MEGAPROBLEM!! KUPPLUNG KLEMMT

[Brosi]

Und selbst wenn, bestünde eine mehr als realistische Gefahr, dass die voll Öl gesogenen Korbeläge Feuer fangen.

[Brosi]

  Am 1.3.2018 um 16:37 schrieb veri25:

also im Motor zerlegen und dann auf den Kulu Korb schweissen dann müssts gehen??? 
 

Ja

[der.Baum]

  Am 1.3.2018 um 16:29 schrieb veri25:

natürlich ist das slles vorher ausgebaut worden.. Wir sind ja keine Oberpfosten... Also ich hab schon einen Mechaniker der Ahnung hat.. Nur stehen wir leider jetzt an....

brennt motoröl? naja bei 2000 grad vielleicht

[julianneubert]

Das austreiben ist einfacher als das Schweißen. Aber zerlegen musst du so oder so. Ist aber auch kein Akt

[freibier]

  Am 1.3.2018 um 16:43 schrieb der.Baum:

brennt motoröl? naja bei 2000 grad vielleicht

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Es ist ja schön, dass du gerne unterhaltsamen Blödsinn von dir gibst, in meiner Aufgabe als Sicherheitsbeauftragter möchte ich aber darauf hinweisen, dass der Flammpunkt von Motoröl eher im niedrigen dreistelligen, als im vierstelligen Temperaturbereich [°C] liegt, wobei der Schmelzpunkt von Stahl grob (!) um 1500 °C liegt, sodass die Wahrscheinlichkeit nicht sehr gering ist, dass man die ölgetränkten Bauteile entzünden könnte, wenn man in unmittelbarer Nähe schweißt. 

 

Aber da der TE ja weder blöd, noch ein Oberpfosten ist und sein Mechaniker Ahnung hat, wird er das ja wissen... 

[chb50s]

Wenn du den Abzieher ansetzt, bringst du Kraft drauf oder geht er gleich ab?

[der.Baum]

  Am 1.3.2018 um 17:11 schrieb freibier:

 
Es ist ja schön, dass du gerne unterhaltsamen Blödsinn von dir gibst, in meiner Aufgabe als Sicherheitsbeauftragter möchte ich aber darauf hinweisen, dass der Flammpunkt von Motoröl eher im niedrigen dreistelligen, als im vierstelligen Temperaturbereich [°C] liegt, wobei der Schmelzpunkt von Stahl grob (!) um 1500 °C liegt, sodass die Wahrscheinlichkeit nicht sehr gering ist, dass man die ölgetränkten Bauteile entzünden könnte, wenn man in unmittelbarer Nähe schweißt. 
 
Aber da der TE ja weder blöd, noch ein Oberpfosten ist und sein Mechaniker Ahnung hat, wird er das ja wissen... 

das war etwas unverständlich ausgedrückt und es war eine frage drin versteckt. dieses öl brennt vielleicht nicht sofort, aber bei, vermuteten 2000 Grad des lichtbogens dann vielleicht doch. da aber jeder vorher geschrieben hat, da was anzuscgweissen, kann man ja darüber nachdenken , oda?

[Smallframefan]

Oder vielleicht einfach den ganzen Motor anzünden, dann ist das Problem gelöst. Aber dann gibt es ein anderes

Gesendet von meinem PIC-LX9 mit Tapatalk

[heizer]

  Am 1.3.2018 um 19:18 schrieb der.Baum:

das war etwas unverständlich ausgedrückt und es war eine frage drin versteckt. dieses öl brennt vielleicht nicht sofort, aber bei, vermuteten 2000 Grad des lichtbogens dann vielleicht doch. da aber jeder vorher geschrieben hat, da was anzuscgweissen, kann man ja darüber nachdenken , oda?

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sollst ja auch nicht im öl schweissen, sondern einfach den abzieher an den korb. da brennt nichts...

[chb50s]

Ich würde einfach den Abzieher auf Zug setzen, dann den Bereich um den Konus erwärmen. Mit "leichten" Hammerschlägen auf den Kopf des Abzieher wirken. Im Normalfall fällt der Korb runter!

[veri25]

  Am 1.3.2018 um 18:23 schrieb chb50s:

Wenn du den Abzieher ansetzt, bringst du Kraft drauf oder geht er gleich ab?

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Geht vlt 2 Umdrehungen rauf und rutscht wieder ab!! rrichtig Kraft geht nicht!!

[veri25]

  Am 1.3.2018 um 20:34 schrieb chb50s:

Ich würde einfach den Abzieher auf Zug setzen, dann den Bereich um den Konus erwärmen. Mit "leichten" Hammerschlägen auf den Kopf des Abzieher wirken. Im Normalfall fällt der Korb runter!

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Wurde versucht.. Leider ohne Erfolg

Bearbeitet 1. März 2018 von veri25

[chb50s]

  Am 1.3.2018 um 21:43 schrieb veri25:

Geht vlt 2 Umdrehungen rauf und rutscht wieder ab!! rrichtig Kraft geht nicht!!

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Hab den 2 Arm Abzieher gemeint

[Spiderdust]

Kupplung im Motor zerlegen, ordentlich Hitze drauf, also offene Flamme, dann Eisspray auf die Nebenwelle (das Gewinde bzw. den Konus) und gleichzeitig etwas hebeln und dängeln und so. Sollte doch gehen.

[veri25]

  Am 1.3.2018 um 22:02 schrieb Fahrbrecher:

Da trenn sich die Spreu vom Weizen.............

Ein Mechaniker, der wirklich ,und  in echt etwas auf dem Kasten hat, hätte den Rotz schon lange gelöst bekommen

 

Sorry, musste jetzt sein

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kannst dir sparen.. Ist leider nicht hilfreich...

[veri25]

  Am 1.3.2018 um 21:45 schrieb chb50s:

Hab den 2 Arm Abzieher gemeint

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rutscht recht leicht wieder ab, da wir leider einen zu dicken gehabt haben und nur auf einer Seite richtig reingekommen sind.

[rider]

  Am 1.3.2018 um 22:11 schrieb veri25:

rutscht recht leicht wieder ab, da wir leider einen zu dicken gehabt haben und nur auf einer Seite richtig reingekommen sind.

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Dann klemme den Abzieher mit einer Schraubzwinge fest, damit er nicht abrutscht. Oder setze am Seegerring an.

[Smallframeschüttelhippe]

  Am 1.3.2018 um 22:02 schrieb Fahrbrecher:

Da trenn sich die Spreu vom Weizen.............

Ein Mechaniker, der wirklich ,und  in echt etwas auf dem Kasten hat, hätte den Rotz schon lange gelöst bekommen

 

Sorry, musste jetzt sein

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  Am 1.3.2018 um 22:09 schrieb veri25:

kannst dir sparen.. Ist leider nicht hilfreich...

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Find ich zu einfach abgewatscht.

Fakt ist, dass jemand mit etwas technischem Sachverstand das Problem in ziemlich warscheinlich unter ner halben Stunde gelöst hätte und dem Gsf ein weiteres Topic, was schon jetzt ne Dateileiche ist, erspart geblieben wäre. 

Zum Rollerfahren gehört i.d.R. etwas mehr, als nur nen haufen Kohle für ne technisch zurückgebliebene Scheißkiste rauszutun, bei der man mit dem Werkzeug oft auch noch so richtig beschissen rankommt. So n Eimer will nämlich gerne mal beschraubt werden (oft auch Unterwegs, wenns blöd läuft) und bedarf 'besonderer' Pflege/Wartung und spezifischem Wissen.

Oooder man lässt das eben wen machen, der sich damit wirklich auskennt. Meistens kostet sowas aber ne Kleinigkeit bis viel.

 

 

Wie es geht, wurde hier ja jetzt ausreichend beschrieben.

Beläge raus, Zweiarm Abzeiher auf dem inneren Korb vorspannen, warmmachen, klopfen, ab.

Kupplungsabzieher festbraten geht auch gut, wenn man eh ne Brutzelbude in der Ecke stehen hat.

Und wenns anfängt zu brennen, klaut man dem Feuer einfach den Sauerstoff mit nem halbwegs sauberen Lappen.

 

[SpecialHeizer]

Kupplungskorb aufdremeln, die krichste doch für n paar Pfennige hinterhergeworfen 

[der.Baum]

kupplung im Motor auseinandernehmen hatte irgendwie auch schon gedacht?

hängt vielleicht das ritzel von der primär irgendwo fest. mach halt mal ein foto. die leute hier sehen dann viel mehr. ist sonst schon schwer mit der ferndiagnose

[julianneubert]

  Am 2.3.2018 um 07:31 schrieb SpecialHeizer:

Kupplungskorb aufdremeln, die krichste doch für n paar Pfennige hinterhergeworfen 

Naja, wenn du sauber abklebst, sparst du dir das spalten.

[John F.]

Wieso muss der Kupplung eigentlich heraus?

 

Zum beläge oder Feder wechseln kann mit richtigem Werkzeug, der Innenkorb drin bleiben.

[ganja.cooky]

  Am 2.3.2018 um 07:41 schrieb John F.:

Wieso muss der Kupplung eigentlich heraus?

 

Zum beläge oder Feder wechseln kann mit richtigem Werkzeug, der Innenkorb drin bleiben.

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das Werkzeug dazu wird aber auch auf den kleinen Kupplungskorb aufgeschraubt...... 

[John F.]

  Am 2.3.2018 um 08:07 schrieb ganja.cooky:

 

das Werkzeug dazu wird aber auch auf den kleinen Kupplungskorb aufgeschraubt...... 

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[T5Rainer]

  Am 2.3.2018 um 08:07 schrieb ganja.cooky:

das Werkzeug dazu wird aber auch auf den kleinen Kupplungskorb aufgeschraubt...... 

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Das geht auch anders: KLICK

[Smallframeschüttelhippe]

Genau so.

 

Wobei man, wenn man sich hinsetzt und ein Paar Gedanken dazu macht, das auch so auseinanderfummeln kann. Auch ohne was kaputt zu machen, oder sich zu verletzen. 

[McGregor]

Wahnsinn, drei Seiten.

Als ich das Problem mal hatte habe ich gar nicht lange nachgedacht.

Der Motor ist doch in zehn Minuten aus dem Chassis. Auf dem Werktisch ist das dann schonmal wesentlich entspannter.

Dann schraubt man alles ab, löst ALLE Motorschrauben und klopft zweimal auf die Nebenwelle und fertig ist die Laube.

 

[ruckusbmx]

ich würde da wie schon gesagt, die Beläge rausholen und mir das Gewinde für den Abzieher nochmal zur Brust nehmen.

wenn der Abzieher nur 2 Windungen drauf geht, kann man da bestimmt mit schmirgeln und Gefühl das ding ganz draufbekommen.

besser die Schraube vom Abzieher ganz raus, damit es da nicht hakt.

wenn ganz drauf, Schraube rein, wärme und viel Gefühl.

 

[ruckusbmx]

  Am 2.3.2018 um 08:34 schrieb McGregor:

Wahnsinn, drei Seiten.

Als ich das Problem mal hatte habe ich gar nicht lange nachgedacht.

Der Motor ist doch in zehn Minuten aus dem Chassis. Auf dem Werktisch ist das dann schonmal wesentlich entspannter.

Dann schraubt man alles ab, löst ALLE Motorschrauben und klopft zweimal auf die Nebenwelle und fertig ist die Laube.

 

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das ist für geübte Schrauber sicher der bessere weg. sollte aber auch im eingebauten zustand zu lösen sein.

[HELL]

Auch hier waren die Facebook Antworten wohl nicht gut genug oder anders herum.