Drehzahlsau für Kurzhub? VMC 98ccm

[leckmaul]

Frage in die Runde.

Ich habe nun eine Membran vforce 3 (China) eingebaut. Stuffer entfernt und Zack rein. Die Dichtung wurde ersetzt, damit sie auch wirklich abdichtet. 

 

Membranplatten sind optisch top, schließen und sind nicht ausgefranst.

 

Nun springt die Möhre erst nach dem vierten kick an. Sogar bei über 30 Grad mit Choke.

 

Hatte das mal schon jemand?

 

 

 

[benny.79]

@leckmaulEventuell zu Hart ?

[leckmaul]

vor 1 Minute schrieb benny.79:

@leckmaulEventuell zu Hart ?

hm. die metall membran wird  härter sein oder, die vorher standardmässig eingebaut war.

[Dr.Tyrell]

Man munkelt, dass die China V-Force erst mit den echten V-Force Plättchen auch ne V-Force ist.

 

Ich hab auch eine für meinen Challenger noch liegen und eine für den Polinistutzen. Aber noch nich verbaut. Hatte das aber gelesen, dass die zu hart sind.

Bearbeitet 5. September 2024 von Dr.Tyrell

[zowizo]

vor 41 Minuten schrieb Dr.Tyrell:

Man munkelt, dass die China V-Force erst mit den echten V-Force Plättchen auch ne V-Force ist.

 

Ich hab auch eine für meinen Challenger noch liegen und eine für den Polinistutzen. Aber noch nich verbaut. Hatte das aber gelesen, dass die zu hart sind.

Meine China Membran ist lächerlich schlecht verarbeitet hat aber auch nur 7€ oder so mit Versand gekostet, wäre frech wenn die echten so aussehen.

[Dr.Tyrell]

Also die Chinateile, die ich habe, sind erstaunlich gut verarbeitet! Ohne scheiss...ich hab nur gehört, dass die Plättchen halt nicht gut sein sollen. 

Das Plastik, das die Plättchen hält kann ich von einer echten schwer unterscheiden..

[leckmaul]

So kaum von der Arbeit daheim.mal die Hand vorm Vergaser gehalten. Zack springt sie an. Mal mit der ND höher gehen

[leckmaul]

Am 5.9.2024 um 18:33 schrieb leckmaul:

So kaum von der Arbeit daheim.mal die Hand vorm Vergaser gehalten. Zack springt sie an. Mal mit der ND höher gehen

OK! Erledigt. Vergaser von Grund auf neu eingestellt und passt nun: polini 106 hauptduese, Nadel auf 2te Kerbe von unten, 55 er Nebenduese und ca 2.5 Umdrehungen mit der Leerlaufgemisch schraube raus. Und das ohne luftfilter.

 

Passt und hat wunderschönes Kerzenbild.  

 

Man könnte sogar noch auf 104 HD ausprobieren kleines minirotzen noch kurz vorm Reso :) ich denke wenn es kälter wird passt das. 

 

Membran funktioniert anscheinend gut.

 

[Fury]

Den Zylinder gibt’s jetzt auch mit 57er Bohrung /  110ccm und neuen Kanal Layout 

die Frage ist nur ob auch außer größer oder werden die Kühlrippen einfach nur kleiner… 

 

habe schon mal ne xl1/2 kat Welle besorgt <3

da diese 43 hub mit 90 pleul hat würdet ihr das pleul als (bekannte) Schwachstelle tauschen durch eins mit unten Silberlager  oben großes Lager oder reicht Original einfach Verschweißen lassen? Welchen spacer für ne 1mm qs? Man ließt einmal 5 eimal 3mm 

 

Cheers

[Dr.Tyrell]

Meine beiden Kat Wellen hat der @alfonso für das zweite 15 Jahre /55-70km/h Projekt! 

 

Also das Lager oben würde ich als unproblematisch ansehen. Die Welle ist sau geil! Lass das Pleuel drin und setz den Zylinder einfach 3mm höher.

 

Vielleicht kaufst Du Dir für den Bolzen oben ein hochwertiges neues Lager um sicher zu gehen. Die Piaggio Dinger sind aber auch top, wenn die Welle noch in gutem Zustand ist.

[PK Rookie]

vor 6 Stunden schrieb Fury:

Den Zylinder gibt’s jetzt auch mit 57er Bohrung /  110ccm und neuen Kanal Layout 

die Frage ist nur ob auch außer größer oder werden die Kühlrippen einfach nur kleiner… 

 

habe schon mal ne xl1/2 kat Welle besorgt <3

da diese 43 hub mit 90 pleul hat würdet ihr das pleul als (bekannte) Schwachstelle tauschen durch eins mit unten Silberlager  oben großes Lager oder reicht Original einfach Verschweißen lassen? Welchen spacer für ne 1mm qs? Man ließt einmal 5 eimal 3mm 

 

Cheers

macht dann bei einer 47 Welle 120 ccm, lustig. Wenn man die anfänglichen Test von Erich sieht scheint auch eine 47er Welle viel Spass zumachen. Bin gespannt ob ich es diesen Winter auf die Beine gestellt bekomme. 47er VMC Welle, VMC 98 er Zylinder , 25 Gaser, 24/72 Primär und Taipan Auspuff. Alles Plug and Play. 

[Tamay]

Am 12.11.2024 um 15:02 schrieb PK Rookie:

macht dann bei einer 47 Welle 120 ccm, lustig. Wenn man die anfänglichen Test von Erich sieht scheint auch eine 47er Welle viel Spass zumachen. Bin gespannt ob ich es diesen Winter auf die Beine gestellt bekomme. 47er VMC Welle, VMC 98 er Zylinder , 25 Gaser, 24/72 Primär und Taipan Auspuff. Alles Plug and Play. 

Fahr ein sehr ähnliches Setup. 
Bestens zu empfehlen. 🚀

Ich bin sehr glücklich damit. 
 

 

Tipp meinerseits:

achte vlt direkt drauf, ob du den Ansaugstutzen in den Rahmen bekommst. 
Ich musste das Loch erweitern. 
 

Grüße

[PK Rookie]

vor 19 Stunden schrieb Tamay:

Fahr ein sehr ähnliches Setup. 
Bestens zu empfehlen. 🚀

Ich bin sehr glücklich damit. 
 

 

Tipp meinerseits:

achte vlt direkt drauf, ob du den Ansaugstutzen in den Rahmen bekommst. 
Ich musste das Loch erweitern. 
 

Grüße

gut zu wissen.

[StefanVespa]

Weiß man schon ab wann der 110ccm vmc zu erwerben sein wird und was dieser ca kostet? Danke. LG Stefan 

[W4VespaHatzer]

vor 15 Minuten schrieb StefanVespa:

Weiß man schon ab wann der 110ccm vmc zu erwerben sein wird und was dieser ca kostet? Danke. LG Stefan 

 Laut vmc Voraussichtlich! Ende Frühling. 

[leckmaul]

vor 14 Minuten schrieb StefanVespa:

Weiß man schon ab wann der 110ccm vmc zu erwerben sein wird und was dieser ca kostet? Danke. LG Stefan 

Avotecnica schrieb mir, im Frühjahr. Mit 25er ansauger 

Preis hab ich nicht gefragt.

 

Allerdings warten wir ja auch den Alu membraner (quattrini Like) seit Jahren. Da hieß es damals auch Frühjahr.

[StefanVespa]

Oh ok naja dann schauen wir mal....danke für die Info. 

 

LG Stefan