LISten to your heart <3

[insidedev]

vor 14 Minuten schrieb Shins:

Oha das gute Dithmarscher,bin ich zur zeit auch drauf umgestiegen

 

Schmeckt 

[Scumandy]

Sehr schöner Hobel soweit!

[insidedev]

Moin, 

eigentliche steht die Reibe so erstmal. An der Technik wird noch optimiert. 

 

 

Anrollern mit ca. 100km Strecke lief zur Zufriedenheit 

 

 

[insidedev]

Am 7.3.2018 um 13:15 schrieb T5Rainer:

Werden`s bei der LISten - ähnlich wie bei der LI3be - wieder knapp 40 Seiten, bis die Bude halbwegs läuft? 

 

 Wenn ich mit dem Imola Motor anfange bekomme ich die Bestimmt voll 

 

Btw. die 62/115 Welle, welche Komponenten verwenden? Wird wohl auf selbst zusammen stecken raus laufen

 

 

Die Verfügbarkeit an Wellen ist mal echt ein Graus.

[T5Rainer]

vor 17 Minuten schrieb insidedev:

Btw. die 62/115 Welle, welche Komponenten verwenden? Wird wohl auf selbst zusammen stecken raus laufen

Die Verfügbarkeit an Wellen ist mal echt ein Graus.

 

Abwarten, Tee trinken.

Evtl. dauert's ja gar nicht mehr so lange bis zur KingKaiserwelle.

 

Bearbeitet 1. Mai 2018 von T5Rainer

[insidedev]

Nice , aber 18 KoBo?

 

Obwohl man dann bestimmt mit Pleuel und 16 KoBo bestellen kann 

 

Jetzt geht der Mugelle erst einmal auf 60er Hub, bekommt den TSR Evo angepasst mit Stingerrohr und TM30.

 

 

[T5Rainer]

vor 10 Minuten schrieb insidedev:

 aber 18 KoBo?

Das muß so für den richtigen Kolben (Wiseco 234) im richtigen Cylander (drei mal darfst Du raten).

 

Für Deine Anwendung hilft ein Richard Taylor Conversionlager 18=>16 (gibt's beim Champ) aus der Patsche.

[Champ]

vor 25 Minuten schrieb T5Rainer:

....

 

Für Deine Anwendung hilft ein Richard Taylor Conversionlager 18=>16 (gibt's beim Champ) aus der Patsche.

 

Gibt's sogar in 2 Breiten, wahlweise in 20mm und 22mm Breite an Lager vorrätig

[insidedev]

Danke Jungens,

werde jetzt wohl erst einmal den Mugello auf 60er Hub mit angepassten Überströmern und TM30 inkl. TSR Evo aufbauen und in die LISten pflanzen.

 

Dafür benötige ich aber noch eine bestimmte Zündung aus zuverlässiger Quelle, und weil es am Wochenende doch flott zur Sache ging wäre ein Scheiben gebremstes Vorderrad auch sinnvoll. Mal schauen wie die Lieferzeiten sind, angefragt ist schon.

 

Das zweite Gehäuse was im Moment beim Schlosser ist um die Aufnahme zum Planfräsen der Zylinderfläche ist, kann dann auch gleich auf (welches Maß für die schicke Kurbelwelle) gespindelt werden

 

Für den Imola werden dann auch noch die Linke Nummer und bissel Kleinkram benötigt 

 

 

 

 

[Yamawudri]

50 minutes ago, insidedev said:

Danke Jungens,

werde jetzt wohl erst einmal den Mugello auf 60er Hub mit angepassten Überströmern und TM30 inkl. TSR Evo aufbauen .......

und weil es am Wochenende doch flott zur Sache ging wäre .......

 

 

Servus,

 

dann kannst Du im Zuge dessen m.Ea. auch gleich ein bisserl die Ueberstroemeraustritte verbreitern da die eigentlich etwas zu schmal sind.

 

rlg

 

christian

[insidedev]

Da wir am Wochenende eine kleine Tour zum HFK gemacht haben und mit leicht dickem Kopf die Lautstärke doch auf die Nerven ging geht es erst einmal in die Richtung weiter, ist zwar bisschen abgekupfert aber was ähnliches hatte ich eh vor.

 

 

 

Airbox wird um 3cm zu Gunsten des Volumens verbreitert, org Schnorchel zu und 2cm versetzt. Das ganze dann mit Weschpa Gummi auf Sacchhhhi Knie und zwei mal 30er Kartintake.

 

Utpuff ist jetzt bis zur Halterung gewickelt und der Topf hat ne QaD Kammer.

 

 

 

Wobei die Kammer nicht wirklich etwas gebracht hat.

 

Euch einen schönen Wocenstart

[insidedev]

Moin, 

drybuild fertig.

 

Werde noch etwas zum Umbau schreiben 

 

 

 

 

Schon mal so viel, passt saugend schmatzend unter die Haube 

 

 

Prost und danke an @menke für die Inspiration zur Umsetzung 

Bearbeitet 18. Mai 2018 von insidedev

[benji]

Am 14.5.2018 um 20:02 schrieb insidedev:

Utpuff ist jetzt bis zur Halterung gewickelt und der Topf hat ne QaD Kammer.

 

 

 

 

Ich würde mal überlegen, den Auspuff irgendwann bis ganz hinten zu wickeln. Ich hatte zuerst auch nur bis zur Halterung. Dann bis ganz hinten, hat subjektiv einiges gebracht and Lärmreduzierung.

[schlucke]

Hinten kommt der Krach her, vorne bringt es nicht so viel. Ich hab beim JL3 den Gegenkonus bis kurz hinter die Halterung gewickelt. Das hat schön dumpf gemacht und es reichen 10m 25x2mm Band. Vorher den zu wickelnden Bereich mit Aluminiumklebeband abkleben, dann haste ne Dampfsperre und Korrosion ist nicht so das Thema wie wenn es nur lackiert ist. Da gammelt das schon ordentlich unter dem gewickelten. 

[insidedev]

Das passt jetzt so wie es ist ganz gut, die Airbox hat richtig etwas gebracht..

 

3cm verbreitern und 2cm nach rechts versetzen ist aber grenzgängig da dann rechts anstößt un man di Falz bearbeiten muss. 2,5 wäre sich besser ausgegangen. 

 

Die Reibe läuft so ganz gut,  AFR muss aber noch mal ran.

 

Nächster Step den Mugello auf 60er Hub mit angepassten Überströmern. Eventuell auf TM30 gehen. 

 

 

Bisschen was raus kann da ja, eventuell den Auslass ein wenig hinterschneiden.

Erhoffe mir ein wenig mehr Laufruhe und bissel Leistung und Band.

 

So long und Prost 

Bearbeitet 8. Juni 2018 von insidedev

[Yamawudri]

Ohne kritik, aber die lunker links in der schweisznaht reissen mich jetzt net so um  sind aber bei Alu erfreulicherweise relativ harmlos bzgl z.B. wasserstoffeinschluessen!

Da hat wer vor dem tig-en net ordentlich gereinigt und geaetzt

 

rlg und halt uns am laufenden!!!

 

christian

 

ps: schau dir mal sicherheitshalber den quattrini an ich mein da koennt noch bissl was gehen mit ue-stroemerbreite richtung aus und einlass gell!

Bearbeitet 8. Juni 2018 von Yamawudri

[insidedev]

Am 8.6.2018 um 23:29 schrieb Yamawudri:

ps: schau dir mal sicherheitshalber den quattrini an ich mein da koennt noch bissl was gehen mit ue-stroemerbreite richtung aus und einlass gell!

 

Moin Christian und @ all,

den Zylinder werde ich nicht bearbeiten.

 

Wenn das mit der 60er Welle und angepassten Steuerzeiten nicht recht gefällt werde ich eventuell auf Imola setzen.

 

Wws 

 

Der SR wird jetzt ordentlich gemacht, die Überströmer sollten das her geben. @käthe 1963 hat da finde ich was schönes gezaubert. Werde mich für den Motor der LI3be da mal dran orientieren.

 

Thx und Gruß