Bedüsung Si26 auf Quattrini 232

[alttimer]

Hat das schon jemand am laufen und kann mir sagen welche Bedüsung beim 26er SI funktioniert?

 

Derzeit Si 24 mit HD 135, HLK 160 BE3 und ND 58/160

 

?

[alttimer]

Keiner einen Quattrini M 232 mit 26er Pinasco dellortovergaser am Laufen?

[heizer]

was macht er denn momentan? oder wartest seit dem 5.4. auf antwort?

 

[alttimer]

Eigentlich hab ich auf Antworten gewartet aber leider scheint sowas keiner zu fahren.

 

er läuft aber zuckelt noch ein wenig im Teillastbereich im Schiebebetrieb obwohl schon ziemlich Fett.

Kerze russfrei mit leicht bräunlicher Ölabbrandverfärbung.

 

Derzeit am Besten:

HKL 160, BE2, HD 148, ND 60/160 (52/140 war deutlich zu mager)

Leerlaufeinstellungen 3 volle Umdrehungen raus.

Schieber T5 ohne Cutaway.

Bearbeitet 30. April 2018 von alttimer

[Crank-Hank]

Bei der Motorkonfiguration bringt es nichts nach der Bedüsung zu fragen: jeder Motor ist anders

 

Welchen Liftfilter hast du denn überhaupt verbaut?

 

Also HD148 hört sich mal deutlich zu fett an: damit muss doch irgendwas kompensiert werden!

ich mag ja große HDs weil die Motoren dann einfach satter laufen und immer Save sind: aber ich selbst fahre auf meinem 244er Venturi 26SI gefräst nur HD142

[PolifkaRudl]

Bin selber gerade am Abstimmen des Pinasco Si26 mit Venturi und Airbox von neinem M244 Tourenmeister. Sz Einlass 135/60, Auspuff S-Box 3 plus.

Bin bei nd 60/160 und hlkd140 Be3 hd 148 rausgekommen. Das fährt ganz gut so, sehe nur mehr geringes Optimierungspotential ohne Prüfstand/Lambda. Fahre den 01 Schieber ohne Cut, bei dem musste ich jedoch die Ecke ausfeilen um das ruckeln bei wenig Schieberhub wegzubekommen. Die meisten anderen Schieber haben die fehkende Ecke damit der nd kanal früher fördert, probier das mal. Bei mir war der Schieber vom Übergang Schub auf Zug vor der Optimierung nicht gut fahrbar. 

[alttimer]

Danke für den Tip mit dem Schieber. Ich fahre derzeit den normalen Piaggio Luftfilter ohne Venturi.

Prüfstandseinstellung ist in den nächsten Wochen geplant

[Uncle Tom]

?? was hat die Ecke mit dem ND Bereich zu tun ? Da ist der Scheiber doch gar ned so weit offen das man das Eck im Vergaser sehen würde ..

[FOX Racing]

Ich hab die Erfahrung, das es die Pinasco Vergaser (egal ob 26 oder 28) von der HD schon arg groß wollen:

 

Z.B.

 

T5 52 Hub mit Malle 172 und O-Puff -> HD 148 / HLDK 160 / BE3 => Si 26 Pinasco mit Venturi

 

Fährt seit 3 Jahren so mehrfach über die Alpen und über 15.000 km. Außer Lager & Siris nix getauscht jedes Jahr

 

T5 54 Hub mit Malle 172 & SIP ROAD XL

-> HD 162 /HLKD 150/ BE2 ohne Filter

 

ND weis ich bei beiden nicht auswendig, sind aber die mitgelieferten von Pinasco.

 

Kleinere HDs bringen nur Klingeln. Bei mir läufts so gut und werde nix weiter experimentieren mit kleinerer HD.

 

So meine Erfahrungen mit Pinasco und HDs dazu

 

 

MfG Fox

 

 

[PolifkaRudl]

  Am 2.5.2018 um 11:53 schrieb Uncle Tom:

?? was hat die Ecke mit dem ND Bereich zu tun ? Da ist der Scheiber doch gar ned so weit offen das man das Eck im Vergaser sehen würde ..

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Richtig, das Eck ist eh nicht frei im Ansaugstrom, sondern steuert die Öffnung des Nd Kanals, der genau an der Ecke in der Schieberführung mündet.

[light]

  Am 2.5.2018 um 12:32 schrieb FOX Racing:

T5 54 Hub mit Malle 172 & SIP ROAD XL
-> HD 162 /HLKD 150/ BE2 ohne Filter

woa leck....

[Rö!]

die Fünf säuft wie ein Loch Alda

[FOX Racing]

  Am 2.5.2018 um 15:32 schrieb Rö!:

die Fünf säuft wie ein Loch Alda

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Nicht mehr als die die anderen 3  Trotz der großen HD

 

Samstag nach LL wird nochmal eine kleine Runde gefahren und berichtet was sie genau bei zügiger Fahrt verbracht 

Bearbeitet 2. Mai 2018 von FOX Racing

[Marcelleswallace]

  Am 2.5.2018 um 15:50 schrieb FOX Racing:

 

 

 

Nicht mehr als die die anderen 3  Trotz der großen HD

 

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Never ever ! Ich werde dich beobachten. Komm bloß ned auf die Idee den Roller zu schieben am Samstag...

[FOX Racing]

  Am 2.5.2018 um 16:58 schrieb Marcelleswallace:

Never ever ! Ich werde dich beobachten. Komm bloß ned auf die Idee den Roller zu schieben am Samstag...

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Tsss, wir werden sehen!  March & Phil kommen mit meinen anderen 2 T5en mit

[FOX Racing]

  Am 2.5.2018 um 15:32 schrieb Rö!:

die Fünf säuft wie ein Loch Alda

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Also, der 28er Pinasco gönnt dich 4 L auf 100 km.

 

mit 24 Si 3,7 L

 

28 Keihin & Resotüte über 6L

 

Fazit: Der 28 Si säuft nicht wie ein Loch  Das ist ja schon mal was positives vom 28 Si

Bearbeitet 7. Mai 2018 von FOX Racing

[Rö!]

bei welcher Reisegeschwindigkeit?

[FOX Racing]

90-110

 

Also kein dahinschleichen. Klar, bei noch spritziger Fährt in den Bergen werdens wohl mehr, aber als Vergleich zu 24 Si usw ist ganz brauchbar