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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Gestern kam bei uns (in Wien) der neu IKEA-Sommerkatalog per Post.

Und siehe da, auf Seite X eine weisse OldiVespa als Blickfang bei soeinem Gartenteil !

Ich sag mal das ist eine Rally....

Geschrieben (bearbeitet)

Da werd ich wohl mal zum IKEA watscheln müssen.

Seite rausreissen und wieder gehen. Hmm, vielleicht noch einen HotDog einwerfen...

Seit der bei uns in Hometown ist könnt ich nur noch so rumlaufen

smilie.gif

Nur noch Vollidioten überall, aber das ist ne andere Geschichte.

Bearbeitet von Barnosch
Geschrieben

Im neuen Oster-Special-Katalog von Quelle ist auch eine in einem furchtbaren rosa lackierte VNB abgebildet auf der 3 Frauen sitzen und die noiste Mode präsentieren. Der Roller taucht hinten weniger ein als meine Karre (Bitubo) wenn ich alleine drauf sitze. Ab morgen gibts dann Rohkost... :plemplem:

Geschrieben

Bei uns in Hamburg lag er am Wochenende auch im Briefkasten!

Da werd ich wohl mal zum IKEA watscheln müssen.

Seite rausreissen und wieder gehen. Hmm, vielleicht noch einen HotDog einwerfen...

smilie.gif

Ja, den obligatorischen Hot Dog darf man sich bei Ikea nicht entgehen lassen ! :-D

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    • Nicht günstig,aber in NOS nicht mehr zu bekommen. mfg mike 
    • Etwas teuer aber in neu/nos nicht mehr zu finden. Mfg mike
    • Gibt s denn mittlerweile erfahrungen zu diesem gehäuse? Schon jemand eins aufgebaut, und kann dazu was sagen? vorteile/ nachteile zum malossi gehäuse? Kann die membran was?   gruss  bernd
    • Also das alles auf ein Bild zu bekommen wird jetzt schwierig. Die Idee war, mehr Trennspiel zu erreichen. Die oberste Reibscheibe aus einem kompletten Satz Kupplungsbeläge (Superstrong) hat ja gekröpfte Laschen, die eingebaut nach unten zeigen. Da ich zwei Sätze Federn habe, habe ich aus dem anderen Set diese Scheibe genommen und als erste in den Korb eingelegt, und zwar so, dasd die Laschen nach oben, auf mich, zeigen. Dadurch sitzt die Scheibe selbst ein paar Zehntel tiefer im Korb. Dann vier normale Beläge und schließlich den obersten, so wie üblich.  Das Paket sieht dann so aus, wie im Bild. Ich habe jetzt gerade noch mal alles zerlegt und gecheckt. Sieht an der Kupplung alles gut aus. Wenn ich mit den langen M8 Schrauben die Kupplung komprimiere, dann brauche ich auch gerade mal 1,5 Umdrehungen der Muttern, bis sie frei trennt (die BGM braucht ja keinen großen Kupplungskompressor für die Montage). Sobald aber die Betätigung über Hebel, Zug und Kettendeckel erfolgt, funktioniert es nicht mehr.  Ich habe jetzt schon die ganze Zeit den Deckel in der Hand und überlege, ob der Ausruückhebel falsch montiert ist. Ich meine damit die Stellung des Arms, wo der Zug eingehängt wird in Relation zu diesem Haken unten. Im Sticky habe ich nichts dazu gefunden.  Vielleicht erkennt man auf den Foto, ob es okay ist.     Das stehteso in maximaler Ruheposition, also der Ausruckhebel liegt im Deckel an.   Hier noch ein Foto des Ausrückhebels, wenn der Arm 90 Grad zum Deckel steht. Der ist da schon 8 mm ausgerückt. Dann ist ja nicht mehr viel, was da kommen kann. Wenn ich dessen Position auf der Verzahnung etwas ändern würde, könnte das etwas verbessern?
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