

Es ist in der Tat ein dr135 auf nem 125er... mit si20/20d - läuft tadellos - wie bekomme ich den hub raus? 

 

Und wer wechselt mir das Kickstarterritzel ;) ? Übrigens rattert der Kick nur durch wenn sie kalt ist... kann das auch an fehlendem oder falschem gefriebeöl liegen? Die Kupplung hackt auch rein wenn sie kalt ist...

 

Danke!

[T5Pien]

vor 10 Minuten schrieb Roderick:

Es ist in der Tat ein dr135 auf nem 125er... mit si20/20d - läuft tadellos - wie bekomme ich den hub raus? 

 

 

 

meseen? - da reicht ja ein messchieber 

[Roderick]

Aber halten wir fest, dass diese Konfiguration (125er Block, dr135, si20/20d) prinzipiell möglich ist, wenn:

 

die 80er Welle im Motor ist?

 

Distanzscheiben sehe ich keine zwischen Block, Zylinder, Kopf... und ich habe genau 9 Kühlerrippen gezählt, die Motornummer ist und bleibt VNX1M...

 

DANKE!!!!

Bearbeitet 19. Februar 2018 von Roderick

[Phun2maz]

Ok hab eben mal quergelesen. 135er DR geht mit 80er Welle wohl doch auf nem 125er Block. Aber....warum zur Hölle sollte das jemand machen?!?

 

Getriebeöl kannste ja mal wechseln, aber da es kalt zäher ist als warm denke ich nicht das es daran liegt.

 

Für das Kickstartritzel müssen die Motorhälften auseinander. Glückwunsch. Kannste selbst machen, viel dabei lernen und den Pfusch vom Vorbesitzer gleich mitbeheben, oder nen versierten Vespa-Schrauber fragen ob er hilft, oder viel Geld bei ner Werkstatt bezahlen. 

[Roderick]

Leider gibt es in den neuen Bundesländern wenig bis keine versierten Vespa Schrauber für die „ältern Damen“ und ich traue mir ja einiges zu, aber Motor spalten wollte ich jetzt nicht unbedingt alleine machen beim ersten Mal... 

 

wohne In Leipzig - zahle 100€ an denjenigen, der mir hilft - Ich hole euch auch ab und bringe euch wieder heim... Ersatzteil besorge natürlich ich, wenn möglich mit kleiner Hilfe...

 

Deal ? 

Bearbeitet 19. Februar 2018 von Roderick

[Rita]

du kannst für einen Tag zu mir kommen zum "betreuten Schrauben"  in Frankfurt

 

Rita

 

wo genau biste denn daheim ??

[Deichgraf]

Ist das falsche Frankfurt, Rita...

[Rita]

vor einer Stunde schrieb T5Pien:

 

meseen? - da reicht ja ein messchieber 

da reicht sogar ein einfacher Zollstock

 

Rita

[Rita]

vor 4 Minuten schrieb Deichgraf:

Ist das falsche Frankfurt, Rita...

naja L - FF 206km

L-F 396 km

 

nur bissl weiter...

mit der GTS war ich in 4,5H  Ffm - Leipzig ( incl 2* tanken und Kaffee trinken

 

Rita

[Roderick]

da muss ich mir wohl mal einen Transporter leihen und die Dame zu dir bringen... bis nach FFM mit der Vespa ist doch recht sportlich von Leipzig aus... 

 

hast du da eine Werkstatt, oder machst das privat? 

[Rita]

bin werkstattleiterin in einem Piaggio-Center

repariere seit über 40 Jahren vespa und hatte die erste p200e in deutschland

 

meine eigene kleine Werkstatt ist am nordöstlichsten Ende von Ffm

 

Rita

 

guck mal hier

https://www.germanscooterforum.de/topic/3565-schrauberwelten/?page=67&tab=comments#comment-1068643928

 

 

Bearbeitet 19. Februar 2018 von Rita

[Roderick]

Klasse!

 

Also das Angebot nehme ich sehr gerne an - ich muss nur schauen, wann und wie ich (am liebsten mit der kompletten Vespa) nach FFM düsen kann - wenn ich ganz früh morgens los fahre - besteht die Möglichkeit, das ich am Abend mit Vespa wieder auf der Autobahn Richtung Leipzig bin oder sollte ich mich um eine Schlafgelegenheit kümmern? Motor Spalten und überholen sowie Kickstarter Ritzel wechseln machst du sicher zwischen 12 und Mittag mit verbundenen Augen und einer Hand auf dem Rücken gebunden...

 

 

[Rita]

sollte so machbar sein

beim Buchbinder langen Kangoo mieten... Vespa reinstellen... notfalls hinten drin pennen.....

 

wir telefonieren mal Morgen abend...

kriegst noch PN mit Handynummer...

 

Rita

[Roderick]

Sauber!

[Matt44]

Nur so als Alternative: Motor ausbauen und zur Rita schicken? 

[Roderick]

vor 22 Minuten schrieb Matt44:

Nur so als Alternative: Motor ausbauen und zur Rita schicken? 

 

Ja, habe ich auch schon überlegt... die Frage ist: wenn ich das tue, muss ich dann noch irgendetwas einstellen (Zündung, Vergaser etc.), nachdem der Motor wieder hier ist, oder einbauen und los?! Ich habe einen kleinen Sohn und kann nicht tagelang in der Garage sein, auch wenn ich es gerne möchte ;)

 

Danke!

 

 

[anfahrer]

Das Angebot von Rita ist ja direkt schon eine Einladung für betreutes Schrauben.

Solltest du auf jeden Fall annehmen.

 

Nur den Motor zur Rita zu schicken gleicht dann schon eher dem Schrauben mit Krückstock und Gehilfe.

Da lernst nix dabei, geht eigentlich überhauptgarnicht.

[Ele]

Mit einem bisschen Geschick und Verständnis für Explosionsuzeichnungen kann man das auch allein durchführen...

Und wenn Fragen offen sind, gibts ja genug Hilfe hier.

Aber so ein Betreutesschrauben ist da sicherlich die komfortablere Lösung

 

Der Auspuff wird auch kein originaler sein, da Laschen für Federn dran sind, also irgendwas Richtung Sip Road oder ähnliches.

[Roderick]

Naja, das Problem ist die Entfernung - mit Ausleihgebühr und Sprit sowie Ersatzteilen und Kosten für die Leistung läppert sich das schon... Aber einen Tod muss ich wohl sterben. Ich zahle für meinen Dienstwagen keinen Sprit, aber mit 'nem Anhänger mit 80 fahre ich sicher nicht nach FFM, da kann ich auch mit der Vespa fahren :)

 

 

 

 

Bearbeitet 20. Februar 2018 von Roderick

[Phun2maz]

Dann nimm nen 100 km/h Hänger

[Roderick]

vor 8 Minuten schrieb Phun2maz:

Dann nimm nen 100 km/h Hänger