welchen Benzinschlauch nehmt ihr denn so

[ets125]

hallo zusammen,

 

da die auswahl an verschiedenen benzinschläuchen im netz ja sehr gross ist wollte ich euch mal fragen welchen ihr bevorzugt.

einen der am besten nicht gleich aushärtet und einen der nicht weich wird an den anschlussstellen wie mein letzter neopren benzinschlauch

[T5Rainer]

Gates Multifuel Typ 3225 6mm

[CDI]

.

Bearbeitet 16. Mai 2021 von CDI

[Spiderdust]

Gewebeverstärkte Benzinschläuche vom Autoteilehökerer um die Ecke in Meterware. Kosten wenig, halten ewig und bleiben flexibel. Das Plastikzeugs härtet in kürzester Zeit aus.

[Rita]

vor 8 Stunden schrieb CDI:

Die alten Autotypen mit Stoffumwicklung kamen alle mit Alkohol im Sprit nicht klar.

Neue Schläuche müssen "korrekt" beschriftet sein, damit man sie nicht mit Aquariumschläuchen verwechselt.

Die Vespa hat die Besonderheit, dass sich mit jeder Fuge in der Straße die Stellung von Tank und Vergaser zueinander ändert.

Deshalb nehme ich nur den superdicken Originalbenzinschlauch.

richtig so

wenn der nach 15 oder 20 Jahren bretthart ist gönnt man sich halt mal nen neuen....

Rita

[Brosi]

Hab mir jetzt hier welchen gekauft http://www.daimex.de/gx2/index.php?cat=c2_Kraftstoffschlauch-mit-Textileinlage-DIN-73379-2A-Kraftstoffschlauch-mit-Textileinlage.html&XTCsid=pprmjuco1t12mmpkm3pqvdjgi4

Macht einen wertigen Eindruck. Interessant fand ich auch die "Zwischengröße" 7.5mm. Wenn man 6mm mit 8mm verbinden muss...

[Ralle9]

Ich nehm den 6mm von von Stihl....den han mein Werkzeug und  Fichtenmoped Dealer als Meterware. Der bleibt wunderbar geschmeidig und sitzt bombenfest auf den Anschlüssen.

[Spiderdust]

vor 23 Stunden schrieb Spiderdust:

Gewebeverstärkte Benzinschläuche vom Autoteilehökerer um die Ecke in Meterware. Kosten wenig, halten ewig und bleiben flexibel. Das Plastikzeugs härtet in kürzester Zeit aus.

 

vor 11 Stunden schrieb Brosi:

Hab mir jetzt hier welchen gekauft http://www.daimex.de/gx2/index.php?cat=c2_Kraftstoffschlauch-mit-Textileinlage-DIN-73379-2A-Kraftstoffschlauch-mit-Textileinlage.html&XTCsid=pprmjuco1t12mmpkm3pqvdjgi4

Macht einen wertigen Eindruck. Interessant fand ich auch die "Zwischengröße" 7.5mm. Wenn man 6mm mit 8mm verbinden muss...

[500 Miles]

so, nachdem mein Benzinschlauch sich an der PX mal neben dem Zylinder nicht sooo wohlgefühlt hatte, hab ich die SCK Polyurethan gekauft, weil nicht thermoplastisch. Der ging aber so ultraschwer auf den Benzinhahn, dass ich neu gesucht habe.

 

Conti Fuel 2240 7.3x13mm gibt z.b.

und den Cohline:

https://www.persicaner.at/produkt/kraftstoffschlauch-7-3x13-5o-fpmeco-cohline-2240/

 

https://tk-carparts.de/kraftstoffschlauch-73-mm-x-135-mm-din-73379-3e-22400600

 

da kann man zentimeterweise ordern.

Das hat DIN 73379 3E

geht bis 125°C dauerhaft. Das dürfte den originalen PVC Ramsch ums doppelte übertreffen.

 

Suchwort "Kraftstoffschlauch verstärkt" war auch gut.

 

p.s.

https://www.tuul.zone/kraftstoffschlauch-4-lagen-fkm/eco-ar/eco-typ-3e-din-73379-1-im-polybeutel-2-meter-47830001735x95dr?number=

 

Bearbeitet 1. Januar von 500 Miles

[broncolor]

Nach 20 Jahren endlich was gefunden was einen guten Eindruck macht 1 Abschnitt reicht für 2 Smallframe und ist 12 cm zu lang für eine LF Preis ist okay und der funktioniert mit und ohne Normfest Multiklemmen  (Schlauchschellen) einfach geil das Zeug.

Der Benzinschlauch vom SCK

[Marcelleswallace]

Am 5.1.2024 um 22:09 schrieb broncolor:

Nach 20 Jahren endlich was gefunden was einen guten Eindruck macht 1 Abschnitt reicht für 2 Smallframe und ist 12 cm zu lang für eine LF Preis ist okay und der funktioniert mit und ohne Normfest Multiklemmen  (Schlauchschellen) einfach geil das Zeug.

Der Benzinschlauch vom SCK

Langzeittest fehlt aber noch? 

Die benzinschläuche ( Toyox und Piaggio) die ich bis jetzt hatte, werden innerhalb 1-2 Jahren hart und ziehen sich zusammen.

Wäre schön wenns da mal was besseres geben würde.. 

Der sck hört sich schon mal vielversprechend an 

Bearbeitet 7. Januar von Marcelleswallace

[Spiderdust]

Ich versteh' wirklich nicht, was an dem Thema so'ne riesen Wissenschaft sein soll.

 

Meterware vom Autoteilehändler, gewebeverstärkt. Hält ewig und in der passenden Größe auch ohne Schelle.

[Werner Amort]

vor einer Stunde schrieb Spiderdust:

Ich versteh' wirklich nicht, was an dem Thema so'ne riesen Wissenschaft sein soll.

 

 

Wir sind aber im GSF...

[zimbo]

Ich schmeiss auch mal was in die Runde

 

https://www.mmt-industry-products.de/Kraftstoffschlauch-mit-Textileinlage/

 

Jahrelang gefahren

[inna halle]

vor 4 Stunden schrieb Spiderdust:

Ich versteh' wirklich nicht, was an dem Thema so'ne riesen Wissenschaft sein soll.

 

Meterware vom Autoteilehändler, gewebeverstärkt. Hält ewig und in der passenden Größe auch ohne Schelle.

Kann ich aus der eigenen Erfahrung leider nicht bestätigen. Selbst auf einer Rolle unterschiedliche Qualität, Kraftstoff-Schlauch von Berner nach Din blablabla mit Stoffeinlage nach nur einem Jahr extrem porös, der nächste Meter von der Rolle augenscheinlich in Ordnung.

[broncolor]

vor 13 Stunden schrieb Marcelleswallace:

Langzeittest fehlt aber noch? 

Die benzinschläuche ( Toyox und Piaggio) die ich bis jetzt hatte, werden innerhalb 1-2 Jahren hart und ziehen sich zusammen.

Wäre schön wenns da mal was besseres geben würde.. 

Der sck hört sich schon mal vielversprechend an 

Auf alle Fälle nach 2 Jahren besser als alles andere vom Autohändler oder SC oder SIP.

 

Bearbeitet 7. Januar von broncolor

[BerntStein]

Am 5.1.2024 um 22:09 schrieb broncolor:

Nach 20 Jahren endlich was gefunden was einen guten Eindruck macht 1 Abschnitt reicht für 2 Smallframe und ist 12 cm zu lang für eine LF Preis ist okay und der funktioniert mit und ohne Normfest Multiklemmen  (Schlauchschellen) einfach geil das Zeug.

Der Benzinschlauch vom SCK

 

muhahaha

 

krieg den mal ab wenns pressiert ! 

[BerntStein]

vor 11 Stunden schrieb Spiderdust:

Ich versteh' wirklich nicht, was an dem Thema so'ne riesen Wissenschaft sein soll.

 

Meterware vom Autoteilehändler, gewebeverstärkt. Hält ewig und in der passenden Größe auch ohne Schelle.

 

mir ist die Karre in Barcelona halt fast abgefackelt mit dem tollen Glaxflu original Dingens. PVC Schlauch der bei PX direkt am Zylinder läuft...toll !

 

Klar könnte ich irgendeinen Ersatzschlauch nehmen . Bei SF mach ich das auch.

 

ich wollte halt für die PX dickwandig und temperaturbeständig, weil ich nicht gern Fehler 2x hab, wenn ichs irgend vermeiden kann.

[Goof]

vor 30 Minuten schrieb BerntStein:

 

mir ist die Karre in Barcelona halt fast abgefackelt mit dem tollen Glaxflu original Dingens. PVC Schlauch der bei PX direkt am Zylinder läuft...toll !

 

Klar könnte ich irgendeinen Ersatzschlauch nehmen . Bei SF mach ich das auch.

 

ich wollte halt für die PX dickwandig und temperaturbeständig, weil ich nicht gern Fehler 2x hab, wenn ichs irgend vermeiden kann.

was ist Glaxflu?

 

Wie Spider schon sagte: einfach der doppelt ummantelte Gewebeschlauch vom Kfz Grossisten. 
 

PS: hab in meiner Kiste (weil lag rum), den Schlauch vom SCK drin. 

[shanana]

Die vom SC finde ich auch top. Den grünen RMS kann man vergessen. Nach einem Monat hart wie Stein

[dorkisbored]

vor 22 Stunden schrieb Spiderdust:

Ich versteh' wirklich nicht, was an dem Thema so'ne riesen Wissenschaft sein soll.

 

Meterware vom Autoteilehändler, gewebeverstärkt. Hält ewig und in der passenden Größe auch ohne Schelle.

 

Ganz einfach.... die sind zu günstig  und nicht eloxiert. Das passt eben nicht mehr an die 10k Kiste.... da muss Weltraumzeug an die Karre

[JungSiegfried]

spritschläuche sind wartungsteile, die sollte man halt regelmäßig erneuern. dann geht das m.e. schon gut mit dem standard automotive zeug.