P200e im Olack 621

[puki]

Hallo,

habe heute eine P200e im Olack 621 angeboten bekommen.

Baujahr ist 1980, also mit Backen-Aussenverschlüssen. Der Tacho steht bei 11500km, TÜV neu.

Leider hatte die Hübsche anscheinen mal einen Rutscher...

Der Kotflügel vorne rechts, am Beinschild über dem rechten Blinker wurde etwas lieblos drüber gepinselt (flächig ca. 10 x 5 cm), die Kante am Scheinwerfer auf der rechten Seite wurde gepinselt und die rechte Seitenbacke wurde auch mittig beilackiert (allerdings relativ gut). Am Kantenschutz rechts sind Kratzspuren vorhanden, deshalb gehe ich von einem Rutscher aus.

Ansonsten steht die wirklich top da, sogar der Händleraufkleber ist noch vorne drauf. Motor und Elektrik funktionieren tadellos. Motor ist ungeöffnet und gefahren wurde die 200er bis 2015.

Was würdet Ihr dafür ausgeben?

Grüße

[sidewalksurfer]

Mit den "Schäden" bzw. Gebrauchsspuren muss man wohl bei einem Fahrzeug diesen Alters rechnen, dennoch scheint das Moped in vergleichsweise gutem Zustand zu sein. Realistisch würde ich dafür heutzutage 2,5 - 3k Euro für einen erzielbaren Preis halten. Bitte aber dabei nicht von Mondpreisvorstellungen z. B. in diversen Facebookgruppen oder sonstwo beeindrucken lassen - die sind in der Regel fernab jeglicher Realität angegeben und auf Nachfrage kommt dann "ist ja VB"... also wird erstmal ein Dummer gesucht und dann ggf. der Preis korrigiert... 

[M210]

Resultierend aus meinen zwei letzten Verkäufen gehe ich sidewalk's Idee mit, dabei allerdings tendenziell Richtung den 2500,- als erzielbarem Endpreis, wenn man z.B. mit 2700,- in's Rennen ginge.

[puki]

Der Preis steht bei 3300,-

Weiter runter geht der Verkäufer nicht mehr. Also zu teuer...?

[heizer]

Eine px in dem Zustand und in der Farbe zu finden für 2500 ist halt auch nicht ganz einfach.

[kuchenfreund]

Eine 200er mit frühem Baujahr und originalem Lack, die sich offenbar in einem ziemlich guten Zustand befindet, ist (vermutlich nicht nur) für mich so ziemlich die Idealkombination, was PXen angeht. Ich denke, so was darf ruhig über 3000 Euro kosten. 

[M210]

Um 3 zu bekommen, müssen klassischerweise min 10% mehr als Stattpunkt gesetzt werden, also um 3300,00.

Ich halte das für schwierig, aber die Meinungen scheinen ja relativ eindeutig. 

 

Bearbeitet 11. März 2018 von M210

[ghost Vespa]

3300€ ist zuviel. 

Da muss er noch 500€ runter gehen .

Ich kann aber die ganzen O-Lack Preise nicht mehr verstehen. 

[Blödmannsgehilfe]

Ist schon ein toller Zustand und sowas findet man auch bei PXen nicht mehr wirklich oft.

 

Die Kiste erfüllt eig so ziemlich alle Kriterien die einen Preis von ca 3.000€ rechtfertigen sollten. 

 

- Gefragt Farbe

- frühe Serie mit Außenverschluss

- unverbastelt 

- 200er Motor unverbastelt 

- TÜV und somit auch deutsche Papiere 

- frühes Bj, dadurch Eintragungen möglich

- geringe Laufleistung (wobei ich das meist eher negativ finde wg. Standfahrzeug und so)

 

Da sehe ich 3.000€ als gerechtfertigt an, wer die Karre unbedingt will, wird auch 3.300€ dafür ausgeben, da bin ich mir sicher.

[sucram70]

Jesses, über 3000 für ne PX.

Mir fehlt die deutliche Abgrenzung zu älteren Modellen. Die fangen teilweise bei 36...37 an.

Egal wie der Zustand ist, es ist und bleibt nur ne PX.

2500 fände ich max. angemessen. 

[oehli]

2,5 waere auch meine pers. Obergrenze.

Ich bin mir aber ziemlich sicher, dass auch Menschen gibt, die 3,5 dafür zahlen werden, insbesondere wenn die Sonne scheint.

 

[puki]

Also nicht kaufen...?

[Arthur]

Du hast doch schon das ganze Spektrum an Meinungen gehört. Wer sowas nicht sucht,

gibt 2.5 aus, wer sowas will auch 3 oder mehr. Dir wurde der Roller angeboten, warum?

Hast du den Wunsch nach einer PX 200 irgendwo kommuniziert oder sieht der Opa aus

dem Nachbarhaus immer wie du deine V50 aus der Garage holst? Am Ende 

entscheidet der Bauch ab man einen Preis zahlen will. Wenn du eh weiterverkaufen

willst, sind 3.3 wohl zuviel, um damit leicht Geld zu machen.  

[puki]

Habe die 200er durch Zufall bei einem Händler entdeckt. Ist seine eigene und auf Nachfrage, ob sie zu verkaufen wäre, hat er mir den Preis genannt.

Weiter verkaufen wollte ich sie eigentlich nicht, aber der Preis ist halt schon am obersten Limit.

Ihr habt mit auf jeden Fall Punkte genannt, welche dafür sprechen, dass der Preis zu hoch ist.

Danke schon mal für die Hilfe.

[Champ]

So ein paar Sachen finde ich an dem Roller nicht so ganz schlüssig. So einige Teile sehen mir für BJ 80 viel zu neu aus. So hat z.B. die Tachoumrandung die üblichen Gebrauchsspuren, das Glas sieht aber viel zu neu aus. Bei der Laufleistung würde ich eh nicht nach dem Tacho gehen, da müßte man zumindest mal anhand von TÜV-Berichten etc. die Plausibilität verifizieren. Auch Trittleisten und Gummimatte Durchstieg sieht für mich auf den Bildern nach neu aus. Ist halt die Frage ob da tatsächlich nur die von dir erwähnten Stellen beilackiert wurden oder vielleicht doch noch so einiges mehr, z.B. komplettes Trittblech. Wenn man also so auf dem O-Lack Thema rumreitet, so sollte man zweifelsfrei vor Ort klären was jetzt tatsächlich noch O-Lack ist und was alles schon mal nachlackiert wurde.

Vor allem Stelle ich mir die Frage, warum die Seitenbacke Deiner Beschreibung nach relativ gut beilackiert wurde, das Beinschild, welches ja eigentlich als erstes in Auge springt, dagegen eher dilletantisch gepinselt?

[weissbierjojo]

vor 5 Stunden schrieb Lude88:

Ist schon ein toller Zustand und sowas findet man auch bei PXen nicht mehr wirklich oft.

 

Die Kiste erfüllt eig so ziemlich alle Kriterien die einen Preis von ca 3.000€ rechtfertigen sollten. 

 

- Gefragt Farbe

- frühe Serie mit Außenverschluss

- unverbastelt 

- 200er Motor unverbastelt 

- TÜV und somit auch deutsche Papiere 

- frühes Bj, dadurch Eintragungen möglich

- geringe Laufleistung (wobei ich das meist eher negativ finde wg. Standfahrzeug und so)

 

Da sehe ich 3.000€ als gerechtfertigt an, wer die Karre unbedingt will, wird auch 3.300€ dafür ausgeben, da bin ich mir sicher.

Da schliesse ich mich nahtlos an!

Aussenverschluss 200er und wenn die wirklich original wäre, dann sollte der Preis doch schon bissl über 2500 sein. 

Bearbeitet 11. März 2018 von weissbierjojo

[puki]

Alles gut. Ich werde von einem Kauf absehen. Ich warte einfach.

Danke an alle.

Schönen Sonntag noch.

[puki]

Kann zu gemacht werden.

Danke für Eure Hilfe.

[heizer]

nö. sowas bleibt offen.

danke

[puki]

Von mir aus auch so

[bigern]

habe die letzten jahre so eine px in dem zustand nirgends für 2,5 gesehen. 

[sidewalksurfer]

Dass sowas nicht für 2.5k inseriert wird, ist ja nicht gleichbedeutend damit, dass auch wirklich 3 oder 4k dafür bezahlt werden. Über die tatsächlichen Verkaufspreise wissen ja üblicherweise nur Käufer und Verkäufer Bescheid und veröffentlichen selbige anschließend normalerweise nicht im Internet.

Bearbeitet 12. März 2018 von sidewalksurfer

[Crank-Hank]

Der Preis von 3.3 ist ok: Kauf die Kiste!

Findest du in dem Zustand nie wieder

 

[maxo]

Da hier ja alles gesagt wurde grätsch ich mal rein.

Seit wann hat es sich eigentlich eingebügert das schnöde PXn ab 3k verhöckert werden?

Olack und Alt Modell hin oder her aber  am Ende is es immernoch eine PX.

 

[PhilLA]

Die PX ist das Erfolgsmodell.

In guten Zuständen auch nicht mehr leicht zu finden. 

Was ist daran schnöde?

Eighties pur ...

 

Versteh die Frage nicht. 

[Champ]

vor einer Stunde schrieb PhilLA:

Die PX ist das Erfolgsmodell.

In guten Zuständen auch nicht mehr leicht zu finden. 

Was ist daran schnöde?

Eighties pur ...

 

 

Naja, PX (alt) ist ja eigentlich mehr so Siebziger Jahre Design.

 

Typisch 80er ist dann z.B. die T5 oder PK

[mottin86]

ich glaub ich klink mich aus der Szene aus.

 

ne px über 3k?!

1,5k und der arsch ist ab. aber offenbar gibt es ja genug Hipster spackos und berufssöhne denen man die kohle aus der tasche leiern kann und die auch noch so bekloppt sind derartige preise zu latzen.

ich hab für mich entschieden, wenn die ollen rotzkoffer so hoch  gehandelt werden kauf ich mir lieber was was fährt. so geil find ich den alten italo krempel dann doch nicht.

 

ich dreh bei der Preislage langsam ab. gegenwert = 0 und nur weil der erste lack drauf ist mehr Geld ausgeben als für ne vollwertige alte reise Enduro die problemlos 80tkm ohne Motor öffnen weg lutscht...

 

naja scheint wohl der trend zu sein. ich bin raus gibt's halt keinen neuen roller mehr.

 

[Wenne]

Was heißt denn hier Rotzkoffer? Eine PX ist eine schöne Vespa und das Erfolgsmodell schlechthin.Zudem zuverlässig und schön anzusehen. Man hat auch einen schönen Gegenwert und das Geld ist zudem prima angelegt.

Die Fahrfreude kommt natürlich auch nicht zu kurz. Aus diesem Grund habe ich eine schöne PX-Sammlung. 3000 Euro sind erzielbar und auch angemessen.

 

Grüße

Wenne

[mottin86]

jaja wenn du das selber glaubst dann sei es dir gegönnt 3k für dieses technische wunderwerk und kleinod an linienführung mit dem werterhalt einer eigentumswohnung auszugeben. ich bin da anderer ansicht.

[PhilLA]

vor 7 Stunden schrieb mottin86:

...vollwertige alte reise Enduro unter 3K die problemlos 80tkm ohne Motor öffnen weg lutscht...

 

Und das wäre?